Onderwerp: Prijzen tussen Belgie, Nederland of Duitsland

Beste lezers,

Ik ben een 30 jarige Bruggeling (Belg) die eind 2012 een Etap 22 (Belgisch Schip) gekocht heeft in Nederland. (In Nederland: veel meer aanbod + veeeeel lagere prijzen) Gezein het mijn eerste boodje is ga ik uiteraard meschien wat gaan overdrijven met de uitrusting die ik voorzie. Meteen voel ik dus ook het budget die ik uitgeef naast de aankoop en de ligplaats. Wat mij behoorlijk opvalt is dat de prijzen echt kunnen verschillen tussen België en Nederland en ook Duitsland. Zo ben ik na het slagen van mijn marifoon examen op zoek gegaan naar een vaste marifoon. Met moeite vond ik een winkel aan de Belgische kust waar ik iets kon kopen voor 600€. Daarbij komt nog een installatie kost van +/- 400€. Als ik internet afga vind ik hetzelfde model en merk voor ongeveer de helft van de prijs. Installatie is dan uiteraad niet mogelijk. En uiteindelijk heb ik dan maar een marifoon gekocht in Duitsland. 6 maal goedkoper dan in Belgie. De installatie zelf gedaan, na verschillende Youtibe filmpjes te hebben bekeken. Uiteindelijk ver van moeilijk. In een dagje werk was alles geklaart. Het heeft me nu wel aangezet om alles te gaan vergelijken en toch ondanks ik niet de meest handige technisch gerichte persoon ben, toch alles zelf gaan proberen. En nu komt de vraag binnen na het heel verhaal:
Ik ben vorige week mijn buitenboord motor: Yamaha 8PK langstaart elec.start gaan binnen brengen voor onderhoud. Ik heb hun ook gevraagd om is even een prijs offerte op te maken om deze aan te passen van knuppel bediening naar afstands bediening. Prijs offerte is vrijdag binnen gekomen en daar vragen ze 1300€ voor. Dit vind ik echt belachelijk duur. Ik vraag me af of iemand hier al ervaring mee heeft en of dit dan in Nederland ook voor een 6de van de prijs kan gedaan worden.
Ook het kopen en laten instaleren van een dieptemeter zal rond en bij de 700€ kosten, kan dit dan ook weer in Nederland voor een stuk van de prijs?
Wie heeft hier meschien al ervaring in en kan me beter richten?

Is het niet mogelijk je boot naar Nederlandse wateren te varen? Ik heb zelf goede ervaringen bij van de Berg in Zuidland aan het Spui. Tijdens de refit van mijn boot in 2010/2011 heb ik zo veel mogelijk zelf gedaan. Bij problemen waar ik zelf niet uitkwam, hebben ze me uitstekend geholpen. zij kunnen toveren met polyester en hout. Zo zullen er wel meer werfjes zijn die dat voor een acceptabele prijs kunnen. Het inbouwen van een diepte meter zal toch niet zo duur zijn?

Pfff, als ik die prijzen van jou zo lees ben ik blij dat ik het meeste zelf kan...
Misschien zijn er handige forumleden bij jou in de buurt die je willen en kunnen helpen?

Succes!

Groet,
Rob

Wanneer je het arbeidsloon niet hoeft te betalen door het zelf doen ben je idd wel veel goedkoper uit.. Moet je wel ff weten waar je mee bezig bent.
Met name het onderhoudbaar aanleggen van de kabelboom vergt enig logisch inzicht. Niet iedereen wil zelf een gat in de bodem boren (hoeft ook niet perse voor een diepte meter) maar alles heeft wel een gebruiksaanwijzing. Ervaring is goud waard.

Snelem heeft geregeld een Nasa inkoopactie gehouden en kan dan extra groepsvoordeel halen op de (lagere) UK prijzen. Je kan ook zelf daar bestellen maar moet dan wel even letten op de verzendkosten..

