Onderwerp: zeiljacht kopen Kroatie

Hallo,

Wij overwegen een zeiljacht te kopen in Kroatië. Is er iemand die hier ervaring mee heeft? Welke papieren moet je goed in orde hebben (btw verklaring, eigendomsbewijs etc?), moet je nog onderzoek doen of er schuld op de boot zit, als je voor koopt in Kroatië, kunnen we hm dan naar Italië varen (daar hebben we een marina op het oog), we willen de boot ook laten keuren, hoe gaat dat in zijn werk? We hebben een aantal boten op het oog, waarvan er 2 bij een makelaar liggen en 2 bij particulieren.

Kortom, alle tips hieromtrent zijn welkom!

Alvast bedankt!

EvH,
Is dit nog wat geworden. Ik hou deze optie ook in mijn achterhoofd. hoor graag jouw ervaringen.
gr. Peter

is in het verleden wel eens draadje over geweest
was dacht ik geen succes....

ik zou het alleen via een Nederlandse Makelaar doen,bel eens naar witte walvis(vertaald om geen reclame te maken)om advies.ik weet dat hun ook in het buitenland werken

groeten
Frank

Als je een boot in Kroatie koopt komt deze vrijwel zeker uit de charter.
Ik zou geen liefdesrelatie met haar kunnen opbouwen, wetende dat er 100 andere ruwe bonken overeen gegaan zijn. Als dat geen probleem voor TS is, kan hij misschien wel een mooie boot voor weinig kopen.

JohnBerg schreef :

JohnBerg schreef :
Ik dacht (iets minder beeldend) exact hetzelfde. Er gebeuren heftige dingen met charter jachten in de Med. Zorg dus dat je een goed exemplaar vindt. Dat kan alleen met een grondige en betrouwbare keuring.

Heel beeldend kapitein koek.
Ik ben het helemaal met jullie eens. Je moet heel goed oppassen en goed keuren. Ik heb de laatste dagen het hele forum op ''kroatie'' gecheckt maar echte daadwerkelijke aankoopervaringen zaten er niet tussen. Keuring is evident en zo ook de btw, maar het uitschrijven uit ''onder kroatische vlag varen'' is erg duister qua kosten.
Al met al heeft het geen haast. Ik moet mijn huidige boot nog verkopen.
gr. Peter

1.5 jaar later.....

Ik heb ook stoute plannen om me werk op te zeggen en me spaargeld te verpatsen aan een +/- 35 ft. schip (uit kroatie/italie/griekenland/turkije) en dan ~6 maanden op de middellandse weg en misschien verder te varen. Ik weet dat het dan uit een charter vloot zou komen maar ik laat het inderdaad keuren door een onafhankelijk iemand.

Pim

Sinds dit draadje geopend werd, is er nogal wat veranderd. Of liever gezegd, alles. Want sinds 1 juli 2015 is Kroatië EU-lid. Dat betekent dat voor het importeren van een jacht vanuit Kroatië dezelfde regels gelden als voor alle andere lidstaten. En lang niet alle jachten in Kroatië zijn ex-charters. Er liggen heel wat schepen uit met name Duitsland en Oostenrijk en die zijn allemaal in particuliere handen. Wat onder Kroatische vlag vaart zijn wel vrijwel alleen charters, want Kroaten zeilen niet, generaliserend gesteld.

Bedankt voor je snelle reactie!

Ik heb niet alleen financiële vragen, maar ook de vraag of er andere deze weg al bewandeld hadden.

Tevens heb ik vandaag een makelaar gesproken en die gaf aan dat er wel degelijk verschillen zijn (financieel) van Kroatië tov Italië. In deze landen heb ik een aantal interessante schepen gezien. En mevrouw de makelaar wist mij te vertellen dat het in Italië een stuk duurder kan zijn.

Pim

Dat geloof ik graag. Het lijkt erop dat ze in Italië, nóg meer dan in andere landen, een flinke toeslag heffen op alles wat bootjes te maken heeft.

Ik heb in Kroatie wel de andere kant van het traject meegemaakt (schip verkocht)

tov van Italie kan Kroatie goedkoper zijn , vooral broker kosten , let daar op en maak goede afspraken . Verder zou ik voor Kroatie een goede broker in de arm nemen ivm de afstand , de (jouw) broker kan in ieder geval 1e contact maken en gaan kijken voor je , 1 die duits / engels spreekt en alleenn voor jou werkt. en als het zover is een goede en onafhankelijke surveyor inhuren (misschien zelfs vanuit NL laten invliegen)

verder is het precies zoals in NL . Alles is zeer goed dichtgetimmerd (meer nog dan in NL) en via contracten geregeld .

suc6 en laat je niet gek maken , afschrikken , het is een geweldig watersport land dat grotendeels leeft vh watertoerisme