Onderwerp: waar op letten bij aanschaf

Beste mensen,

ik zit er steeds serieuzer over na te denken om ook zelf een boot te kopen. Dit wordt mijn eerste. Het zeilen zelf heb ik redelijk onder controle maar ik heb veel minder vertrouwen in mijn kijk op alle verschillende scheepstypen. Polyester of staal of hout of wood-core of nog iets anders? Hoeveel en welk onderhoud brengt dat mee? Welk type boot is voor mij geschikt? (ik houdt wel van snel maar ook van comfortabel, wil wel trimmen maar niet voortdurend) Verschillende tuigages? Welke motoren (merk, type?) zijn betrouwbaar en hebben weinig onderhoud nodig? Kortom waarop moet ik letten bij die aanschaf. Zijn er goede boeken op dit gebied die mij op weg kunnen helpen?

Frank.

Welkom! Heb je al eens op verschillende boten meegevaren? Dat is eigenlijk de beste (en leukste!) leerweg. Meld je gewoon even in het opstappershoekje hier op het forum.

Voor een beter antwoord op je vragen moeten we ook wel iets meer weten: je zeilervaring, waar ga je in de nabije en verdere toekomst zeilen, je budget, en met wie ga je zeilen, etc.

Ja ik heb onlangs met Anjo meegevaren en binnenkort met Werner, via het opstaphoekje... Daarnaast heb ik ervaring met een Bavaria, Freindship (zeilen lekker) en afgelopen weekend met een Majestic 20 (zeilt lekker maar erg klein).

Op open boten zal ik weinig verrassingen meer tegenkomen, op kajuit jachten heb ik nog niet zo heel veel ervaring. Wil vooral gaan zeilen op IJsselmeer, Waddenzee, en Friese meren maar een oversteek naar Engeland of Oostzee sluit ik in de toekomst niet uit. Mijn budget is max. 10.000 euro. Ik zie niet op tegen flink wat opknapwerk... Ik denk dat ik vooral alleen ga zeilen maar bij gelegenheid vrienden of mijn kinderen meeneem. Ik denk aan 27 foot of daarom trend. Is dat reeel?

Ben nu in eerste instantie op zoek naar informatie, vandaar mijn vraag over boeken.

27 voet met wat werk is zeker wel reëel hoor voor 10.000. Tot 29 ook nog wel.

Hmm, zit ik net te overwegen om mijn 27-voeter (met een klein beetje werk en ruim binnen je budget) van de hand te doen, nu moet ik me toch inhouden....

ik vind de aanbiedingen leuk maar op dit moment kan ik ze niet beoordelen... Mijn oorspronkelijke vraag was naar extra informatie bronnen!

Ga als beginner maar gewoon uit van een polyester boot met een standaard "sloep" tuigage zoals je bij Anjo ook het gezien.

Ik zou als beginner zeker geen nerveus wedstrijdbootje nemen en liever ook geen beperkt wendbare, logge bak met een lange kiel.

Wat onderhoud betreft: dat is voor iedere polyester boot wel ongeveer gelijk he.

Qua dieselmotor zou ik zeker geen Renault nemen (onderdelen zijn zeer schaars) en liever ook geen Farymann (onderdelen worden schaars). De overige dieselmotoren (inboard benzine raad ik af) zijn over het algemeen wel OK, en je kunt er in ieder geval onderdelen voor krijgen. Verder vind ik dat een 27-voeter minimaal een 9-10 pk motor moet hebben wil je met een flinke tegenwind en golfslag op het IJsselmeer nog enige vooruitgang willen boeken.

Verder is een geringe diepte niet voordelig voor de zeileigenschappen, dus wat het ondiepe Friesland betreft moet je voor jezelf een keus maken: óf een concessie aan je vaarbereik in Friesland, óf een concessie aan de zeileigenschappen (verder zijn ondiepe boten van meer dan 25 voet best wel schaars).

Met het bovenstaande als 'filter' kun je denk ik minstens de helft van het tweedehands aanbod weglaten.

En je kunt wel een keertje op mijn 27-voeter (Gibert/Gib'Sea Flush Poker 27) met me meezeilen vanuit Ketelhaven, zodat je weer wat ander vergelijkingsmateriaal heb. Ik woon in Zutphen dus we kunnen zo ongeveer carpoolen.

Frank, ik zou voor plastic gaan. Een houten boot is meestal iets lichter en dus sneller, maar je hebt er IMHO altijd meer werk aan als aan een plastiekje.

27 voet geeft over t algemeen iets meer comfort als Procyon heeft, dus ook waarschijnlijk een paar cm stahoogte meer.
Je doe het zelf drang kun je uitleven op t interieur....

En ik begrijp dat 150 cm diepgang in Friesland tegenwoordig een veel minder grote belemmering is al een decennium geleden, maar of dat zo is??

Staal is zwaar, meestal voor kleinere boten iets minder geschikt, je hebt gewoon meer wind nodig.

Maar ook dit is mijn persoonlijke mening.

Voldoende ruimte om te slapen en minstens 1 afsluitbare hut zouden prioriteiten hebben , naast een gemoedelijke gang en redelijke zeileigenschappen....

Kijk hier eens. Handig boekje www.bol.com/nl/p/tweedehands-boten/1001004002382367/

Hopelijk kun je hier iets mee. Ga daarnaast lekker kijken deze winter bij diverse makelaars, vraag ze alles wat je kunt bedenken, zoek checklijsten voor aankoop, speel zelf keurmeester voor zover je dat kan tijdens bezichtiging, en als je iets koopt, laat een allround monteur meegaan voor de motor en romp.

Een goede polyester boot heb je aan onderhoud schoonmaken, antifoulen en jaarlijks cleanen en in de was zetten. Bij een slechte kan onderhoud varieren van lekkages verhelpen, osmose verhelpen (onderwaterschip schillen, laten drogen en met epoxy opnieuw opbouwen) tot vervangen van rot balsa in een sandwich-opbouw.
Een goede houten boot heb je aan onderhoud jaarlijks schuren, schilderen en antifouling. Een slechte het vervangen van houten delen en opnieuw lekkages bestrijden.
Een goed stalen schip heb je aan onderhoud schuren, schilderen en antifouling. Een slechte, rotte delen uitslijpen, nieuw staal inlassen, roest bestrijden, etc.
Elk zeilschip heb je aan onderhoud zaken als lijnen nalopen, verstaging en zeilen beoordelen en waar nodig vervangen, motoronderhoud, kleine zaken repareren.

Je ziet, eigenlijk is het materiaal waaruit de boot bestaat niet zo belangrijk voor het onderhoud, de stat waarin de boot verkeert is dat wel! Dat iedereen polyester aanraadt is vooral omdat ze dat als enige kennen, en die boten het meeste voorkomen. Daarnaast kan polyester het langste tegen verwaarlozing, en zijn die boten gemiddeld het jongste en dus gemiddeld in betere staat.