Onderwerp: Wat is een boot waard?

Bij onze zoektocht naar een kajuitzeilboot kom ik op marktplaats/speurders/botentekoop etc. nogal uiteenlopende prijzen tegen van boten. Prijsverschillen zullen er uiteraard zijn door onderhoud, motor en bouwjaar, maar de prijsverschillen zijn soms enorm.
Een Compromis 720 lijkt ons een geschikte boot. Het aanbod varieert van ¤3500 tot ¤9000. Het bouwjaar varieert daarbij van 1970 tot 1978. De duurste boot is niet de nieuwste boot.

Hoe kan ik er achter komen wat een reële verkoopprijs is voor een boot?

Een boot met heeeel veel werk of een boot waar alles al aan is gedaan, of alles er tussen in.
Je kan een boot kopen uit 1975 die beter is als nieuw, maar het zelfde type ook als nagenoeg wrak :?

Sloopprijs + wat een gek er voor geeft = verkoopprijs

Hi Buster,

Heb je hier wat aan? ecpsaguenay.iquebec.com/valeur.htm

(canadese dollars dat wel)

En verder, zoals gezegd: boten verschillen in algemene staat, inrichting, wel/geen bbm. Dat kan veel uitmaken in de prijs.
Ik zou eerst het type uitzoeken, geen merk, en dan veel boten bekijken en bestuderen.

groet.

Wat een boot waard is, is niet expliciet te zeggen. Gewoon wat de gek ervoor geeft.

Een advertentie met slechte foto's zal minder response opleveren waardoor de verkoper verder zal zakken met de prijs. Zelfde geld voor de omschrijving van de boot. Ik heb zelf al 2 maal een boot gekocht aan de onderkant van de markt gewoonweg omdat de verkoper spelfouten in de advertentie had staan waardoor je met zoekmachines niet bij desbetreffende boot terecht kwam. En als ze je niet kunnen vinden verkoop je niet.

Timing is ook erg belangrijk. Nu de verkoper de nieuwe termijnen voor de ligplaats aan ziet komen worden ze eerder nerveus, wat dus ook in jou voordeel kan werken.

Ik heb diverse boten bekeken, waarvan de laatste boten allen een Compromis 720.
Inmiddels is mij duidelijk:
* onderhoudsstaat: Er zat duidelijk verschil in de onderhoudsstaat. Bij één van de boten (vraagprijs ¤4500) komt er op zeer korte termijn voor ¤1500 onderhoud aan, nog exclusief de prijs voor vervanging van de ±30jaar oude buitenboordmoter. Zo kan een "goedkope" boot toch nog heel duur worden. Met wat zoeken op internet ontdek je dat noodzakelijke vervanging van onderdelen van een boot behoorlijk prijzig kunnen zijn ten opzichte van de aanschafprijs van de boot.
* (buitenboord-)motor: Een nieuwe buitenboordmotor is nogal prijzig. Een ¤2000 ben je al snel kwijt. Een boot met een niet al te oude (goed onderhouden) (buitenboord-)motor mag wat meer kosten dan een boot met een oud beestje erachter.
* toebehoren: Een verkoper heeft soms veel geld uitgegeven aan allemaal toebehoren voor een boot. Vind je dat als koper wel belangrijk/nodig?
* vergelijk: van het boottype dat mij aansprak heb ik van de internet-advertenties jaartal, motor, ligplaats, vraagprijs, toebehoren en onderhoudsstaat overgenomen en onder elkaar gezet. Op die manier kreeg ik een globaal idee van de prijsvorming. De boten die mij aanspraken heb ik bekeken, waarbij ik ontdekte dat de voorstelling zoals aangegeven op internet lang niet altijd overeenkomt met de werkelijkheid. Pas als je een aantal boten bekeken hebt, dan kan je beter een oordeel geven over de prijs/kwaliteitverhouding tussen de boten.

Er zijn vast nog wel aanvullingen hierop te geven, hopelijk hebben andere botenkopers hier wat aan.