Onderwerp: Advies gevraagd voor nieuwe boot

Goededag,

Ik wilde jullie advies vragen bij de keuze voor een ander soort boot.
Ik heb nu een polyester roeiboot in kameleon stijl. Ik heb hem pas tweedehands gekocht en opgeknapt, ik ben echter niet tevreden met de stabiliteit en snelheid die hij haalt. Ik heb er een 28, 56 lbs fluistermotor achter gehad, en nu zelfs een 86 lbs. Ik heb gisteren de snelheid eens gemeten en die blijkt op vol vermogen 6,6 km/h te zijn! Volgens mij moet je met deze motor toch hogere snelheden kunnen halen. Ik vermoed dat de vorm van de boot hier de schuldige is. Opvallend is ook dat in de 4e versnelling, waarin hij 50% minder vermogen levert, de snelheid nog steeds 5,5 km/h is.
Tevens vind ik de boot niet stabiel. Als ik alleen achterin zit met 2 accu's kantel ik bijna naar achteren, en als je naar links of rechts loopt sla je bijna om. In de bijlage is een foto te zien van de boot.

Mijn vraag is dus, wat voor soort bootje zou ik moeten kopen die: stabieler is en sneller is met mijn motor? Overstappen op benzinemotor is geen optie.

zucht.

Je zit hier op het ZEILERSforum. Je hebt een klein, licht, bijna 4kant roeibootje en verbaasd je erover dat deze niet als een huis in het water ligt?
Vervolgens ga je zelf helemaal achterin zitten, en leg je je (zware) accus ook helemaal achterin. Logisch toch dat hij dan achterover gaat hangen? Als je die kleine rubberbootjes ziet, zie je toch dat die jochies helemaal voorin zitten?

Als laatste:
86 pond stuwdruk bij 6,2km/h (even voor het gemak) is ongeveer 430N bij 2m/s
Vermogen is kracht X snelheid
430x2=860Nm/s = 860W afgegeven vermogen.
Ongeveer 1pk dus.

Lijkt me die 6km/h een zeer nette snelheid!

Windbuddy schreef :
Het lijkt me niet nodig om zo te reageren.

Ik reageer ook even:

Wil je stabieler dan zou ik kijken naar de gewichtsverdeling over de boot. Maw de plaatsing van je accu's.

Andere opties voor sneller en stabieler is een grotere boot. Je loopt erg snel tegen rompsnelheid aan en een groter bootje is stabieler. Ook de vorm van je bootje helpt niet echt mee. Je kan kijken naar zoiets: www.whaly.com/

We hebben het echt wel over een zeilschip, zeilbootje, Toch????

bwernsen schreef :
Antwoord lijkt me wel nodig. TS vraagt naar een sneller en stabieler schip met gebruik making van zijn electrische 1pk aanhangmotor.
De boot die jij hem aanraadt is gebouwd voor motoren tot 10! pk. Die komen ook nauwelijks vooruit met 1pk. Onze rubberboot met 3,5pk gaat al nauwelijks sneller met alleen mijn zoon (10jr) er in.

bwernsen schreef : Dat is inderdaad wat ik al verwachtte. Wat voor vorm zou beter zijn? Ik zie op internet ook veel bootjes die vooraan een soort v-vorm hebben. Is dat beter?Is die boot beter omdat hij meer drijfvermogen heeft? Want hij lijkt verder ook vrij vierkant.

Windbuddy schreef : Ook even een zucht van mij. Natuurlijk snap ik dat. Als ik alleen vaar kan ik echter nergens anders zitten omdat ik anders niet kan sturen. Er ligt ook 50 kg accu voorin. Daarom vroeg ik dus of iemand tips heeft voor een boot die stabieler is.
Dat kan wel kloppen ja. Hij verbruikt 30-35 Ampere bij 24 volt dat is ook 720 tot 840 watt.
Bestaat er ook zoiets als aerodynamica voor boten, aquadynamica ofzo? Of is er geen snelheidswinst mogelijk met een ander ontwerp boot?

Sietse schreef :
Bovenwater is het scheepje idd vierkant, maar de rompvorm is dat zeker niet.

hydrodynamica. Ik weet nog wel een ontwerpje. Gaat met 600 watt een km of 12 per uur. Kost wel wat, weegt een kilo of 40 leeg, en is 6 meter lang.

Nee, stroomlijn gaat je verder niets brengen. Je hebt er te weinig vermogen achter hangen.
Simpel gezegd, zolang je je romp niet in plané krijgt, ga je niet sneller dat dit. En in planee krijg je je boot (of welke andere dan ook) niet met 1pk.

Kijk eens naar een planeerstok. Daarmee kun je verder naar voren zitten. Dan moet in elk geval de ligging in het water beter worden.

Wil je sneller varen met de huidige boot, moet je er meer pk's achter hangen. Wil je een Vbodem, die is niet stabieler dan de platbodem en zal niet sneller varen met de huidige motor.

hoe zijn de Batavieren in godsnaam ooit hier gekomen, zonder advies van ZF....

groet
t

JRomkes schreef :
Nou, ik heb er al heel wat langs zien komen van die zonnevaarders en de nummer 1 eergisteren had een snelheid waar ik met verbazing naar keek en zal zeker richting 20 km geweest zijn.

Poohboot schreef : Ziet u een zeil op de foto?

Capolavoro schreef : Gewoon: langzaam. Zes km/h is niet veel, maar als je volhoudt kom je heus wel ergens.

Overigens zie ik niemand de TS antwoorden dat hij sneller kan varen met deze boot door er een mastje en zeil aan toe te voegen...bij deze.

Rompsnelheid is de beperking.
Harder dan 7km/uur (ik schat het ding op 2.5 meter LWL) kom je niet.
.

Bedankt voor de antwoorden!

Het is me nu wel redelijk duidelijk ja. Ik heb net even gemeten, LWL is nog minder als 2,5 meter. Dus ik zit inderdaad op de rompsnelheid. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat ik met een lichtere versnelling bijna net zo snel vaar?

Als ik sneller wil moet ik dus in planee komen en heb ik meer vermogen nodig. Stel ik koop een benzine motor, hoeveel pk heb ik dan nodig?

Poohboot schreef : 't heeft wel wat weg van een optimist idd........

Als je bootje in plané komt, krijg je een nieuwe uitdaging: voor je het weet ga je dan zo snel dat je een vaarbewijs nodig hebt (verplicht als de boot sneller kan dan 20 km/uur). Ik denk dat je al gauw aan 5 pk moet denken om de boot in plané te krijgen, mits de rompvorm van de boot het toelaat.

Een snellere, stabielere boot met je huidige e-motor? Een oude, kleine catamaran, zoals een Hobie Cat 14, zou wat kunnen zijn. Wel heel iets anders....

Dit is ook een goede mogelijkheid:

Proost schreef :
Deze heeft vandaag de snelste tijd neergezet, en in de proloog ook. Zit inderdaad rond de 20 km/u met de zon vandaag, als de accu sneller leeg mag zit ie rond de 30. Overigens niet planerend, wel glijdend. Net als catamaranrompen

Het is trouwens wel op zonne-energie met accu als buffer, dus tussen de races laden, daarna de accu leegvaren.

Met meer lengte en een goede onderwatervorm kun je dus efficiënter varen.