Onderwerp: Hurley 700 > doen of niet?

Hallo mensen. Ik heb me net aangemeld. Het valt me op dat hier een erg goeie sfeer heerst. Ik ben geen zeiler, tenminste nog niet, maar het zit in mijn bloed.

Mijn grootvader was meubelmaker en bouwde gedeeltelijk in, en kort na de tweede wereldoorlog een eigen houten zeiljacht volgens tekeningen die hij had gekregen van iemand bij wie hij zat ondergedoken. Het jachtje 'Carpe Diem' (type Zwaantje) werd in 1948 te water gelaten. De legende gaat dat hij tot ongenoegen van mijn grootmoeder een de echtelijke sponde gedeeltelijk demonteerde om de steunen onder het kajuitdak van de vervaardigen. Mijn moeder en oom vertoefden als kinderen zeilend vele zomers op het Die (Broek in Waterland) en op het IJsselmeer. Mijn oom kocht eind jaren '70 een Waarschip kwarttonner. Met mijn grootouders en oom bracht ik vele krokusvakanties, zomerweken en herftvakanties varend door. Ik zeilde voor het laatst ongeveer 20 jaar geleden, maar toen mijn oom zijn fokkeschoot en ankerlijn aan de wilgen hing was het wel afgelopen.

Een week of wat geleden nodigde iemand me uit om een rondje te zeilen op de IJssel. Een kwartiertje laveren was voldoende om de zeiljeuk weer volledig te laten herleven. Een oude droom loeide op: ik ga een boot kopen.

Ik ging zitten goegelen en kwam o.a. een Kolibri 560 of een Waarschip 570 tegen, interessant vanwege de wendbaarheid op klein water (ik wil het scheepje in Deventer leggen), bekend, klassieke lijnen. Maar het onderhoud van die houten schepen (in mijn bescheiden prijsklasse) is een potentiëel horrorverhaal. Echte restauraties heb ik geen tijd voor.

Via via kwam ik op het spoor van een Hurley 700. Wel wat groter, en niet van hout, maar daardoor wel onderhoudsvriendelijker en bovendien een boot die ook nog leuk is om te varen als ik overhoopt nog eens een bedreven zeiler wil worden. Dus iets waar ik lange tijd plezier van zou kunnen hebben.

Nu ga ik volgend weekend de Hurley 700 bezichtigen. De prijs is gezien de gangbare marktwaarde heel erg laag. Het is eigenlijk een buitenkansje, waardoor dit scheepje, dat normaal eigenlijk buiten mijnprijsklasse ligt, toch haalbaar is.
Ik ben op de hoogte van de varianten en de manieren waarop je deze kan herkennen. Ook weet ik van de bekende gebreken, zoals de ietwat gebrekkige ondersteuning van de mastvoet, die in latere modellen met een aanpassing van de constructie werd verholpen. Deze is van 1979, dus een van de laatste in Nederland gebouwde H700's.

Ik ben nu alle algemen aankooptips op dit forum aan het doornemen, maar wellicht zijn er nog belangrijke insider-weetjes van Hurley vaarders op dit forum. Dus, als je dit leest: graag! En bij voorbaat dank.

Dag Ahem, leuk dat je je aan hebt gemeld en prettig om te horen dat de sfeer je bevalt.

Als je een bodemprijs voor een schip tegenkomt wordt het erg belangrijk om te achterhalen waarom de prijs zo laag is. Mogelijkheden:
- eigenaar wil koste wat het kost zo snel mogelijk van het schip af
- er is iets serieus aan de hand met de boot
- eigenaar heeft geen flauw benul van de markt.

De middelste optie is voor jou de gevaarlijkste, de eerste optie zou zomaar samen kunnen hangen met de middelste. Dat wordt dus extra goed controleren op alles (inclusief mastondersteuning en onderwaterschip) of de controle uitbesteden aan een keuringsinstantie als de ANWB.

Let ook goed op de motor, een nieuwe kan je makkelijk de prijs van de boot kosten.

Ha Rob, Delhi,

Dank voor de input. De Hurley700 is van een bekende, dus zo héél bang voor enorme lijken in de kast (of moet ik zeggen in het vooronder) ben ik niet. Het is een vriendenprijs. Ze willen er graag vanaf wegens gezinsuitbreiding en langdurig gedoe met bezichtigingen op afstand. Plus: als ik hem koop kunnen ze toch nog eens mee. Maar toch, goed opletten is altijd verstandig.

Voor zover ik begrepen heb zit alles erbij, uitgebreide zeilgarderobe, motor, (handheld) GPS & kompas, willen en tuigage etc. Geen accu, wel bedrading en navigatieverlichting. Vraagtekens: radarreflector? anker? lenspomp? hoe ziet het onderwaterschip eruit? En de motor, maar die gaan we gewoon proberen.
Er is sprake van twee of drie min of meer cosmetische gebreken die niet dringend zijn en eenvoudig te verhelpen.

Mogelijk staat ie al op de wal. Ik ben benieuwd.

Is dat de 887?

Kijk altijd naar de belangrijkste basis. Accessoires zijn altijd verkrijgbaar (al dan niet nieuw of tweedehands). In principe moet in basis het schip kloppen. Hier hoort ook de motor bij.

Puntje van aandacht: van bekenden kopen is geen garantie. Let ook op, als er echt wat mankeert kan je elkaar dan nog steeds in de ogen kijken? Vele vriendschappen zijn zo al eens op de klippen gelopen...............

