Onderwerp: Etap 22

Geachte Dames en heren,

Nieuw op dit forum en al direct assistentie nodig!

Ik wil me graag even voorstellen, man, 70 lentes jong met een passie voor o.a. Zeilen.
Beschik over de nodige theoretisch kennis, Vaaarbewijs ll, TKN en Marcom B en enige praktijkervaring. Oversteek Engeland, waddentochten, IJsselmeer en Zeeuwse wateren maar steeds als bemanningslid en niet als zelfstandig schipper.
Als AOW'er (weduwnaar) met bescheiden pensioen heb ik niet de middelen om een nieuw, duur schip te kopen maar wil graag zeilen.
Ik woon in het zuiden van het land dus mijn favoriete vaarwater zou Zeeland en kustwateren zijn.
Nu is me een Etap 22 aangeboden die er van buiten zeer netjes uitziet maar waar duidelijk water in het schuim van de binnen- en buitenkant is vastgesteld. De vraagprijs is €2500 en mijn vraag is of deze prijs met de extra waterballast acceptabel is. Wat zou eventueel een acceptabele prijs zijn??
De bedoeling is in de zomertijd veel tijd op het water met de boot door te brengen en in principe solo te zeilen.
Bij voorbaat dank voor uw commentaar!

Er is momenteel zoveel verkrijgbaar voor dat bedrag, ook zonder waterballast. Kijk rustig verder, ik zou zelf deze 22 aan mij voorbij laten gaan.

Niet doen, heb mijn Etap 22 in de lente voor minder verkocht en die was in prima vaarbare staat, zonder "waterballast". Er stonden er toen zeker een stuk of 10 te koop!

Niet doen. water in het schuim zou ik zelf beschouwen als structurele schade.

Als je de boot nou gratis zou krijgen is het een ander verhaal.

Gr Rob

Heren, alvast hartelijk dank voor uw commentaar. Bij de eerst volgende gelegenheid heeft u een drank(je) tegoed!

Het is van belang te weten waar dit vocht vandaan komt, van boven of van beneden... Wanneer er bijvoorbeeld kielschade is, meestal te zien aan de bevestigingsbouten aan de binnenzijde, is het probleem groot en de boot wellicht af te schrijven.
Vocht door inwaterende want puttings oid is ook vervelend, maar minder structureel van aard lijkt me.

Is daar iets over bekend?

Het is redelijk logisch dat de romp/dek verbinding na meer dan 30 jaar niet meer afdicht. Dit is te herstellen. Je kunt het water van de bilge proeven als de boot in zoutwater ligt. Lekkende puttings zijn een groter probleem als dit al lang bezig is. Om je keus te bepalen zou ik naar de zeilen kijken, de rest is goedkoop op te lossen. Je kunt onderin de binnenste schaal een gaatje boren zodat het water eruit kan, het schuim neemt nagenoeg geen water op.
Een zeilboot waar je meteen mee kan varen met een beetje lekkage voor 2500 is toch niet veel?