Onderwerp: Aankoop trailerbare zeiljacht +/- 7m

Allereerst welkom op ZF!

Welke beperkingen zijn er qua trekauto en rijbewijs? En willen jullie een trailerbare boot om hem ook mee te kunnen nemen naar het buitenland, of om te besparen op de ligplaats. In het laatste geval: besef dat een trailerbare boot + goedgekeurde trailer vaak duizenden euro's duurder is. En een boot traileren of te water laten is al gauw een uur werk, daar heb je snel genoeg van...

Een lengte van 7 meter is overigens ook ongeveer de bovengrens qua trailerbare zeilboten. Waar willen jullie gaan zeilen, en hoeveel slaapplaatsen zijn er gewenst? Moet er een redelijk volwaardig keukenblokje zijn? Hoeveel zeilervaring is er?

En last but not least: in wat voor prijsklasse moeten we denken?

Hey,

Wij mogen 3,5ton trekken en hebben het juiste rijbewijs. Minsten 2 slaapplaatsen en een mini keukentje eventueel. Het is de bedoeling dat we de boot overeal kunnen meenemen zodat we op verschillende wateren kunnen gaan varen. En kleinere boot mag ook als u dat beter lijkt. We gaan volgende maand nog op een 3daagse cursus op een zeiler van 8m.

tom

Nu weer ik niets over het budget, dus ik doe maar een paar suggesties van boten die je zonder behulp van een kraan kunt traileren:

Jeanneau Sun Fast 20: een vlot zeilend bootje van ruim 6 meter, met een ophaalbare kiel, waar ze in Frankrijk ook in de kustwateren mee zeilen. Hele ruime kuip, behoorlijk snel, en voorzien van een a-symmetrische spinnaker waarmee je als enigszins gevorde beginner ook mee uit de voeten kunt.

Dufour T7: heeft een 'middenkuip' en achterkajuitje, wat voor 2 personen eigenlijk niet nodig is maar ook niet verkeerd is. Ophaalbare kiel, en een wat zwaarder, goedmoediger model.

Beneteau First Class 7 (niet te verwarren met de 7.5!): vergelijkbaar met de Sun Fast 20, maar iets meer "boot" en dan met een normale spinnaker.

Etap 20: een goed gebouwde, maar (net als de Dufour T7) inmiddels wel wat gedateerd ogende boot met ophaalbare kiel (maar niet bij alle modellen?). Redelijk goed zeilend, behoorlijk ruim

Dehler Dehlya 22: een prima zeilende, goed gebouwde boot met ophaalbare kiel. Opmerking: is ook als casco met los interieurpakket geleverd, dus afwerking interieur kan verschillen.

Er is natuurlijk nog veel meer keus, maar dergelijke modellen zijn toch vrij zeldzaam en zijn lang niet altijd te koop (behalve nieuw)....

Verder zijn deze links de moeite waard om even door te nemen:
www.toerzeilers.nl/trailersail..._de_trailerboot.aspx
www.vrf.be/weekend_slippertjes.aspx

Alle boten mogen alleen met een RDW goedgekeurde trailer (met eigen kenteken) over de openbare weg worden vervoerd. Omdat jullie de boot waarschijnlijk ook meenemen naar het buitenland moet er de boot een verklaring zijn, waarin staat dat er BTW voor de boot is voldaan (in een EU land), anders kun je die bij de grens alsnog afrekenen.. Voor de verdere benodigde papieren: zie www.anwb.nl

Clever 23 of Sportina. Redelijk veel voorkomende bootjes met kantelkiel, vlot en eenvoudig.
Ook veel voorkomend; Beneteau 210 of 211. Trailerbaar, maar niet erg makkelijk van een hellingbaan te lanceren. Met een kraan gaat dat beter.
Geldt ook voor de nieuwe variant First 21.7.
Er is ook een bekende grotere variant de First 235.

Bedankt voor al deze informatie. Zal me eens verdiepen in deze modellen. Op welk buget zouden we moeten rekenen voor een degelijke boot?

Tom

Drascombe.

Ik heb de modellen eens nagekeken en die lijken echt oke. De prijzen zijn lager dan verwacht.

@Des Tom, weet je ook waarom je een trailerbaar jacht wilt? Je zult wellicht goede redenen hebben maar ben gewoon benieuwd.

T1 team OSD schreef :
mag dat 'hefkiel' zijn? Is door het gewicht op een lage plek een heel erg goede zeiler. Omdat de kiel helemaal in de boot kan verdwijnen trailerbaar op een helling, zonder gebruik van kraan.
Op het clever 23 forum staat een verslag van een reis naar Griekenland; heen en terug over de weg.



Gr Rob

Onze neptune 22 voet dwz 6.80 m. midkielzwaard met trailer is te koop..
lengte bijna 7M. Stabiele rustige boot.. makkelijk te traileren. staat bij ons achter het huis dus je kan even kijken/ meenemen proberen. boot weegt ongeveer 1100kg trailer 500.. kom langs haak aan en probeer.
buitenboord 9pk in bun,genua. stormfok ,fok, alle lijnen zijn nieuw.
vraagprijs is 5500...

@Nimrod: kun je die kiel/midzwaard Neptun zonder kraan traileren, op iedere willekeurige trailerhelling?

Er schiet me nog een type te binnen: een Jantar 21, is ook een populaire trailerbare boot.

