Onderwerp: houten Collin Archer 8,45m eiken/mahonie

Dag zeilvrienden,

Wij hebben in 2009 een hele mooie spartaanse Collin Archer gekocht. Het dek van de kajuit was erg slecht, daarom was hij erg goedkoop, maar dat is gerepareerd met epoxyhars en matten. De mastvoet was van dun multiplex met 1 boutje vastgezet en is nu van hoogste kwaliteit RVS met 4 dikke bouten in de constructie. Al met al een prima scheepje inmiddels.

Helaas bleek een maand later dat mijn vrouw een melanoom (huidkanker dus) had die er gelukkig op tijd is uitgehaald. In de jaren daarop zijn meerdere actieve plekjes bij haar weggehaald. Met kans op melanomen is UV licht erg gevaarlijk en laat je dat nou veel hebben op het water. Daarom hebben wij sinds we het scheepje hebben amper gevaren. Ik kan met mijn oudste zoon gaan varen, maar we durven niet goed met mijn vrouw te gaan varen.

Mijn vragen nu aan jullie;
- is het zinnig om de boot te koop aan te bieden, of is de tijd nog te slecht (wordt hij wel beter?)
- wat zou hij op kunnen brengen (ik hoef er niet rijk van te worden, een eerlijke prijs is goed genoeg)
- we hopen op iets rond de 10.000 euro - wanneer ik het dek (over 3 weken) weer mooi in de verf heb staan.

specs;

Replica van een originele, maar dan verkleind tot 8,45 meter lengte, ca. 2,80 m breedte.
Gaffel getuigd, met kluiverboom en kluiver.
De boot is gemaakt in ca. 2002, te water in ca. 2004, eruit in 2008. Door ons in 2009 dus weer te water gelaten met een professioneel onderwatersysteem (CMP Seajet).
Inbouw Yanmar 2 cilinder diesel
Rondom in de 2-componenten.
De zeilen zijn zo goed als nieuw, maximaal een uur of 20 gebruikt totaal!

zie foto's (indien gewenst zijn er nog veel meer foto's)

Dag Bart, welkom hier (en alvast veel moed met jullie leed).
Of het de moeite is de boot te verkopen, daar kunnen alleen jullie een antwoord op geven. Hoe groot is het plezier van die enkele keren varen? Als je dat afweegt, dan kom je er denk ik wel uit.

Hoeveel hij kan opbrengen weet ik niet; is wel een mooi exemplaar.

Overigens bestaan er toch voldoende middelen om je afdoende te beschermen tegen UV? Gaande van UV-kleding, tot hoeden, zonnecrème etc.
Ik zou zeggen: geniet zoveel en zolang het kan. Van wat dan ook.

Dag Ilex,

Bedankt voor je reactie. Je kunt je inderdaad insmeren en inpakken, maar dan nog blijft het plezier waarvoor we de boot gekocht hebben vooral overschaduwd worden door angst voor de zon..

Eigenlijk denken we erover om (weer) een motorfiets te kopen zodat we daar zo nu en dan samen op weg kunnen. Dan ben je standaard ingepakt (tot en met helm) en hebben we toch onze quality-time samen. Een stuk makkelijker en veel minder (onderhouds-)werk dan een houten schip.


mvgr


Bart

Het advies van de arts zal toch niet geweest zijn : "sluit ramen en deuren, doe de gordijnen toe". Als Julie beide genieten van het op het water zijn zou het dan geen oplossing zijn om goed in smeren en hoed op.
Een boot en overigens ieder ander product is zo veel waard als de koper wenst te betalen. Heb je al een vraag prijs in gedachten? Dan kan men daarop schieten. De markt voor boten is niet geweldig maar wordt, naar mijn bescheiden mening, zeker niet beter.

Beste Groom,

Bedankt voor je positieve antwoord. We hebben inderdaad gewoon geprobeerd (4 jaar lang) er toch van te genieten, maar het is niet wat het zou moeten zijn.

We hebben vorige week samen een rondje op een motorfiets mogen rijden en hadden in 1 flits door waar we samen echt van genieten. Het was de druppel die de boot deed ...

