Onderwerp: Koopje van de week

D.A.Houtman schreef : Je kunt niet zeggen dat een materiaal beter of slechter is zonder het doel van de boot te kennen

Voor lekker wat rondtoeren op het ijsselmeer of de carieb of de med voldoet ieder materiaal prima. Ga je naar gebieden waar veel harde dingen in het water drijven of waar de kaarten slecht zijn, dan wil je iets wat meer impact resistant is, en dan kom je automatisch bij kevlar, aluminium of staal uit.

Ieder materiaal heeft zo zijn specifieke gebied waar het goed werkt. Kleiner dan een meter of 8a10 zou ik voor polyester of plakhout kiezen (tenzij je het ijs in wilt). Groter zou ik zelf eigenlijk altijd voor een aluminium boot. Waarom ik voor staal gekozen heb? Om dat ik de boot buiten in de regen moest bouwen, want een loods die groot genoeg was kon ik niet betalen

Ieder bootbouw materiaal kan een onderhoudsvrije boot opleveren die ons allen overleeft (behalve massief hout, dat heeft altijd onderhoud nodig ) mits je goed bouwt met oog voor details die specifiek zijn voor het materiaal.

Als je precies alle voor en nadelen van de diverse bouwmaterialen wilt weten, dan kun je beter een boek kopen die dat behandeled, want dat is in een post niet uit te leggen.

Hout en polyester hebben bepaalde voordelen, aluminium boten zitten nogal eens vol deuken, staal soms ook, maar vaak in mindere mate. Ik heb nog nooit een houten of polyester boot met deuken gezien .

Hout heeft meer aandacht nodig dan polyester, je moet zorgen dat het uitermate goed in de epoxy of verf of lak zit. Maar aan de andere kant kun je met polyester ook ellende hebben, en dan bedoel ik nog niet eens de redelijk makkelijk uit te voeren osmose behandeling, maar met name als het hout tussen de beide schalen (vloer, of dak, mast ondersteuning e.d.) verrot is (lastige reparaties). Je kan met polyester denk ik ook een boel narigheid voorkomen door tijdig alles los te halen en opnieuw te kitten zodat er geen water binnenkomt en dus de inwendige houten ondersteuning droog blijft.

Freek

Dat balsa kan een crime zijn inderdaad. Volgens mij is rot balsa een veel voorkomende end-of-life reden voor end-of-life boten. Uiteraard zorgvuldig zijn bij het monteren van nieuw beslag, maar veel lastiger is denk ik om in te schatten wanneer de afdichting van oud(er) beslag begint te falen. Als je daar na x jaar achterkomt doordat je dek zacht wordt ben je te laat...

Erikdejong schreef :
Dank voor de korte en bondige onderbouwing. Hieruit maak ik op dat ik het juiste materiaal gekozen heb, want ik toer alleen wat rond op het IJsselmeer.

Verder zal ik mij maar niet meer uitlaten over voorkeuren voor een bepaald materiaal, Lodewijk! Mag ik het nog wel hebben over de vormgeving van boten als gevolg van materiaalkeuze, of ook niet?

Neen, liever niet!

peter1 schreef :
is toch een aparte verkoop strategie, is gereserveerd voor 4250 euro meen ik

@Cat-36: OK, ik stop al weer met die onzin.

@peter1: Die reservering hoeft niets te maken hebben met het bod. Er kan ook nog iemand telefonisch of per mail meer geboden hebben. Gisteren zag je al een een enorme stap tussen het laatste bod van Jeroen en iemand daarboven. Dan vind ik het al niet meer pluis. Dan heeft de verkoper aan zijn vriendje gevraagd om het bod wat op te drijven, door ook wat te bieden.

Ik ben wel blij dat zo'n bootje in iedere geval nog wel wat meer opbrengt dan de vraagprijs. Dat geeft mij ook nog het gevoel dat ik met iets van een beetje waarde rondtoer op het IJsselmeer.

Ja alles kan , niets kan zo onbetrouwbaar zijn als een mens ! en zeker in de handel
Maarja wat de waarde van een hele oude (30-40 jaar) boot is blijft moeilijk en complex.
en afhankelijk van vernieuwingen
Erg ingewikkeld wel.

peter1 schreef :
nee hoor. De waarde is de uiteindelijke verkoopprijs.
Er achter komen wat die was kan wel lastig zijn.
Als je die boot wilt hebben doe je gewoon een bod, als ze niet aan jou verkocht wordt zat je te laag. Moeilijker wordt het niet

Ja dat zou zo kunnen zijn, was het alleen aan het volgen niet om te kopen ! ik begreep de vraagprijs geheel niet.

D.A.Houtman schreef :

al wil er straks niemand een euro geven voor mijn Pion, boeit me niks het is mijn boot, en ik beleef lol aan mijn boot.

En hoe hoog of laag iemand anders vind dat de waarde van de boot is, lekker belangrijk

Jeroen-pion schreef : Dat is wel zo, totdat je iets anders wilt, bijvoorbeeld groter of nieuwer. Dan is het fijn als je toch nog iets terugkrijgt voor de boot die je inlevert of verkoopt.

Maar als je je instelt op "waardeloos", dan is alles wat je wel krijgt mooi meegenomen...
Lijkt me de juiste benadering voor de laagste prijsklasse.

Ach de meeste zeiljacht eigenaren hebben een inkomen wat ver over de Balkenende norm ligt dus dat is geen enkel probleem,en als dat niet zo is dan moet je goed oppassen met aanschaffen va een zeiljacht

D.A.Houtman schreef :
Wel nee man, wat een onzin, dat is nou weer zo'n typisch maatschapij aangepraat iets.

Als ik zit te poepen denk ik toch ook niet aan de rest waarde van het eten wat ik veel te duur en smakeloos heb gekocht

peter1 schreef :
Ook onzin, gaat toch nergens over dit?

ja gaat nergens over je hebt gelijk ! het koopje van de week ging rare kanten op dit keer

peter1 schreef : Denk dat je hier behoorlijk naast de waarheid zit...

die bakellende norm klopt wel voor mij hoor, ik kom er beslist niet overheen

ach ik zeil met uitermate veel plezier in een Mirror en dat getuige toch wel dat ik er dik over heen ga

D.A.Houtman schreef : Dat er een grote stap tussen twee biedingen zit wil niet per se zeggen dat dit ook het hele verloop van biedingen is op Marktplaats. Het gebeurd regelmatig dat bieders hun eerdere biedingen weghalen, bijv. omdat ze geen interesse hebben nu ze overboden zijn of omdat ze zelf een hoger bod hebben gedaan en de eerdere biedingen weghalen.

Voor de liefhebbers van van nostalgisch zeilen:
Götheborg "als je van hout houdt"

Nachtvlinder schreef
Slijp de boel los en lijm corecell schuim in waar het kan en 10 jaar garant multiplex dik in de epoxy waar het moet en plak het er weer op... , maar dat is niet 1.2.3 klaar. Bovendien is het veel leuker om wat aan een oude kolibri of oude Noorse volksboot te plakken dan aan een polyester boot, waar je je werk nooit weer ziet omdat er weer Aqua barbie plastic fantastic overheen komt, maar enfin...

Freek

Een koopje wil ik het niet noemen maar dan heb je wel 2 motoren!

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...a-dekkers-guppy.html

En dan kan je meteen beginnen aan je wereldreis, want hij ligt in Nieuw Zeeland