Onderwerp: Keuze Polywood ,Flying arrow spanker of suggestie?

Hallo,
Ik ben momenteel aan het kijken naar een open zeilboot van ongeveer 5 meter,midzwaard, liefst een mastvoet en de mogelijkheid om er met twee mensen in te kunnen slapen.
Ik heb al zeilervaring in een lelielvet en daarna een houten schakel, de laatste gaat weg i.v.m. lekkage.
Nu zit ik te kijken naar een boot die aan bovenstaande criteria voldoet en (gedeeltelijk) van polyester is.
Mijn oog is gevallen op de polywood (een boot met een polyesteren onderkant en een houten dek) dit is nu mijn eerste keus omdat ik het een erg mooie boot vind (nadeel niet veel te vinden). Maar deze boten zijn vrij oud en ik zou graag willen weten of polyester zo lang mee kan.
Als dit niet lukt lijkt me de Flying arrow spanker ook wel wat.
Als jullie misschien een andere type boot weten dat misschien beter is (uit ervaring) zou ik daar erg graag van op de hoogte willen worden gesteld.
Ik zie jullie reacties tegemoet.
Mvg Koen

Polyester heeft in principe bijna het eeuwige leven. Het wordt pas kwetsbaar als er in wordt geschroefd, dan kunnen gaten bijvoorbeeld uit gaan jutteren, of als het dun/flexibel is, of als er vocht absorberend/verouderd schuim tussen de dubbele bodem zit, of rottende houten balkjes.

Qua zeileigenschappen is een Spanker een betere boot dan de niet voor niets zo weinig verkochte Polywood. Maar het houten dek van de Polywood is dus wel een kwetsbare factor. Als het vervangen moet worden zit je vast aan een goede kwaliteit mahonie hechthout en dat kost misschien meer dan je voor de boot betaalt...

Als het "formaat Schakel" je wel bevalt: er is ook een Flying Arrow Schakel, en een iets grotere Volksboot.

Oudere Yngling misschien?

Kijk goed uit met een houten dek. Ze zijn vijf van de tien keer in kritieke staat, vaak moet het voor het mooie toch vervangen worden wegens inwatering, delaminatie enzovoort...

Heb het zelf meegemaakt.

Wedstrijden ben ik niet van plan te zeilen dus het moet meer een tourboot worden waar je toch nog sportief mee kan zeilen vandaar heeft de polywood de voorkeur (mooi uiterlijk ,lekker ruim en sommigen hebben een mastvoet wat de mast strijken op het water vergemakkelijkt). Ik ben van plan eerst een paar polywoods te bekijken, als deze alle in slechte staat zijn ga ik denk ik toch voor de spanker. Ik zal in ieder geval bij het kijken goed opletten op het houtwerk en polyester. Hebben jullie nog meer tips waar ik op moet letten?
P.S. Yngling heeft een vaste kiel en is dus niet trailerbaar (alle hellingen moeten kunnen) en is te lang.

Leuk, een Polywood, daar heb ik op leren zeilen.
Zijn echt hele goede zeilers die snel planeren.

Wij hadden een versie met dubbele, volgeschuimde bodem. Deze heeft helaas water opgenomen, waardoor de houten spanten zijn gaan rotten en de boot op de stort is beland.

Er zijn nog wel meer open zwaardboten van rond de 5 meter. Vaak wat zeldzamer, en daardoor ook betaalbaarder. Een Barnegat, bijvoorbeeld, of een (redelijk populaire) Varuna 500/501, een Zetes of de (sportievere) 485 of Javelin. Onze oosterburen hebben ook vaak wel eens wat leuks liggen. De Schwertzugvogel is er ook wel eens in het polyester, en dan is er nog de Corsar, de Conger en Pirat.

Flying Arrow Spanker is een prima keuze, hiermee heb ik alle binnenwateren (inclusief Wadden) mee bevaren. Wel meer een tourboot dan de genoemde 485 of Javelin. Ook verhoudingsgewijs weinig trimopties. Goed solo te varen, met veel wind desnoods alleen op het grootzeil.

Succes met je keuze, groet, Jurriën

Ik vaar zelf met een lis jolle, een oosterbuur van 5 meter met ballast klapzwaard.
Sportief en door de 30kg Ballast ook stabiel.
Volledig polyester, en zo degelijk gebouwd dat hij er na 27 jaar nog steeds uitziet als een jonge boot.

De flying arrows zijn niet zo stevig, let daar goed op scheuren, de volksboten bv zijn een stuk steviger.

