Onderwerp: Boot invoeren... Waar moet je rekening mee houden?

Hallo iedereen. Ik heb iik zeiljacht gekocht dat vaart onder belgische vlag. Ik heb geen idee waar ik rekening mee moet houden als ik de boot in voer? Welke instanties? Keuringen? Papierwerk? Kosten?

En heeft het voor/nadelen om een boot in nederland dan wel belgie te registreren?

Iemand ervaringen?

Invoeren tussen twee EU landen?

Heb je een BTW verklaring, cq. originele factuur incl. btw?

Was de boot geregistreerd in België? Zo ja, heb je een uitschrijvingsverklaring erbij gekregen?

Niet geregistreerd, dan is er niks in te voeren. Gewoon varen lijkt mij.

Of heb ik het mis?

Lees deze eens:

www.zeilersforum.nl/index.php/...adje-boot-importeren

Voor invoer vanuit UK wil je graag een BTW verklaring hebben. Mogelijk dat het vanuit België ook geld?
Ik zou haast denken van wel.

In België is 't simpel.
Vorige vlaggebrief laten doorhalen (normaal moet vorige eigenaar dat doen ) en dan kan jij kiezen waar je'm inschrijft. In België gewoon vlaggebrief aanvragen. In nl, geen idee.
Qua papieren voor het schip zelf ( in België ) that's basically it. Ook je zendvergunning aanpassen etc, maar dat weet je wss wel.

Wil je' m zelf liefst in België of nl inschrijven? Als je in b'berge wil liggen, misschien best Belgisch? Is wel zo eenvoudig qua paperassen

En los van de registratie/vlagvoering moet je een BTW bewijs hebben. Dat is of een bewijs dat de BTW betaald is of een BTW vrijwaring die zegt dat toen de boot voor het eerst op de markt kwam er nog geen BTW over betaald hoefde te worden.
Als je geen BTW bewijs hebt, dan loop je een keer tegen de lamp en da's (in NL) wel 21% van de waarde. Ik ben vorig jaar bijvoorbeeld 2x gecontroleerd, dus de pakkans is best aanwezig.

Groet Erik

als je boot ouder is dan een bepaalde leeftijd hoef je geen btw verklaring te hebben, als ik jou was lekker Belgisch laten

Ber schreef :
Dat geldt voor boten die ouder zijn dan 1985.
Maar het schijnt dat tot 1989 ook gaat.
Desondanks heb ik voor mijn huidige en ook vorige boot uit 1978 een BTW verklering aangevraagd en probleemloos gekegen.
Over het hoe en waar van dat aanvragen zijn al diverse draadjes geschreven.
Aanvraagformulier ( voor Noord Nederland!) zie beneden
Voor andere plaatsen even bellen met het nummer op het formulier.
Ad

Ber schreef :
Heb geen idee hoe dit in Belgie zit, maar in Nederland heb je wel degelijk een verklaring nodig als de boot ouder is, namelijk een BTW vrijwaring. Als je die niet hebt, dan moet je alsnog betalen...

Groet Erik

Lijkt me handig om het nummer van de Belgische Vlaggenbrief of een copie van de vlaggenbrief bij te houden.
En indien gekend de datum van schrapping van die vlaggenbrief.
Misschien even vragen aan de vorige eigenaar.


m.v.g.

Tony

Tony2920 schreef :
Geen idee voor nl maar voor België absoluut niet nodig.
Bij verkoop gaat de inschrijving als volgt.

Verkoop (met fractuur) komt tot stand.
Oude eigenaar stuurt vlaggebrief in en ontvangt een attest van schrapping.
Nieuwe eigenaar vult aanvraag vlaggebrief in en voegt attest van schrapping, kopie van factuur en evt ce-keuringsbewijs toe (laatste enkel nodig als 't schip jonger is dan ... (Weet effe niet uit mijn hoofd))
Nieuwe eigenaar ontvangt na betaling de vlaggebrief.

