Onderwerp: Etap 22, Comet 701, Marieholm IF

Vorig jaar heb ik een zeilcursus gevolgd en binnenkort beschik ik over een ligplaats in den Osse aan de Grevelingen.
Nu de boot nog. Ik heb rondgekeken en rondgevraagd, en de adviezen die ik krijg varieren tussen een Etap 22 (snel, weinig diepgang en onzinkbaar), een Comet 701 (veel binnenruimte, lekker bol) en een Marieholm IF (mooie vormgeving, zeewaardig). Volgens de kenners allemaal goede beginnersboten. Daarbij heb ik een budget van ongeveer ¤ 7.500,- en loop ik dus al gauw tegen boten van 1979 of ouder aan. Wat zouden jullie doen? Hebben jullie voor mij doorslaggevende argumenten?
Alvast bedankt voor jullie reactie!
Robbert Bakker
Gendt (bij Nijmegen)

Ik zou kiezen voor de Marieholm. Weliswaar de kleinste van de drie onderdek, maar de zeileigenschappen van de IF vind ik de beste. Betrouwbaar scheepje, mooie lijnen, goede zeiler, zeewaardig............zou mijn favoriet zijn. De Etap is ook zeker niet slecht, vind dat ook nog steeds leuke schepen en de Comet 701 ken ik niet zo goed, maar schijnen toch ook prima boten te zijn.

De etap zou bij mij afvallen, dit is gewoon een veel kleinere boot van een andere klasse.

Een schip is altijd een compromis, ga je voor de binnenruimte, snel zeilen, wat minder zeewaardigheid en wat meer rollen op golven door de breedte, en soms uit het roer lopen, of ga je voor zeewaardigheid en binnen kamperen ?

Ik heb destijds voor dezelfde keuze gestaan en heb voor de comet gekozen, maar ik miste soms wel de zeewaardigheid van de marieholm, andersom had ik weer de binnenruimte van de comet zullen missen.

Wat vind je belangrijk, dat is jou keuze...

Marieholm IF natuurlijk.

met afstand de mooiste lijn en goed gebouwde scheepjes.
Bovengemiddeld goede vaareigenschappen en alle potentie om klasiek polyester te worden. Oftewel op termijn misschien wel meer waard dan dat je er nu voor neer telt.
Maar de hoofdreden blijven natuurlijk de hele goede zeileigenschappen. (op de motor matig) en de hele mooie lijnen.
Ohja, heel zeewaardig voor z'n lengte.

erik

Ik ben niet helemaal onpartijdig maar zou ook voor de IF kiezen,

Het is wel wat behelpen onderdeks, maar zoals ze zeggen een boot met stamboek.
Het budget is misschien net toereikend maar meestal moet je wat meer betalen voor een net exemplaar, zeker als je een met een dieseltje wil hebben.

Wat betreft de waarde voor de toekomst moet je wel in gedachten houden dat er duizenden van gebouwd zijn. Maar waardevast zijn ze in ieder geval.

Wat zou je denken van een Daimio ?. Redelijk ruim , met een groot bed voorin, zeilt goed en te koop voor iets meer dan de helft van je budget. Er staat er zelfs eentje met inbouwdieseltje op marktplaats , vraagprijs 4000 Euri's, prijs van alleen het motortje als je het moet kopen.

Sucses met je keuze,
Gr. Dennis

en wat denk je b.v. van een Cristina
schitterend schip, mooie lijnen.

ik heb er zolf ook 1 mijn eerste zeilboot en het vaart perfect vind ik.
en er staat er toevallig 1 op het forum te koop wat heel mooi in jou budget past(ik moet zeggen dat het kwijl uit mijn mond loopt bij het zien van dit schip)

www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=5040

Arco

Welke boot je kiest hangt vooral af van wat je ermee wilt... Het zijn alledrie leuke boten.

Als je van plan bent om veel op de grevelingen te zeilen is de Etap ideaal, vanwege de geringe diepgang (ik neem aan dat je er een met hefkiel op t oog hebt, er zijn er ook met vaste kiel en die steken 1,45 meter). Etap's zijn onzinkbaar, en vrij ruim van binnen vanwege de bakdekconstructie. Ook al is ie het kleinste van de drie, hij is van binnen even ruim als de IF. Hij is ook de goedkoopste in de aanschaf, en denk aan de ligplaatskosten en havengeld tijdens vakanties...