Hallo,
Bedankt iedereen voor de reacties!
Morgen ga ik bij een polywood kijken, als dit me niks lijkt ga ik naar een Varuna 501, volksboot 480 of een flying arrow (spanker of schakel) kijken.
Na de polywood lijkt me nu een Varuna 501 het mooist, ze zeilen goed en er is genoeg ruimte om met zijn tweeën in te slapen/ op vakantie te gaan. Weet iemand misschien wat de nadelen van deze boot en de volksboot 480 zijn?
Na de lis jolle moet ik nog even kijken.
Mvg Koen

Hallo,
Even een update:
Ondertussen een polywood en Varuna 501 bekeken:
Polywood: Mooi type boot, mooie lijnen enz enz, alleen denk ik niet dat het mogelijk is om nog een goede te krijgen.
Varuna 501: mooi ruim, lekker om mee te kunnen tourzeilen alleen is de mast te lang om zonder mastvoet te laten zakken op het water.
Beide boten vallen dus af, nu ga ik kijken naar een volksboot 480, deze heeft toch een scharnierpunt aan de mastvoet waardoor deze makkelijker te laten zakken is?
Mvg Koen

Heb je ook al eens een Flying Arrow Schakel bekeken?
Die staan er voor relatief kort geld op. Laatst nog een heel mooi exemplaar gezien op Marktplaats.

Hallo,
Ik heb vaker in een houten schakel gezeild wat erg goed bevallen is maar bij bruggen de mast laten zakken en weer opzetten was altijd erg tijdrovend (niet alle brugwachters wilden de brug openen ondanks dat ik wilde betalen). Is er bij een flying arrow schakel wel een strijkinstallatie/mastvoet aanwezig?

Een strijkinstallatie kun je maken, het principe is niet zo moeilijk.
Maar een aluminium mast van een FA schakel is niet zo zwaar, dus dat moet wel kunnen met de hand.
Mast een keer strijken om door alle bruggen te gaan, en dan pas opzetten, zo tijdrovend is dat niet. Voorstag los en zakken die handel. Als je met zijn tweeën bent dan kan de ander ondertussen doorvaren op de motor terwijl jij de mast weer zet.
Als de mastvoet daarvoor geschikt is? Volgens mij wel..

Handige tip: als je de voorstag snel los wilt kunnen maken neem dan een harpje door de wantputting heen en met het boutje door de gaffel van de spanner heen. Makkelijker dan dat gepiel met een borstboutje. Boutje van het harpje wel goed vastdraaien.

Hallo,
Ondertussen een volksboot 480 gekocht.
Een jonge boot van ongeveer 15 jaar, goede zeilen en geannoniseerde mast en giek.
Kortom een super boot!
Ik wil iedereen bedanken voor zijn tips!
Mvg Steur

goede keuze! de troost volksboot 480 is een lekker bootje!

alleen met 15 jaar zou het een heel erg jonge zijn.

naar mijn weten zijn de volksboten bij troost maar tot ongeveer 1993 gebouwd. toen is troost jachtbouw failliet gegaan. de mallen zijn destijds verloren gegaan. het schijnt dat er later nog enkelen elders gebouwd zijn in nieuwe mallen, maar dat kan ik niet met zekerheid zeggen

de boot op de foto is duidelijk een troost volksboot dus van voor 1993.

doet aan het bootje niks af verder, een prima scheepje!

edit: ik lees dat je een houten schakeltje had... bewaar het tuigage ervan, dat past zo op de volksboot!

En anders wel goed te verkopen op Marktplaats, zo'n tuig.

Hallo,
Ondertussen de boot grondig schoongemaakt en onder de algenlaag een slechte antifouling gevonden (deze moet vervangen worden).
Heeft iemand tips voor mij want ik zie van alles maar kan niet echt een duidelijk beeld krijgen wat nu het beste is.
P.s. nog een foto van een sticker kan zij hier misschien gebouwd zijn?
Mvg Steur

nee de Troost Volksboot is in leiden bij Troost Jachtbouw gebouwd. misschien is het scheepje daar verhuurd geweest of als instructie boot gebruikt?

over de antifouling... ik zou de boot op de kop leggen en de schuurmachine er overheen halen tot de grondlaag, dan opbouwen met 2 componenten epoxy primer, de romp in de 2 componenten dd lak en op het onderwaterschip een antifouling.

dan weet je zeker dat het in orde is. en je hebt er de komende jaren geen werk meer aan