Onderwerp: Kajuitboot: lelijk eendje vs onbetaalbaar...?

Beste Forummers,

Advies en hulp gevraagd!
Mijn vriend en ik zijn op zoek naar ons eerste eigen kajuitjacht.

Na lange zoektocht op sites, zijn we tot 4 hoofdcriteria gekomen:

1. Prijs: max 35.000
2. Lengte: minimaal 9m
3. Diepgang: max 130 / 140 (vanwege voorliefde voor Friesland en Wadden)
4. Leeftijd: liefst niet ouder dan 1995

1 en 3 zijn harde eisen, 2 en 3 zijn wat meer variabel.
Indien we bovenstaande als uitgangspunt nemen, dan is schoonheid en sportiviteit dus kennelijk geen vereiste voor ons? Of in ieder geval van ondergeschikt belang..

Mag ik dan presenteren: www.scheepsmakelaardijgoliath....chip/4370/hunter-340
De ideale boot dus… Niet erg mooi en het zeilt vast ook niet geweldig, maar wel netjes, comfortabel en praktisch (en anders dreigt het toch ook maar een Bav te worden…)! Wel boven budget, maar wellicht zit er ruimte om te onderhandelen? Geen idee, aangezien dit de eerste keer is...

Concrete vraag: Wat vinden/weten jullie van Hunter 340? Kent iemand misschien een knapper en beter zeilend alternatief?

Alvast dank voor tips en tricks!

Hunter is het wat goedkopere Amerikaanse merk dat in NL verkocht wordt.

Zeileigenschappen weet ik niet, maar (Amerikaans) zal wel veel binneruimte en comfort in de zin van gadgets bieden.

Maar: let wel op dat je voor Amerikaanse schroeven een bouten apart gereedschap nodig hebt, en dat vervanging vaak lastiger aan te komen is dan Europees.

Verder (ik mag het zeggen: niks te koop) is dit een kopersmarkt. Keihard onderhandelen.

Hoe hard is eis 4 voor je? Als je die laat vallen heb je veel meer mogelijkheden.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...0c1b&previousPage=lr

Dit niks??

Binnen dat budget zou er misschien ook wel een knappe Feeling met hefkiel te koop zijn, wat voor de Wadden echt een meerwaarde is.

Ik zie ze nu niet te koop staan, maar het is de moeite waard om in de gaten te houden. De Feeling 286 (nèt geen 9 m) is er trouwens ook met een vaste kiel en een diepgang van 1,15 m, die heeft door de slimme indeling ook veel ruimte, zie deze als voorbeeld: www.botenbank.nl/nl/zeiljachte...ng-286-special-677jn

Joop66 schreef : Dat hoeft niet persé zo te zijn, Jeep maakt voor de Europesche markt bijvoorbeeld auto's en motoren met metrische draad.

Plus dat er gewoon een Yanmar in staat met metrische draad. Dus de meeste bouten en moeren zijn al gedekt. Bovendien heb ik een oude engelse auto's en valt het best mee wat je dan als extra gereedschap nodig hebt.

maar ik vind het wel een érg lelijk eendje dat zou ik wel een ergf flinke consessie vinden voor alle pro's.

idd een hunter is een erg een lelijk eendje...
ga naar iets loeren met een kielmidzwaard..
zoiets....www.marktplaats.nl/a/waterspor...c624&previousPage=lr

bijvoorbeeld.
behalve praktisch moet je wel verliefd kunnen worden op een boot.

Zo'n lelijk eendje is ook een potentiële winkeldochter. Dat kan nu in je voordeel zijn, maar later ook in je nadeel.

Zelf jaren een hunter 310 gehad. De hunters hebben geen aparte bouten of moeren. Mensen die dit zeggen bedoelen misschien de engelse hunter, maar zijn zeker niet aan boord geweest van de amerikaanse.
De zeileigenschappen zijn voor een toerschip zeker niet slecht. Ook op zee houdt het schip zich erg goed, ook onder omstandigheden dat velen niet uitvaren. De ruimte en luxe is onvergelijkbaar met europeese schepen. Een 340 voelt vergelijkbaar met een 37 voeter. Kaartentafel is niet alles, maar de kombuishoek en koelkastblad zijn groot genoeg voor admirallity charts, dus ook geen probleem.
Qua uiterlijk, ik vind het een futuristische en vernieuwende look. Persoonlijk hou ik daar wel meer van dan de 13 in een dozijn look.
De stuurinstallatie van whitelock is een voorbeeld voor iedere werf. Oerdegelijk en toch het helmstokgevoel.
Op de motor vaart de hunter goed, wel had ik een diepe kiel uitvoering. De stroomdraden zijn ook netjes weggewerkt en goed bekabeld. Wel zou ik 2 service accus nemen. Veel info vind je ook onder hunterowners.com
Ik denk dat je een goede deal zou hebben met een hunter.

Met het vooruitgaan van de tijd kan dat lelijk eendje ook wel eens een goed verkoopbare zwaan worden. Ik heb er in ieder geval gratis in gevaren, en gekocht voor de crisis, en verkocht in de crisis.

Ja! Helemaal mee eens, je moet toch ook een beetje verliefd worden op een boot.. En verliefd worden op een Hunter

De alternatieven waar jullie op wijzen, zijn meer bootjes om verliefd op te worden Ik was zelf de Etap 30i ook tegengekomen, maar had me laten afschrikken omdat er geen ´voorkajuit´ in zit, maar een ´slaapgat´. Leek me niet zo praktisch bij weekendje weg met vrienden of vage kennissen. Of valt dat mee?