De IF is inderdaad mooi van lijn, maar van binnen erg smal. De zeileigenschappen zij beroemd, hoewel ik met m'n Etapje er weleens een voorbij zeil... ze hebben een lange kiel, terwijl de Etap een bulb heeft en de Comet een vinkiel.De IF is inderdaad een klassieker... maar daardoor zijn ze ook relatief duur...Wel degelijke schepen, maar dat geldt ook voor de Etap (van Comet weet ik het niet, dat is een Italiaans ontwerp).

Voor de grootste binnenruimte moet je de Comet hebben, let er alleen wel op dat de scepters in het dek in gelamineerd zitten, een vreemde constructie, daar wil nog wel een lekkage optreden en scheuren door te zwaar belasten. Toch een hele praktische boot met de 'wegschuifkeuken
Ook weer een stukje duurder dan de Etap, en niet zo'n bekend merk.
Dat laatste kan belangrijk zijn wanneer je hem ooit weer wilt verkopen...
Voor de IF zullen altijd liefhebbers zijn, en dit geldt ook voor de Etap 22.
Ik heb zelf een Etap 22, maar als ik de keuze zou moeten maken tussen die drie boten, zou ik misschien ook wel in verleiding komen voor de Comet ( de 910 was lange tijd mijn droomwens) .
veel succes met kiezen
groeten van Els

Als je op zee wilt, is de marieholm het zeewaardigst vanwege de lange kiel... heel stabiel dus. Maar de andere twee zijn ook zeewaardig genoeg voor 'een stukje buitenom". Allemaal zelflozers. De Etap is wel de enige met een buitenboordmotor... ook iets om rekening mee te houden misschien?
Els

Een IF heeft ook vaak een buitenboordmotor, of achterop of in een bun. De IF-E heeft een ingebouwde dieselmotor, maar is meestal vier- tot vijfduizend euro duurder dan een gewone IF.

Daarnaast is er nog de M26, het onderwaterschip is dezelfde als voor de IF, de opbouw is wat anders waardoor je meer binnenruimte hebt. Nog steeds een mooi scheepje maar weer een stuk duurder dan een IF (die ik toch iets mooier vind).

Het is inderdaad belangrijk te kijken naar je eigen criteria.

Ik heb begin dit jaar een Etap 22 gekocht en hij bevalt zeer goed. Ik heb zelf meer dan 20 jaar ervaring op het water.

Inmiddels de nodige investeringen gedaan om het e.e.a. naar de eisen van de tijd te brengen. Nieuwe elektra, keukentje vervangen door RVS, onderwatertoilet laten vervangen door chemisch (per 1 januari 2009), alle touwwerk en relingdraad + houders etc. etc.

We zijn met zijn vieren, twee kinderen van 4 en 6 en dit gaat prima. Zeilen doet de Etap als de brandweer. Wij hebben ook getwijfeld maar toch gekozen voor de intrekbare kiel van de Etap. Ik kan zeggen dat dit zeker voor ons een goede keuze is geweest. In het eerste weekend al vast bij Heeg. Even de kiel omhoog en daar gaat hij weer. Met een kieldiepte van een meter of meer heb je toch echt een probleem op de Friese wateren en andere binnen meren. Als dit ook een doel is beperk je dus het vaargebied enorm. Zeker in de omgeving van Slotermeer en Tjeukemeer met zandgrond zit je dan muurvast.

Wat me opvalt is de degelijkheid van de Etap. Uiteraard hangt dit van de eigenaar en onderhoud af maar de scepters en potten, de mastvoet, afwerking en eenvoud maakt het e.e.a. functioneel en oerdegelijk. Verder zijn er geen gevallen van de Etap bekend met osmose. Die van ons ziet er ook puntgaaf uit voor een schip van die leeftijd (1977!!!).

Wij hadden als doel om het als aanloopschip te gebruiken en te kijken of onze kinderen het wat vinden. We denken nu al om over enige tijd naar een groter schip te gaan zoals een Etap, Delphia, Sportina etc. van rond de 8m -8,5 m. Dit zal zeker ook weer eentje worden met intrekbare kiel (droogvallen en ondieper water).

Rob

Ook ik zal mijn duiten in het zakje doen....
Ik zou in dit rijtje voor de comet gaan, meeste binnenruimte!
Maar als dit niet doorslaggevend is kan je ook voor een Trotter Pandora kiezen. Ruim binnen budget, klaar om mee weg te zeilen, enz, enz.
Zie te koop/aangeboden!!