Onderwerp: Dufour of Jaguar

Iemand tips of meningen over deze 2 boten:
www.botentekoop.nl/zeiljachten...ufour-2800-1980.html

of
www.botentekoop.nl/zeiljachten.../Jaguar-27-1979.html

zoek een goedkope ruime boot waarmee we lekker in zeeland kunnen zeilen met 4 kinderen, en af en toe met 4-5 man (2volw) een weekend op weg kunnen (zie mijn post in 'algemene vragen' ). Maar toch ook wel prettig als het een beetje redelijk zeilt.

Groet,
Bas

Het enige dat me bij de Jaguar 27 altijd opviel is dat je zittend onderdeks met je hoofd tegen de rand van het dek komt.
Dat heeft de 2800 in mindere mate. De 2800 zeilt ook wel prettig, zeker de CS-uitvoering.
De Jaguar ken ik zeilend niet zo goed.

groet,
Hans

Sealover schreef :
Bedankt Hans,
Wat een goed forum dit!

Vraagje (excuse my ignorance): wat is CS uitvoering?

groet,
Bas

Ik weet niet hoe lang iedereen is, maar ik zou de lengte van alle slaapplaatsen goed opmeten. In de tijd dat die boten ontworpen zijn waren de mensen eens stukje korter dan de gemiddelde Nederlander.

Forumlid Baines heeft een Jaguar 27 en is een maatje langer dan gemiddeld, en zal je dus eea kunnen vertellen. Sowieso heeft de Jaguar vrij smalle gangboorden, wat natuurlijk wel weer gunstig is voor de binnenruimte. Ook de ingang van de kajuit is riant breed.

Bas,

De CS is de snellere uitvoering van de 2800, lichtblauw, zwarte mast meen iets hoger en een iets diepere kiel.
Het zeilt best goed.
Nogmaals met de Jaguar heb ik onder zeil geen ervaring.
Ik ben niet lang en onderdeks had ik zittend last van de dekrand.
Probeer het eens zou ik zeggen, de eigen ervaring/indruk is altijd beter en ik schrijf uit herinnering uit het verleden.

groet,
Hans

ik ben onlangs in een jag wezen kijken maar de indeling is echt heel praktisch.
bij de parlevinker in woudsend ligt er ook een te koop, volgens mij nog voor minder geld, een goed onderhouden scheepje, misschien ook de moeite waard om te informeren.
zeil eigenschappen weet ik niet, maar wellicht is er op ZF een jag zeiler.

Wat is je budget eigenlijk?

Ik heb een Jaguar voor 8000,00 zien liggen hier in Limburg bij een makelaar.

Evaluationcopy schreef :
Zo weinig mogelijk...

Serieus, hangt er wel wat vanaf maar dacht aan 6000-8000 maximaal.

grover schreef :
Op de site van Parlevinker staat 7800 voor die jag, is meer dan die waar ik de link van stuurde hoor (6000).

Groet,
Bas

je hebt een PB.

De Jaguar is geen vlotte zeiler. De jaguar in het voorbeeld staat al zeker 1,5 jaar te koop. Kans is niet onaanzienlijk dat er dus iets mee is.

Mijn voorkeur gaat uit naar de Dufour 2800. Het exemplaar in het voorbeeld ziet er zeker voor die prijs netjes uit.

bwernsen schreef :
Zou die Dufour sneller zijn? Kijk, ik wil vooral veel ruimte. Neem aan dat veel ruimte en snelheid twee tegenstrijdige eigenschappen zijn maar nogmaals, ik weet er weinig van.
Ik kan ook naar langere boten kijken maar ik zie dat die dan toch snel boven het budget zijn en bovendien ook veel duurder voor de ligplaats.

Bas

bwernsen schreef : Jaguar 27 - 108.1
Dufour 2800 - 107.2

Die verschillen zijn dus zo klein dat je dat amper merkt. De Jaguar staat er om bekend dat ie heel wat kan hebben, dus wat zeileigenschappen betreft zal het niet zo veel uitmaken. En van beide modellen stonden en staan er enkele heel lang te koop...

beewee schreef :
nu val ik door de mand...
wat betekenen die getallen

SW = SnelheidsWaarde

Een standaard handicapcijfer voor ongemeten boten, zoals bijvoorbeeld bij clubwedstrijden wordt gehanteerd. Let op: aan de hand van de aan/afwezigheid van een genua, spinnaker, klapschroef, 3-bladsschroef etc kan het zo een paar punten hoger of lager zijn.

Zie ook www.zeilersforum.nl/index.php/...ftijd-lijst-onbekend

Een paar punten maar ook 8 punten verschil is niet onmogelijk. Als je dan voor een boot sw106 ziet staan en je weet niet hoe deze uitgerust en in welke meetstaat deze verkeerde, kan het zijn dat wanneer je hetzelfde type boot lekker klaar denkt te hebben en meet, ineens veel hoger uitkomt. Laat niet teveel van die SW afhangen.

Bas van Dijk schreef : Google eens op SW formule en je krijgt mooi uitleg hoe die formule in elkaar steekt.

Zeg maar JBF (Jan Boeren Fluitjes)
Een soort van formule voor clubwedstrijden waar je een X of J laat varen tegen een optimist

groet,
Hans

bwernsen schreef :
Want? Dat zegt op niks. Er staan gewoon veel boten te koop (en lang)... Ken de boot niet, dus er zou wat mis kunnen zijn, maar afleiden uit hoe lang iets te koop staat zegt niks.

De prijs is goed, dus er is een reden dat hij niet verkocht wordt. Dan is de kans toch groter dat er iets mee is?

beewee schreef :

Laat ik het verfijnen, in alle keren dat ik een Jaguar voorbij zag varen heb ik niet eenmaal gedacht: "God, dat gaat hard."

Dat een boot veel kan hebben zegt overigens ook weinig over de snelheid dat het schip tijdens die bezigheid heeft...

Laten we nou niet op elke opmerking zout leggen

En wat is dan in die prijsklasse en met die afmetingen/ruimte aan boord/praktische indeling wel een 'vlotte zeiler' ?

Nou, met jouw budget wordt het altijd een compromis tussen wat er te koop is, de afmetingen, snelheid, de staat van de aangeboden schepen, enzovoorts.

Ik zou de snelheid niet als voornaamste eis nemen, want die is héél sterk afhankelijk van de staat van de zeilen die er de boot bij zitten. De 2 genoemde boten zijn beide gewoon gemiddeld voor hun lengte, ruimte en leeftijd, en daar is niets mis mee. Als je voor één van deze zou kiezen zou bijna iedereen beamen dat het qua type (want we kennen de staat van de individuele boot natuurlijk niet) gewoon een prima keus is. Beide zijn gewoon goede allround gezinsboten.

In deze afmetingen en leeftijd is de Spirit 28 één van de snelste boten, goed zeilend en ruim, maar qua uiterlijk moet je wel de hoge kajuit accepteren, en ze zijn wat duurder omdat ze gewild zijn.