Onderwerp: Boot kopen met zoutwater historie?

Ik ga kijken bij een boot met een ligplaats op zoutwater. Wat voor nadelen zitten aan een schip dat lange tijd op zout water heeft gelegen?

Weinig anders als op zoet water denk ik, geen idee of osmose eerder optreed op zoet of zout water.
Wat ik wel weet is dat door t soortelijk gewicht van zout water de boot iets hoger ligt als in zoet water, mss iets om mee te nemen als je op ondieper water wilt gaan varen.

Als je de boot op zoet water gaat leggen, moet je wel andere anodes erop doen. (weet alleen nooit welke nou voor zout en welke voor zoet zijn...)

Stan

Ik zou nooit een boot kopen die op zout water heeft gelegen. Dat is funest voor de boot....

Even zonder gekheid. Ook al lijkt het wel eens zo, ook op dit forum zijn we geen helderzienden. Van welk materiaal is de boot gemaakt, is deze in redelijke / goede staat van onderhoud, wil je hem naar zoetwater brengen of op zout laten liggen?

Wat osmose betreft: als je het principe "osmose" begrijpt, dan wordt duidelijk dat dit op zout water in (iets) mindere mate zal optreden, omdat het verschil in concentratie opgeloste stoffen minder is (osmotische waarde), en derhalve ook het drukverschil.

monreve schreef : Algemeen: Zink voor zout (werkt slecht op zoet), magnesium voor zoet (wordt bruistablet op zout), of aluminium voor zoet met af-en-toe zout of brak.

(Maar wat doe je nu als je een aluminium saildrive hebt die meestal op zoet maar een paar weken per jaar op zout ligt? Een aluminium anode werkt volgens mij niet om een aluminium saildrive te beschermen.)

Ik zou me trouwens vooral "zorgen" maken over de snellere corrosie die je met zout water hebt. Bijv. motoren met directe koeling roesten over het algemeen op zout wat sneller weg. Touwwerk wordt stug en slijt sneller (behalve als je het regelmatig uitspoelt).

Jeroen.

Ik ben zo vrij geweest om de titel van je bericht te veranderen. Ik neem aan dat je een 'Boot' wilt kopen i.p.v. een 'Koot'

wij varen eigenlijk zo goed als altijd op zout water. Als je zoals ons altijd na het varen alles mooi afspoelt met zoet water krijgt het zout minder kans in te werken.
We merken wel dat we meer moeten poetsen om alles proper te houden, maar hey ... hoort erbij. Maar in mijn ogen hoeft een "zoutwaterboot" niet noodzakelijk voor problemen te zorgen.
Check het normale dat je bij elke boot zou checken (of laat hem keuren hé )

Zal ook sterk afhangen van het materiaal waarvan de boot gebouwd is. Staal en zout water is een constant gevecht tegen corrosie, terwijl zout water en hout juist een zegen is. Polyester en zout water is een mooie gulden middenweg, goed spoelen en je hebt weinig problemen.

vanpupi schreef : Dat afspoelen, doen jullie dat elke dag? Of gewoon nadat je met de boot weg geweest bent?

Elke keer dat we gevaren hebben en als ze echt vuil is, gewoon een keertje in de haven.
Meestal is bij ons na 't varen alleen voldoende. Ook binnen poetsen we ze snel even, dan heb je nooit veel werk en blijft bootje altijd proper.

Dankjewel voor je antwoord.

als we het even in zijn algemeenheid nemen is nederland een van de weinge landen waar zoveel op zoet water gevaren wordt ( even de great lakes van de usa buiten beschouwing laten) dus is eigenlijk elke boot, mits goed onderhouden, geschikt voor zout water en voor zoet. zoniet dan zouden er speciaal boten gebouwd worden voor nederland en dat geloof ik niet.