Onderwerp: Aanschaf nieuwe boot: Hunter Horizon

Even een update. Die dribbel Oceaan 22 heb ik vandaag voor gebeld. De boot is in 2010 voor het laatst op de wal geweest. Het grote zeil heeft in 2010 een scheurtje gehad, is toen wel door een zeilmaker gemaakt. Ik moet de boot natuurlijk bezichtigen, mja. Wat zegt jullie gevoel?

werk en werk en een zak met geld. van die eerste twee moet je houden en van die laatste moet je hebben.


maaar, ik denk dat alle bootjes , of je moet er een kopen waarvan de eigenaar nog regelmatig zelf mee vaart, werk mee zullen brengen.

wat je zou moeten doen, dat kost tijd en vervoer, is een aantal bootjes gaan bekijken, wat wij roepen is natuurlijk goed bedoeld, maar het zijn jouw centen en wat je nu koopt dat , daar moet je van uit gaan, kun je echt niet volgend jaar voor de zelfde prijs verkopen.

Ik denk dat het een leuk schip kan zijn maar ik zou toch proberen hem op de kant te zien. Niet nu maar als je het schip wat vindt. 2010 is alweer 3 seizoenen geleden. Nieuwe antifouling kan je dus al op het to do lijstje plaatsen. Die scheur in het zeil zal mits goed gerepareerd geen probleem vormen voor toerzeilen. Je zal er zelf vast ooit wel een stiksel of zeillat uit zeilen..

Wat zou het trouwens kosten om zo een boot over te spuiten? Die kleur blauw is namelijk niet mijn eerste keus haha.

Als je een nieuwe buiskap wilt laten maken en de boot wilt laten spuiten kun je beter opzoek gaan naar een boot die wel de juiste kleur is en die een buiskap heeft. Anders lopen de kosten wel flink op!

Heb vandaag dribbel (oceaan 22) bekeken. Om eerlijk te zijn viel de boot mij goed tegen. Je verwacht toch iets anders van een boot die op de site van de club te koop staat.

De boot ligt al vanaf 2010 stil in het water en sindsdien te koop.

Het houtwerk aan de buitenkant is op. Heeft nieuw schilderwerk nodig. De afwerkingen aan de binnenkant is waardeloos. Overal komen de bouten uit het plafond naar beneden die heel primitief zijn afgewerkt. De afwerkingen van de ramen is waardeloos. Daar waar de schroeven door het raam gaan zijn de raampjes gespleten (kleine scheurtjes rondom de schroefjes). Opzich is de bekleding netjes. Verder zijn de lijnen na 2 jaar buiten stil te hebben gelegen ook niet meer bepaald fris. Het plexiglazen luikje om binnen te komen ziet er alles behalve netjes uit. Ten slotte, de boot ligt al vanaf 2010 stil in het water en het onderwaterschip heeft sindsdien geen onderhoud meer gehad, waardoor ik bang ben geworden voor osmose.

Het gevaar op osmose, de scheurtjes in de raampjes, die gekke schroeven/bouten die uit het plafond komen (gevaar op lekkage??) maak ik mij zorgen om.

Wat zegt jullie gevoel? Het liefste laat ik zoiets beoordelen door een expert, maar op dit moment zegt mijn gevoel dat ik op zo een boot niet meer als 3K moet bieden...

Alle hulp is welkom

(ps: laat ik ook nog even positief zijn)

-veel nieuwe onderdelen aan de buitenkant
-goede moter
-redelijke zeilen
-voor een beginner vind ik de oceaan een fijne boot, heb er een veilig gevoel in

Als je er geen goed gevoel bij hebt moet je het niet doen. Aan je beschrijving te lezen zijn de fotos die bij de advertentie staan dus ook uit 2010 of eerder. Ik zou kijken of je het waard vind om de klussen zelf te doen en idd niet meer als die 3000 bieden en het schip als een basis te zien.

Aan de andere kant ligt er genoeg te koop. En deze ervaring kan je mee nemen in de beslissing voor een volgend potentieel schip.