New classic 700 zie je ook veel. Weet er weinig van.
Bavaria en Elan hebben een leuk nieuw ontwerp in de gewenste lengte. Maar dat zijn wel ´sportboten´ en vooral de Elan 210 is ´the one to catch´. Om op zo´n boot te varen is een redelijke ervaring gewenst, qua comfort moet je je niet teveel voorstellen.
Maar met een occassion sunfast 20, sportina/clever/NC700 en beneteau 211 heb je een boot die min of meer nog in productie is. De verkoop is nu slap, prijzen bespreekbaar.

T1 team OSD schreef : NC is vergelijkbaar met Clever 23. Zelfde oorsprong, zelfde kielconstructie.

We hebben een nissan Patrol en wonen midden in belgie en thuis plaats genoeg om een trailer te zetten. Veel water is hier niet in de buurt dus een vaste ligplaats dicht tegen huis is niet echt een optie. Met een boot op een trailer die dan ook nog gemakkelijk te water te laten is van op de trailer heb je al de vrijheid om naar verschillende plaatsen te rijden en om mee te nemen op vakantie.

@Nimrod kan je deze boot gemakkelijk te water laten en heb je wat foto's?

Iets kleiner en sportiever: de Dehler 18. Ook de nieuwe, doch nog steeds aardig betaalbare Dehler Varianta is een leuke boot voor jullie.

misschien een lanaverre 590? Zelf tijdje gekeken naar de boot, geen geld voor een nieuwe(supermarktbaantje haha) en degene die ik zag lag in belgie dus kon niet even gaan kijken(Haarlem), bootje was al erg oud dus ja vertrouwde het niet helemaal.De boot zelf vind ik ontzettend gaaf! Lekker sportief, trailerbaar en eventueel binnen kamperen.

Uiteindelijk iets minder sportief 6 meter kielmidzwaardje gekocht maar wel in prima staat.

succes

Ik heb wel fotos ,maar krijg het zo snel niet voor elkaar..(digibeet)
Wij hadden m achter onze Mondeo 2.5 die mag 1500 kg trekken en dat gaat goed,trailer is een gekeurde Damco wegtrailer tandemas met kenteken. type dk 2001 (nieuwprijs ruim 3500) Ik ga mn best doen fotos te zoeken en te plaatsen.. als je serieus interesse hebt.
Weet je dat je dan de trailer in moet voeren in belgie? ik weet dat niet..

Correct, je zult een trailer officieel moeten invoeren, daar is ook iets van een gelijkvormigheidsattest voor nodig. Handig is het om voor aankoop het merk, type en serienummer te noteren en dan met wat bij ons de "Rijksdienst voor het Wegverkeer" na te vragen hoe of wat. Ook de boot moet je officieel importeren, daar moet een vlaggenbrief voor worden aangevraagd.

Maarrrrr, als je toch moet importeren, kan dat dus ook vanuit Duitsland. Zoek ook eens op www.boatshop24.nl, er zijn in Duitsland namelijk veel meer trailersailers dan in NL en BE.

Mooi dat je dat ff vermeldt Bas:
Merk Trailer: Damco
Type DK 2001
Kenteken: WR-59-JZ
Identificatie nummer: XL9261196DCO78000
massa ledig voertuig 480 kg
laadvermogen 1500 kg

trailer verkeert in nieuwstaat zoals op de foto te zien is..

vanavond kan ik nog wat fotos van de boot sturen.
Zeilgroet.. Hans

Je kunt dit soort boten inderdaad niet op ELKE kinderjollen helling het water in krijgen.. zo eerlijk ben ik wel ... zoek eerst je vaargebied met desbetreffende trailerhelling.. wil je er mee in nederland zeilen zoek dan bijvoorbeeld op Trailerhelling.nl maar ja kranen kan ook kost 30 eurie... tis maar wat je wilt... een jaarligplaats kost gauw 700. Succes
Hans.

Wij hebben vorig jaar een oude franse boot gekocht met originele trailer uit 1973. Ondertussen hebben we dus het één en ander bijgeleerd over trailers inschrijven in Belgie

Om die in belgie in te schrijven heb je een europees gelijkvormigheids attest (PVG nummer) nodig.
Als je dat hebt is er enkel een administratieve keuring nodig (wel een roos formulier bij de douane gaan halen met douane zegel).

Heb je die niet dan moet de trailer aangeboden worden voor een individuele keuring, daarbij worden trailer en remmen opgemeten waarna de inschrijvings procedure kan beginnen.

Beide manieren kunnen dus maar de eerste is veruit sneller en goedkoper

Lijkt me best een leuk bootje en wil zeker wel een keer komen kijken. Een trailer invoeren vrij simpel maar vraagt wat tijd en geduld.

Des Tom de boot ligt in Winterswijk!! Een eindje voorbij Arnhem, realiseer je dat !! dat kost enige rijstijd.. Maar desondanks wil ik proberen wat fotos te plaatsen... Ik wil de boot verkopen omdat vrouw en dochter(11) geen zin meer hebben in zeilen... ze willen verder weg.. met vliegtuig... tsja... da kost ook geld..

Nimrod de afstand is geen probleem. Maar eerst eens naar de foto's kijken. Maar de eerste foto ziet er veel belovend uit. Welke wateren heb je zoal bevaren met deze boot en wat zijn je ervaringen?