Onderwerp: Aanschaf nieuwe boot: Hunter Horizon

nardus schreef :
Goh, wat voor hunter was het nou ?

Oke nice! Gaat hem dus niet worden zo.

Wat voor boot zou ik kunnen aanschaffen met een budget van maximaal 7K. Voor die 7K moet de boot wel helemaal tip top zijn en wil ik er niks meer aan hoeven doen.

Max ongeveer 6.5 meter. Zo jong mogelijk. Strak sportief uiterlijk. slaapplaatsen.

Ik zie op internet veel vraagprijzen, maar heb dus als beginner echt geen idee hoeveel je moet bieden en zakken in de prijs.

Graag linkjes delen als dat kan...

De enige goede prijs, is de prijs die jij voor een boot wilt uitgeven. Wat vindt jij het waard!

Lees hier de diverse topics over aanschaf en dan zie je dat het een kopersmarkt is. Kijk ook op de diverse sites wat een bootje mag kosten, de verschillen zijn enorm.

Deel zelf een aantal links van bootjes die jij mooi vindt. Er zijn zat specialisten die kunnen aangeven wat de "marktprijs" zou zijn.

Als je iets van een 3000 euro koopt kan je nog 4000 investeren om hem helemaal te refitten! Interessanter dan 7000 uit te geven en niks over te houden.
Je hebt zo keuze zat, lijkt me.

Ik heb hier een aantal boten waarvan ik zeg die staan mij qua uiterlijk aan. Zijn deze ook geschikt voor beginnende zeilers en wat zijn de boten in de huidige economie waard?

www.marktplaats.nl/a/waterspor...8f31&previousPage=lr

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

wat verwacht je als beginnend zeiler.
en hoe beginnend is het eigenlijk.

Lexie schreef :
Voor 7000 is toch heus wel wat leuks te koop denk ik...open of met kajuit...
Je moet trouwens altijd beginnen met het laagste bod dat je aandurft, de verkoper zal vaak toch meer willen hebben, maar als jij al relatief hoog biedt kun je daarna natuurlijk niet minder bieden dan eerst. Dus zet laag in. Als ik een bootje kocht dan bood ik bijv 250 als er 500 gevraagd werd, uiteindelijk kocht ik het dan voor bijv. 350 of 300... noem maar op.
Je moet natuurlijk geen belachelijk laag bod doen op iets wat in keurige conditie is, want dan maak je mensen boos. Maar bijv voor een boot van 7000, dan kun je bijv. proberen te beginnen vanaf zo'n 4700, en dan komt de verkoper met hoger, totdat jullie op een goede prijs uitkomen en zo verder, je weet het wel, net als bij de pawn stars...

Die Dehler ziet er wel leuk uit. Maar daar staat dan weer niks bij over de motor. Het zijn natuurlijk maar marktplaatsbiedingen maar je kunt er wel iets aan aflezen. Ga gewoon kijken, daar leer je zoveel meer van.

Die Jouet heeft een recente (2006) pittige buitenboordmotor, een trailer etc... Daar komen de biedingen nog niet boven de 5000 uit. Dan snap je ook dat die 6000 vraagprijs voor die Hunter gewoon belachelijk is.

Je kan nooit alleen van een foto oordelen...
Ik heb daar zulke slechte ervaringen mee dat ik maar vast waarschuw...

Die Jouet is dacht ik van binnen relatief ruim, maar is niet zo'n lekkere zeiler (heb ik van horen zeggen) én heeft een veel te zware motor, dus daar begint je eerste kostenpost tenzij je hem kunt ruilen, 't is gelukkig wel een 4-takt met el. start, dat scheelt.

De Dehlya heeft waterballast vanwege het traileren, wat ik verder niet echt een voordeel vind maar hij zal allesbehalve slecht zeilen. Qua bouwkwaliteit is hij zeker wel OK. Van de Jeanneau kun je op je vingers natellen dat de vinyl binnenbekleding er af komt zetten, en de vleugelkiel heeft alleen de geringe diepgang als voordeel.