Leeftijd is redelijk harde eis, aangezien vriendlief en ik geen klussers zijn en wrs ook niet gaan worden.. (vallen we op dit forum volgens mij wel uit de toon

Kijk eens op de site van onder boten te koop.een dufour 30, uit 1999, 1.40 diep. Een mooi en betrouwbaar scheepje lijkt mij, met klassiekere lijnen en zeker binnen je budget. Hou je misschien nog wat over. Bedenk dat een goede keuring 600 kost, en wellicht wil je nog wat verbeteren oid. En de open punt kun je zo fraai wegwerken met houten schuifdeurtjes.
Is dit wellicht iets dan?

Bloontje schreef :
Je weet het gezegde toch wel koop een boot en werk je d....

De Etap 30i heeft geen open voorpiek hoor; er zitten schuifdeuren! Als je er meer over wilt weten, dan pb me maar. Ben sinds een jaar eigenaar van een Etap 30i. Groetjes, Niels.

mijn grote bezwaar tegen Hunter is;
het grootzeil is erg "uitgebouwd" waardoor er geen achterstag op zit.
(vergis ik me bij deze?)
alle kracht komt op die "rolbar" te staan, dus bij ruime en voor de wind ????
hierdoor vind ik bakstagen een noodzaak.
ik weet de zeilervaring van TS niet.
bij weinig NIET aan beginnen, anders grote kans op "mastoverboord"
ook rekening houden met snel moeten reven, omdat ze vaak overtuigd zijn.
deze info heb ik van een kennis in onze haven, die er een uit USA had meegenomen en hem hier snel verkocht omdat wij een heel ander weertype hebben dan daar.
(helaas vind ik die rolbar spuuglelijk)

't is maar een tip.
Hanno

Die Hunter lijkt mij precies wat jullie zoeken .
Weinig diepgang ,veel comfort.De ideale watercaravan.
Daar is helemaal niks mis mee.

Een Hunter is prachtig als je in de kajuit zit.

Maar hij zit ondanks de verlaagde vraagprijs wel flink boven het genoemde budget..

Seabird schreef :
ik zit liever buiten om te zeilen
gelukkig niet met een H.....

Een Hunter is niet ontworpen als zeilboot "pur sang".
In Amerika is er een grote markt voor gebruiksvoorwerpen en zo wordt daar een Hunter gezien. Niets mis mee, maar hier ligt dat iets anders en bij voorbeeld in Denemarken nog sterker, waar je veelal sportieve boten ziet.
Het is dus maar net wat jouw beleving is van het zeilen/zeilgebied, nu en in de naaste toekomst.

Ardea schreef :
Over smaak valt te twisten, maar de bewering over het grootzeil slaan echt nergens op. Verdiep je eens in b&r rigging.(lees vriendelijk advies, geen sneer hoor) Zelfs op de VOR is dit principe toegepast.
Zelf genoeg klapgijpen meegemaakt, zonder problemen. Die rol bar is sterk genoeg, zonder twijfel. Als iemand zijn schip met deze argumentatie verkoopt zegt dat meer over die persoon dan over de boot.
Nu hoeft men mij niet te geloven, maar in welk land is men des doods voor schadeclaims... Juist.
Over uiterlijk mag men twisten, de constructie is echter even degelijk als een jeanneau , dufour etc.

Kijk eens naar een jeanneau 32.1

www.saleboot.nl/gebruikte-zeil....950%252c_-euro.html

Bloontje schreef :
En wat is er dan mis met een bavaria? Kunnen prima boten zijn voor mensen die veel luxe zoeken voor een betaalbare prijs hoor!

Groeten,
Johnnie

Wat is een "uitgebouwd" grootzeil?

Niks mis met een Bav, hoor. Ten minste, niet dat ik weet. Net zoals er niks mis is met een Hunter. Het is zoals een van jullie zei: afhankelijk van wat je wil enzo.

Het is wel damn ingewikkeld door de bomen het bos te zien.. Wel erg bedankt voor alle input. Helpt zeker! Hoop aanstaande maandag weer bij 2 bootjes te gaan kijken om weer een stapje verder te komen..

Heel verstandig om bij bootjes te gaan kijken. Let er ook op hoe een boot ruikt. Muf, of juist niet.
De discussie over de verschillende boten is vooral een kwestie van smaak, ook over de hunter. Maar ik kan wel zeggen dat ik met de hunter gezeild heb op de noordzee in omstandigheden waar ik liever niet in zouzijn, en waar 85% van de forumleden nooit in terecht zullen komen. En ook toen hield het schip zich nog prima.
Ik zou je adviseren om veel boten te bezichtigen, maar wel binnen je budget. Hou rekening bij de aanschaf met wat extra kosten zoals keuringen, verbeteringen etc. Anders zit je gelijk vast.

Meer info over het B&R rigging systeem zie je Hier

Doordat de zalingen ( dwarsstokjes in de mast) naar achteren gepeild staan, en de verstaging een diamantvorm heeft en de krachten dus niet op de wantputtings ( de stokjes waar de verstaging mee aan de boot vast zit) maar naar de mast teruggeleid.
Daardoor is het mogelijk om het grootzeil groter te maken, bovenin gaat hij langer recht door naar boven zeg maar. Meer een rechthoekige vorm ( bij wijze van spreken) dan een driehoekige vorm van het zeil.
De techniek is zeker betrouwbaar, en bijna iedere catamaran gebruikt dit ook.