Ha stadgenoot Wallaby! Een waar (!) woord. Deze kwestie zal ik zeker aan de orde brengen.

@mbggtgtbzxyq1975: Nee, het is niet de 887...

In dat geval mag hij niet meer dan3500 euro vragen en zal jij gaan proberen om de boot op 3000 binnen te krijgen.

@mgbgt1975: ja, zo ongeveer zal het gaan. Ken je de 887?

Nee, ik ken de boot niet maar dit komt een beetje overeen met het werk wat ik doe.

Gokkie: eeh, slager? (BBQ koning)

Met het mes op tafel onderhandelen

Hallo mensen. Net wezen kijken. De Hurley ligt op de wal, onderwaterschip prima, geen schade of osmosetekenen (niet dat ik me daar druk over maak, maar je moet er op letten) nieuw in de anti-fouling.

Bouwjaar 1979. Kleur wit. Alle spullen compleet, anker, fenders, strijkbare mast, dekverlichting, rondom zeewering, rondom keurig RVS beslag, glazen dekluik. Zeilen: ouwe fok, nieuwe fok, stormfok, spinnaker (+boom), grootzeil. Hier en daar tuigage wat mottig en verweerd, maar dat kan makkelijk vervangen worden. Waterzak (vulpunt op voordek), electra compleet (schakelpaneel) maar zonder accu. Buiskap.

Binnen geen muffe lucht. Interieur ongewijzigd sinds de bouw. Originele kussens. De motor kon ik niet bekijken, die lag binnen in het magazijn van de haven-TD (zondag gesloten).
Houtwerk buiten (deklijst, luik en kajuitreling) verweerd, maar niet rottig (teak). Barsten in de garage en bij 2 BB en SB scepterpotten. Bundeksel lelijk. Dek en kuip verder een beetje smerig (1 verstopte zelflozer) en wat gebruiksslijtage, maar verder zag het er prima uit, volgens mij.

Voor ¤ 2000 gaat ie weg. Ik kan in delen betalen, bijvoorbeeld als de motor OK en de zeilen gezien en getest zijn. Wat denken jullie? Doen?

De foto's staan hier: gallery.me.com/jeanklare#10007...&bgcolor=black&sel=1

¤2000 is inderdaad een spotprijs. Maar bedoel je met tuigage de zeilen? Voor nieuwe zeilen kun je rekenen op zo'n ¤1000-1500. Ook de elektra en de motor heb je niet kunnen testen.

Als alles een beetje redelijk functioneert heb je een koopje. Hurleys zijn stabiele boten die veel wind kunnen hebben. Maar pas op dat goedkoop geen duurkoop wordt.

Heb je ook al aan liggeld gedacht? Liggeld kan ook flink inhakken op dit een laag budget.

Heren! Dank voor meedenkerij.

@ Remco: heb ik idd aan gedacht. Komt goed.

@ Mick: zeilen zijn OK, niet aan boord maar op de zolder van de eigenaar. Ik bedoelde alleen de lijnen buiten.

Alles zit erbij, dus in principe is ie zeilklaar, afgezien dan van te weinig water om de kiel.

En dan nu maar hopen dat de motor wil lopen. Maar 2000 euro voor een Hurley is niet veel.

Hey Ahem! Al een Hurley gekocht??

Ha mensen. Bijna. Dubbeltje op zijn kant, koudwatervrees, dat soort dingen.

Ik heb er een nachtje op geslapen en ik denk dat ik wel door de bocht ben. Ik hik nou tegen het vinden van een ligplaats aan. Ik wil hem eigenlijk dichtbij leggen (Deventer), maar de haven is hier vol. Mogelijk moet ik dat probleem pas in de lente oplossen, maar dat weet ik morgen pas, als ik de verkoper weer spreek.

Snel inschrijven dan maar ergens voor een ligplaats. Je kan er niet snel genoeg bij zijn.

Ha mensen, ik heb de Hurley gekocht! Dat wordt een lange winter wachten... Maar lekker opknappen en het verheugen maken dat weer goed.

Gefeliciteerd!!

We verwachten natuurlijk wel de foto's van de vorderingen

Gefeliciteerd! En komt de boot nu naar Deventer?

Eeh, ja bij 'Projecten' even laten zien hoe ik er een nieuwe spiegel in las.

Ik dacht het niet. Maar ik zit zonder schuur&schroefelleboog ook al flink wat uren te verspillen met naar zelfklevend anti-slip materiaal en accesoires goegelen.

Dit grapje gaat me nog tijd kosten.

@wallaby: Nou, dat hoop ik wel. Maar waarschjnlijk niet voor de winter. Er is nu geen plaats heb ik begrepen. Misschien zelfs volgens jaar ook niet. Maar als de herinrichting van de uiterwaarden plaats vindt, wordt de haven verplaatst en uitgebreid. Maar dat gaat nog wel even duren vrees ik... Met een schuin oog loer ik ook naar Kampen. Een vriend van me ligt daar, dus daar ga ik een dezer dagen ook maar eens kijken.

Overigens, een andere übercoole aanwinst: mijn Katadyn pocket waterfilter (link). Nu is ieder buitenwater drinkwater. Ik verheug me al op een IJsselmeer-espresso.

Waar kijk je in Kampen? Als je nog ergens onderdak wilt staan heb je in Kampen ook een goede mogelijkheid voor de winter.