Van de Oceaan is ook een club: www.oceaanclub.com, en hun webmaster Jens is hier lid, je zou hem een berichtje kunnen sturen of hij deze boot kent, er zijn namelijk regelmatig meetings en zo.

Qua zeileigenschappen (zowel qua snelheid als de handelbaarheid bij zwaar weer) zou ik gevoelsmatig het eerst naar de Oceaan kijken. Die heeft trouwens een hefdakje, die 1,80 m stahoogte daaronder ul je in de haven best waarderen. Maar: Dan vinden we één van de weinige minpuntjes van onze boot: de dubbele kooi in de voorpiek is niet gemaakt voor twee mensen van 1,80 m lang.

Qua courantheid (als je over een paar jaar een grotere boot wilt) zijn de Oceaan en de Dehler denk ik het gunstigste.

En zo heeft iedere boot dus zijn voor- en nadelen. Dus: ga ze gewoon uitgebreid bekijken!

En kijk dan ook eens naar deze Farr: www.marktplaats.nl/a/waterspor...strijkbare-mast.html

De foto in de advertentie laat de Farr 727 niet echt duidelijk zien, maar het is wel degelijk een modern/strak model, én van een beroemde ontwerper (net als de Oceaan en Dehler overigens). Een andere Farr 727 (die trouwens wel iets groter is dan je zoekt:

Allereerst: Super dat iedereen zo fanatiek aan het reageren is. Echt super!

Wat vinden jullie van deze:

nl.boats.com/zeilboten/oceaan-...764932/#.URAQgkrc0uQ

Ziet er volgens mij wel netjes uit. Wat zou je nu inclusief motor op deze boot moeten bieden en waar zal je ongeveer op uit komen?

Ziet er netjes uit en de prijs ook niet gek als je de uitrusting zo ziet!
Zo op de foto is dit typisch een bootje waar de prijs goed van is.

leuk bootje idd met een goed motortje.

het is wel een heel erg compleet schip in een goede staat zeker gezien de leeftijd.

maar toch hoort er een motor bij een schip, en zonder motor is ie me die 4500 niet waard.. dat zou dus mijn onderhandelijkspunt zijn de motor is de meerprijs van 1250 zeker waard, daar koop je hem met moeite namelijk los voor gebruikt.

ik zou dus proberen die hele set met motor voor uiterlijk 5000 te kopen.

Maar stel: de boot is netjes en verzorgt en echt jouw boot en dat je uiteindelijk €5500,- zou betalen, dan denk ik dat je een goede koop hebt gedaan. Een boot kopen blijft emotie, maar het gaat om het hele pakket.

Er staat voor deze prijs een hoop meer shit te koop. Als je die bootjes krijgt zou je ze nog niet willen!

(geen aandelen)

Die motor en dan voor 1250 erbij, dan heb je echt een super motor, ik heb er zelf ook een en die dingen zijn werkelijk van super kwaliteit, nooit problemen gehad, nooit stilgevallen, mijn eerste was uit 2000 maar liep nog als nieuw na 10 jaar, twee jaar geleden hebben ze hem van me gestolen en sindsdien vaar ik met een bf8 uit 2008 en een bf 10 uit 04 die ik er later ook bij kocht, ik wissel af en toe om.
Deze motoren zijn buitengewoon goed en dus ook super betrouwbaar, zolang ze maar benzine krijgen, ik vaar er niet met een zeilboot mee dus draai ze dus wel veel uren, gewoon ieder jaar netjes motorolie en staarstuktolie verversen, oliefilter vervangen, impellortje vervangen en klaar! Ik ben er helemaal blij mee. Ik heb bij de bf 10 enkel een keer een kapotte pompbal in de brandstoftoevoerslang gehad waardoor hij afsloeg, maar dat ligt niet eens aan de motor zelf, verder nooit niets gehad.
Er is wat mij betreft maar 1 buitenboordmotor en dat is de Honda. Ik koop in ieder geval nooit meer anders!