ISO788 Hans schreef :
En de koers van de Britse pond .
En die is (heelaas daarna pas) sinds de laatste inkoopactie van Snelem behoorlijk gekelderd.
Ad
dchart.charting.eurobench.nl/t...nD3&res=endofday

Zeebrugge30 schreef :
Als het arbeids uren betreft, denk ik dat je in Belgié veel goedkoper uit bent dan in Nederland.
De uurlonen zijn in NL stevig.

€ 700 voor een dieptemeter? Is nogal aan de hoge kant. Lig ook in België trouwens.
Informeer eens bij Van Damme in Zeebrugge.

berzerk schreef :
Nou ja , als ze 8 uur bezig zijn met een dieptemeter van €200-€300 kom je daar gauw aan.
Zeker als de complete aansluiting , huiddoorvoer schakelaar, bedrading enz. enz. er netjes voor worden aangelegd.
En dan zwijg ik maar over eventuele kraankosten.
En dan heb je nog een vrij goedkope dieptemeter.
Ad

Zeebrugge 30,

Wij komen vaak en graag in Belgie, hier mijn persoonlijke indruk van met name Blankenberge, Oostende, Antwerpen en Zeebrugge. Jullie hebben heerlijk bier en goed eten op de terrassen en veel gezelligheid. Maar voor onze boot heb ik er nog niets gekocht, want het is schaars bij jullie en erg duur. In Belgie is varen nog echt iets voor de elite. Kijk maar eens rond op de Boat Belgium Expo in Gent. Ook ligplaats en passanten tarief is duur. In Nieuwpoort vind ik het wat anders want daar is het aanbod wel wat groter, is ook een beetje het zeilcenter van Belgie.

Verder zijn er in Zeeland jachthavens waar ongeveer 50% Belgen liggen, dat is niet alleen voor de mooie ongeving.

Ik lig in Blankenberge en heb geinformeerd bij North Sea Yachting.
Ik heb ze wel duidelijk gemaakt dat ik een sympel toestel wil voor Noordzee banken. Geen fishfinder of zo, gewoon classic dieptemeter.

Ja klopt,
Ik heb heel lang getwijfeld tussen Nieuwpoort en Blankenberge, maar woon zelf in Brugge. Das amper 15 minuten rijden van Blankenberge. Komt er bij kijken dat als je in Blankenberge ligt je na 3 minuten op motor varen al op zee bent. (Nieuwpoort geul is echt zonder eind en heel erg druk in het seizoen met kleine open bootjes) Ten slotte als je in Blankenberge ligt ben je eigenlijk in hartje centrum van de stad, waar in Nieuwpoort je echt lang moet lopen om een winkel tegen te komen.

Ja Blankenberge is zeker een prima keuze en je kunt shoppen bij North Sea of even naar Zeebrugge. Dat is ook niet ver weg. Ik zou zeker nog eens nader kijken naar een Fishfinder. Die zijn veelzijdig, en wat mij betreft veel beter dan een ouderwetse diepte meter, die alleen in getal de diepte weergeeft. Het is wel bruikbaar maar een bodemprofiel zoals van een fishfinder is veel beter. Ze zijn ook niet duurder en gemakkelijk zelf in te bouwen hoor. Gewoon de sensor op de bodem plakken (zonder lucht insluitingen) voeding aansluiten en aanzetten.Kijk eens hier www.deltavissers.nl/ er staan hier links naar diverse leveranciers.

Ik ga is kijken hiervoor. De kosten beginnen wel op te lopen natuurlijk. De aankoop + de verzekering. Nadien de dure ligplaats een nieuwe rolgenua + nieuwe accu. Dan motor revisie en groot onderhoud, en nu reeds navigatie + kaarten van Navionics gekocht en auto pilot (ray marine) (vaak solo varen) een nieuwe marifoon + nieuwe buiskap. Een aantal touwen, een herstelling hier en daar. Mah ja, ik wist wel waar ik voor stond. Ik vind het gewoon erg dat ik beter in het buitenland koop omdat het hier echt niet betaalbaar is. Ik heb de kraan gebruikt om de boot in en uit het water te halen, even opkuisen en enkel dit alleen ben je 328€ kwijt. In Nederland waar ik de boot heb gekocht moest ik 30€ betalen om hem uit het water te halen voor romp inspectie. We zijn erg duur, ma bon aan de andere kant wel goed gelegen. In mei vaar ik met de Etap naar Londen.