Ik zal een schatting van een vraagprijs in de tekst zetten. Goed idee.

mvgr

Bart

Motor rijden en samen toeren is vast ook geweldig. Varen met minder zonnig weer kan ook geweldig zijn
Succes met de verkoop.

Dan ben je er duidelijk al uit: boot verkopen!!
Zelf nog een tiental jaar heel Europa doorgetrokken op de motor en inderdaad: genieten!

Het is geen goede tijd om een boot te verkopen. Echter: als je een speciaal of gewild exemplaar hebt en de prijs is ok, dan verkoop je hoedanook.

Wij hebben onze boot voor "te weinig" verkocht omdat we er niet mee wilden blijven zitten. Boten van hetzelfde type staan meer dan 2 - 3 jaar te koop.

Daar zal het bij ons ook wel op uitdraaien ben ik bang... Als we een knoop doorhakken willen we er geen 2 jaar meer op zitten...

mvgr

Bart

Houten boten zijn in dit land tamelijk onverkoopbaar, dat ligt in diverse landen om ons heen wat anders. verkoopkansen in Engeland of scandinavie lijken me wat hoger dan hier. Aan de andere kant is 10.000 euro voor een relatief jong schip ook geen rare vraagprijs.

De markt voor zo'n scheepje is sowieso erg beperkt: je zoekt echt mensen die op het type vallen, want het zal geen stahoogte hebben, wat je op een moderner ontwerp in die maat al gauw wel hebt.

Waar ik wel vragen bij stel: het kajuitdak was al na zeven jaar (in 2009) zo slecht dat jullie hebben moeten herstellen met epoxy en glasmat. Hoe is dan de rest van de bouwkwaliteit? Een goed gebouwd, jong schip is best wat waard, een slecht gebouwd exemplaar, hoe jong ook, stukken minder.

Topic opgeschoond. Het aantal off-topic berichten oversteeg het aantal gerichte antwoorden en verstoorde daarmee het topic.

zet hem ook op udkik te koop, voornamelijk scandinaviers die daarop kijken

Vertel eens wat details over je motor, ook niet onbelangrijk. (Bouwjaar, exacte model etc)

Apae schreef :
Bedankt voor je antwoord, om te antwoorden op de bouwkwaliteit;
De boot heeft van 2004 tot 2008 in het water gelegen zonder dat iemand er wat aan deed. Het dekje van de kajuit was blank gelakt en in die 4 jaar niet afgedekt of opnieuw behandeld. De opstaande rand om het dak heen had geen mogelijkheden om het water af te voeren, dus er bleef altijd een centimeter of 20 (breed) water staan na een bui. Daar kan geen hout tegen, zeker geen multiplex. Vandaar de epoxy en de uitsparingen die ik in de rand gefreesd heb. De mastvoet was mij te gammel, dus die heb ik vervangen. Is nu ook veel mooier. De rest is goed, degelijk genoeg gebouwd om tegen mij en mijn 4 kleine kinderen te kunnen..

(ik zal deze tekst ook in de algemene tekst zetten - als het nog kan, dit was een goede vraag van je)

mvgr

Bart

WhiteMagic schreef :
Goed idee, ga ik dan zeker doen!
(Goede verkooptips trouwens op udkik!)

mvgr

Bart

Evaluationcopy schreef :
De motor is een Yanmar 2 cilinder diesel, 2GM, 13 pk. Voldoende om met moeite 9 km/u te halen. Dat is ongeveer ook de rompsnelheid geloof ik (misschien 10 of 11 maximaal). Leeftijd is mij niet helemaal duidelijk, niet op het typeplaatje aanwezig. Motortje loopt grandioos. Meestal vaar ik stationair, dat is 4,5 km/u (volgens iphone-GPS - geen stroming). Ongeveer 1 Ltr per uur bij gemiddeld gebruik.

Versnellingsbak is een Kanzaki KM2A keerkoppeling. Vorig jaar geheel gedemonteerd, schoongemaakt en gecontroleerd, functioneert prima.

Zie foto's. (zijn van toen we de boot kochten, dus alles was stoffig en vies - sorry daarvoor)

Bedankt voor je overigens goede vraag, dit ga ik ook toevoegen aan de omschrijving.


mvgr

Bart

Prachtig mooie boot Bart!