Mijn verhaal is natuurlijk geen garantie, maar over het algemeen zijn deze motoren altijd goed, gewoon goed proefvaren en uittesten, loopt hij netjes en rookt hij niet ofzo, dan is het gewoon altijd goed en kan je hem gerust kopen. Misschien heeft deze wel altijd achter die zeilboot gehangen en dus misschien ook nog eens weinig gedraaid!

Maar het houtwerk is in bedenkelijke staat, en dat is wel een indicatie voor het onderhoud van de huidige eigenaar. Ook lijkt de elektrische installatie wat minder degelijk. Ik vind daarom de vraagprijs helemaal niet zo reëel en er nog flink wat 'onderhandelingsruimte' is. Feitelijk koop je een BB motor met als bonus een leuk zeilbootje, maar dat is op dit forum natuurlijk niet zo netjes om te zeggen.

Waar ik gewoon oa ook bang voor ben is dat ik een hele oude boot koop. Met andere woorden ga ik niet tegen onderhoud aan lopen. Gaat het polyester niet een keer kapot bijvoorbeeld (misschien een hele stomme vraag).

Ik kan er gewoon niet bij dat zo een oude boot evenveel moet kosten als die hunter uit 1991.

Hoe lang kun je nog doen met een boot uit 1978. Zoals jullie waarschijnlijk wel proeven ben ik gewoon heel bang dat ik nu een forse investering doe in iets wat niet meer lang mee gaat.

dat schip is me nooit 5500 waard de 5000 is al veel, kijk maar eens naar hoe bijvoorbeeld de ramen afgewerkt zijn. en de bekabeling bij het schakelpaneel. verder is o.a. de zeilhuik verschoten, allemaal niet spannend en ik zal ook niet zeggen dat het schip niet in goede staat is. maar er zitten genoeg kleine dingetjes aan die hem niet perfect maken.

verder is het een schip uit 1978 die qua zeilen en algehele staat boven gemiddeld is, maar dat komt meer omdat ie bijgehouden is als dat ie echt byzonder onderhoud gehad heeft.

het blijft een schip uit 1978 en ik denk dat je met 5000 erg hoog zit in de huidige markt, dan zijn alle plussen financieel dubbel en dwars afgedekt en dan is er nog net dat beetje ruimte voor de andere puntjes op de i

Kijk inderdaad met de boot zelf heel goed uit, de motor hoef je niet bang voor te zijn, maar de boot zelf kun je beter eens goed bekijken. De leeftijd zegt echter niet altijd iets over de conditie van het polyester enz....
Ik zou hem eens grondig gaan bekijken, dan kom je meer te weten.
Vind je het wat: probeer flink af te dingen...

Liever een oude boot uit de tijd dat ze wat steviger bouwden, dan dat moderne lichtgewicht spul. De leeftijd zegt bij polyester echt heel weinig.

Mijn boot is uit 1975, en je mag komen kijken hoe het polyester er aan toe is, daar mankeert echt helemaal niets aan. De Oceaan 22 is een boot met een goede reputatie, die kost iets mneer dan een no-name 13-in-een-dozijn bootje. Verder is er voor een boot van deze afmetingen behoorlijk in geïnvesteerd zoals dure lieren, en er zijn veel en recente zeilen, dat samen is best een pluspunt. Veel boten van deze lengte zijn zo kaal als een luis. En een verbleekte huik, sorry hoor, waar hebben we het over....

Maarre: die Dribbel staat al een tijdje te koop, dus ik denk dat je er nog wel wat van af kan krijgen. En er is eventueel een ligplaats beschikbaar, die zijn soms heel schaars. Begin maar eens met 4750 voor boot plus motor, of 5250 voor boot plus motor en ligplaats, en dan héél strak uitonderhandelen. En vóór de overdracht het onderwaterschip inspecteren!