Met die vlaggebrief kan je dan zendvergunning, verzekering etc in orde maken.

Ook in België moet de btw eens betaald zijn, maar als de originele factuur aanwezig is en die is incl btw en een verklaring van de invoerder, hebben ze bij mij nooit moeilijk gedaan bij controle.

Goeie raad, zie dat je 't zowiezo kan aantonen en dat je zaakjes zeker op orde zijn, want ze zijn laatste jaren echt op strooptocht...

Ik zou zeggen, ga eens zoeken naar de diverse draadjes die er over dit onderwerp al in dit forum zijn geschreven.
Want om nou weer opnieuw te beginnen.....
Ad

Dank jullie wel voor de tips iedereen.

Ik heb bij de aankoop btw betaald en dat staat ook netjes op de factuur dus dat zit goed. Ik zal de komende tijd nog in belgie blijven en voor een ligplaats daar heb je zowiezo n vlaggenbrief nodig dus dan gaan we dat maar eens in gang zetten. Kan altijd nog schrappen en naar NL komen. Heeft iemand nog meer info over registratie in nl? Het lijkt me zo sterk dat er totaal geen registratieplicht is. Accepteert een verzekeringsboer dat uberhaupt wel?

Raar dat rood geel zwart achter op je schip....grrrr

Foute boel man
Het is niet de btw die jij betaalt, maar de btw die op het schip verschuldigd is (geweest).

Is niet omdat jij een factuur incl btw betaald hebt, dat de btw op het schip ook effectief betaald is.
Typisch kom je dit probleem tegen bij boten die "op firma" gekocht geweest zijn.

bij de aankoop BTW betaald?
is het een nieuw of 2e hands schip?

Ts heeft de foxy lady uit de veiling gekocht.
Ik vermoed dat hij de btw van de veilingmeester betaald heeft en niet die op het schip.
Natuurlijk niet nodig als die al voldaan is, maar om dat te weten zijn papieren nodig natuurlijk.

Vertrekkert schreef :
er is geen enkele registratieplicht in NL (tenzij je boot een groot schip of een snelle motorboot is, quod non.

ik haalde een prinsses 25 uit engeland hier heen zonder enige registratie werdt echter wel door de rivier politie en de douane langs de kant gelegd voor controle,, er stond met grote letters londen op der kont,, eigendom en dergelijke zo ook werdt het schip even nagelopen op mogelijke contra banden,gelijk geinformeerd hoe het zit volgens zeggen was dat allemaal ok.nu moet ik wel zeggen dat het schip op naam stond van een nederlander die in engeland werkt mogelijk heeft dat er mee te maken.

Mijn Victoire komt uit de UK en is van voor de BTW. Zoals gezegd ben ik al verschillende keren gecontroleerd, terwijl Victoire een nederlands merk is. Ik heb een BTW vrijwaringsbewijs uit de UK. Dat is gewoon geldig, maar de controleurs kennen dat papiertje uit de UK natuurlijk niet, dus dat heeft al ettelijke telefoontjes naar het hoofdkantoor opgeleverd. Met telkens als resultaat dat ik door mag varen

Maar als ik dat papiertje niet had, dan zou me dat zo een paar duizend euro kosten, dus het belang om dit goed te regelen is er wel!

Mocht het papiertje nog geregeld moeten worden, er is een ander draadje waarin ik dat voor een vorige boot precies beschreven heb. Titel is iets van 'hoera, ik heb m'n BTW bewijs'

Groet Erik

vanpupi schreef :
Oei , wordt er bij jullie met de knuppel op tafel onderhandeld?
Ad

Nee hoor, maar je hoeft geen vrienden te maken hè.
Voor de koper is't altijd te duur en de verkoper vindt 't altijd te weinig. Verkoop is altijd 'n compromis waar we hopelijk allemaal een beetje beter van worden.

Ik betaal niet graag, vandaar dat ik het fracturen noem. Trouwens die van de aankoop van de boot is toch altijd effe pijnlijk als je dat van je rekening ziet gaan