[quote="Zeebrugge30" In mei vaar ik met de Etap naar Londen.[/quote]


Oei , Engeland mag dan misschien wel vrij goedkoop zijn met de spullen maar dat wordt door de havengelden vaak wel "goedgemaakt".
Dus bereidt je maar vast voor.
En in London is St Katharins wel erg leuk maar ook erg duur.
£4.50 , per meter per dag dan! Das dus voor jouw bootje al €35.
En das dan zonder elektriciteit.
Ad

Welkom bij de club.

Geld in het water gooien.

Moet dat niet bij het chemisch afval?
Adr

Ik heb me al een poosje bezig gehouden met het zoeken naar nog echt belgische bedrijven, o.a. zeilmakers... ik was snel klaar helaas.
En als er dan al een echt belgische leverancier is, is die inderdaad erg duur.
Online is al helemaal een hopeloos geval.
Uiteindelijk ben ik terecht gekomen bij een lokale leverancier in Steenbergen die de spullen zelfs tot aan mijn boot daar brengt: erg handig, en zowiezo een stuk goedkoper dan in eigen land !

Liggelden is hetzelfde verhaal: steenduur in België en voor mij zelf ook geen prima vaargebied hier in Antwerpen.
De jachthaven op Linkeroever zou me 1300 euro per jaar kosten, voor mijn 6,6m jachtje. Aan de Volkerak, dat is pakweg 70km van mijn deur, en zit daar aan net geen 800 euro per jaar...

België: inderdaad enkel goed voor het bourgondische kantje van de watersport Klinkt gek maar: geef mij maar Nederland

Ik ben ook Belg en koop ook niets in Belgie.Steeds online of ergens in een haven.Is ongeveer 30% goedkoper ..
Al vind ik het liggeld en passant tarief niet duurder dan Nederland.
Je moet ook appelen met appelen vergelijken.Ga je in Ned naar een zeehaven,betaal je even veel of meer.

Nou, zelf zie ik Linkeroever niet echt als een zeehaven, het is ook niet echt een grote haven, en geen allures van een Marina. Maar dat maakt voor mij ook niet echt uit. Wat me tegenhoudt om daar te liggen, is het hoge liggeld, en ook dat de toegang slechts open is van een uur vòòr HW tot een uur na HW. Zelfs dan nog zit je op een rivier met veel verkeer, niet bepaald proper water, en flinke stroming. Elke zeiltocht is dus doorgaans zowiezo stroomafwaarts en dan raak ik voor een dagtocht toch wel gauw uitgekeken vrees ik.
In elk geval heb ikzelf toch de indruk dat Nederland betaalbaarder is.

Antwerpen is idd geen zeehaven.Maar Blankenberge-Nieuwpoort wel,en daar betaal je niet meer dan vb Ijmuiden ..

Goh, wat zijn jullie Belgen op de centen zeg. Jullie lijken wel 'Ollanders. Zal wel door de zuinige Zeeuwse invloed komen.

(de smilies staan er niet voor niets)

Ja voor een vakantie van een week, mag dat wel he!

Inderdaad peper duur, nu ik heb ook 6,6meter lengte en betaal 933€ alles in voor de kust, dus Antwerpen zou ik echt niet zien zitten als ze dan nog is zoveel duurder zijn!

@RSV

Ik denk ook dat in Nederland aan een Zeehaven je niet goedkoper af bent. Ik heb mijn bootje in Maasbommel gekocht, heel veel grote plassen heb je er niet, en tegen je aan zee bent reken je best ook al op een hele dag varen. Nu Blankenberge duurder maar echt meteen aan zee!

@jutter

Paar dagen dure haven in Londen kan er nog net vanaf!

Zeebrugge30 schreef :

Welke club in Blankenberge?