Bijzonder straf dat jullie van in de luie zetel kunnen zien of dit een goede koop / koopje is!

Ik zou er een beding op leggen dat hij wel éérst ergens effe op de kant gaat, ookal ben je het wel over de prijs eens en is de boot naar eerste indruk goed. Zal heus wel mogelijk zijn, takelen kost niet de wereld...
Ik eis bij het aankopen van een boot altijd dat ik hem effe op de kant wil zien, als dat moeilijk wordt dan probeer ik daar altijd de prijs op af te dingen.....

Ilex schreef : Dat kunnen wij niet werkelijk zien natuurlijk, maar we proberen ts te adviseren, je kan een boot nooit goed beoordelen zonder hem te bekijken.
Lexie: eerst kijken dus! En die motor effe goed uittesten.

Ilex het is niet heel moeilijk hoor om er een waarde aan toe te kennen, daarvoor zijn er genoeg handvaten e.d.

ik zie die oceaan 22's aangeboden worden tussen de 3250 en de 8000.
Biedingen zie ik echter gedaan worden tussen de 2750 en 5250 zonder de staat verder te weten.

5250 zou dus een reeel bedrag zijn voor een oceaan 22 in een uitmuntende contitie. dus algeheel, en niet alleen op functioneel vlak.

uitmuntend is deze niet, goed op functioneel vlak wel. als hij uitmuntend was had ie al lang weg geweest.

mijn schip is ook alweer uit 1974 en het polyester is idd in een prima staat, de gelcoat echter is slecht. puur door de leeftijd icm de zon en normale slijtage is die dof uitgeslagen. dat is bij dit schip vermoedelijk ook het geval.

de kajuit en romp zijn in 2006 in de dd lak gezet, dat zit er dus al weer 7 jaar op. knappe verf die na 7 jaar nog geen sporen van slijtage vertoont op bijvoorbeeld hoeken van een kajuit waar er lijnen en bemanning op/langs/overheen lopen.

had het niet vermeld geweest in de tekst dan had mn mening er niet door beinvloed geweest, want op de foto's ziet ie er op het eerste oog redelijk netjes uit. alleen de kleur valt me op, dat ziet er niet standaard uit. maar mijn twijfel wordt pas echt gevoed als ik het lees ... en ik twijfel dus over de staat als ik lees dat de lak uit 2006 is.

zeker omdat foto's niet altijd iets zeggen. die zijn misschien wel van 2009.

mijn boot is ook in 2006 voor het laatst gedaan en op de hoeken is hij door tot op de primer net als ter hoogte van de stootwillen op de romp. niet tot de primer maar is daar wel dof. met goede wax valt het niet op maar toch eigelijk moet het opniuw geschilderd worden.

maar hetzelfde gaat op bij de electrische installatie,ramen en de zeilhuik. dat valt me op de foto's op en de praktijk zal daarin leidend moeten zijn, maar ik verwacht niet dat het beter is ais op de foto's.

natuurlijk kan je pas echt waarde toekennen als je gaat kijken... maar met 5000 heb je dit schip in de huidige markt echt heel erg goed betaald. dus eerst kijken alvorens je een bieding doet.

ik verwacht dat je de motor er in de 4500 bij moet kunnen krijgen. mits je de laatste uiterlijke dingen op termijn oplost heb je een erg goede deal.

Even een zijsprongetje: Ik overwoog in 1989 zo'n Jeanneau Sun Way 21 te kopen. Die kostte destijds 21.000 gulden zonder bbm. Als men nu € 7.000,- vraagt en ervoor krijgt, dan is er goedkoop gevaren.

Dan geeft dit wellicht ook te denken:

nl.boats.com/zeilboten/clever-...722/?bceu_redirect=1