Ding ligt drie jaar in het water, DUS ben je bang voor osmose? Misschien maar helemaal geen polyester kopen dan, maar staal of hout, daar kan geen osmose optreden

Scheuren in raampjes en doorstekende schroeven zijn wel een enorm teken aan de wand inderdaad, daar zou ik ook op afknappen. Zaken als lijnen etc zijn vrij eenvoudig te vervangen, dat zijn de kosten niet. Het plexiglas luikje ziet er niet uit? Als er kleine barstjes in zitten is dat krakelé, doodnormaal.

Mja je word als beginnend zeiler toch flink bang gemaakt door anderen. Zeker met osmose. Wat denk jij dan als de boot in 2010 voor het laatst zijn antifouling heeft gehad qua kans op osmose?

Kijk dat die schroeven er niet uit zien vind ik tot daar aan toe, zit er voornamelijk mee dat ik bang ben dat er water doorheen komt! En ja de scheurtjes in de raampjes zitten alleen daar waar de schroeven erdoor zijn gekomen. Ze zijn verder niet mega groot ofzo. Gaat zoiets doorscheuren en kan zoiets een golf aan??? Vragen, vragen, vragen...
Evaluationcopy schreef :

Daar valt echt NIKS over te zeggen. Er is maar één manier om daar achter te komen dat is die boot uit het water takelen en meting laten doen.

Maar je redenatie over 3 jaar in het water zonder/met AF (geen idee wat dat met al dan niet osmose te maken heeft maar dat zal iemand vast kunnen vertellen hier) is echt misplaatst. Zoek maar eens rond hier op eerder topics over Osmose, er was pas nog een mooie. Dat mondt altijd mooi uit in de discussie:

'Osmose is het ergste/kostbaarste wat je kan overkomen als bootbezitter' vs. 'Osmose is een kosmetisch probleem, daar is nog nooit één boot van gezonken'.

De ramen zijn toch pas vernieuwd? Maar op zich is het niet zo'n enorme klus om die nogmaals door beter materiaal te vervangen. Eén weekendje klussen en ze zitten er in.

Natuurlijk moet je de boot op osmose (laten) controleren, maar ik zou daar geen al te groot issue van maken. Mijn boot ligt straks ook 3 seizoenen en winters achter elkaar in het water, so what? Zou die na 35 jaar nu opeens osmose krijgen? Nou, jammer dan...

Hoi Lex,

Aan iedere boot heb je werk, jong of oud. Je kunt jezelf heel veel geld besparen als je een beetje handig bent, goed op internet allerlei tips & tricks opzoekt en zelf aan de slag gaat met o.a. het schilderwerk. Verf e.d. zijn in sublieme kwaliteiten te koop (De IJssel, Epifanes enz.).
En tweedehands is er ook best een keer aan nieuwe zeilen te komen. Kwestie van goed zoeken en geduld.
Succes met je zoektocht!

Groeten, Nick

P.S. En een linkje op het forum zetten naar de foto's van "voor" en "na" hè.

Met die Farr 727 (rap bootje, winnaar Quarter Ton Cup 1975) mag je ook meteen meedoen met de Dutch Quarter Ton Cup op 22 en 23 juni 2012 vanuit Lelystad haha

Als een boot al drie jaar in het water ligt is dat DE gelegenheid om te zien of de boot gevoelig is voor osmose. Antifouling heeft daar verder niks mee te maken.
Er uit takelen en kijken en voelen. Voel je/zie je hobbels en puisten, dan goed opletten en desnoods expert erbij. (Of gewoon laten liggen).

Ligt die motor ook al drie jaar ongebruikt aan boord? Dan zou ik in aanwezigheid van de eigenaar de olie aftappen. Dan ben ik niet verbaasd als er ook water mee komt door condens.

Ik vermoedt dat de prijsstelling is gedaan in 2010, en nu zijn we toch wel in een andere tijd belandt. Ik zou die prijsbepaling nog maar eens goed onder de loep leggen. Ga trouwens gerust nog een keer en nog een keer en nog een keer kijken. Je ziet elke keer andere dingen die je weer kunt gebruiken bij jouw prijsbepaling en je onderhandelingen.