Onderwerp: Kiel drukt polyester bodem in

Veel te veel teak ook .
Lees je maar eens in hier.
Nog een goede reden om hard weg te rennen .

Ik begrijp het wel, een op het oog luxe interieur, dat lijkt heel wat.
Die plaatjes van onder de vloer, dan heb ik het nog geen eens over die kiel.
Dat zegt toch genoeg.
Tjeez wat een zooi.

Heren, bedankt voor alle info, hulp en tips. Ik zal inderdaad toegeven dat ik een roze bril in het begin op had.
Ik heb het schip drie keer bekeken. De derde keer was ik rigoureus door het schip gegaan en had ik dus deze schade ontdekt. Ik was toen nog optimistisch (ben ook niet zo bang voor een vies klusje) echter heb ik wel gerealiseerd dat indien ik een schip koop om een oversteek mee te maken toch wel één moet kopen die in de basis goed is. (voorkeur gaat overigens ook uit naar een s-pant o.i.d.)
Ik laat het schip links liggen, ondanks dat wel weer enorm veel geleerd! Nogmaals bedankt!
Overigens was ik in het begin juist wel blij met de constructie; volglas, dek is niet geschroefd maar geheel gelamineerd aan de romp, geen matrix(wat ik dacht dat een shell was) en volloden kiel.

Affijn, lekker door blijven sparen en rustig verder kijken

Dat doorsparen valt toch wel mee gezien wat je aan deze boot had willen uitgeven? Desnoods koop je (nu) iets wat alleen estetisch (geen structureel) werk behoeft, dan kun je je geld na de aankoop uitgeven in het tempo dat het binnenkort, maar heb je in ieder geval een goede basis en kun je al zeilen.

Nachtvlinder schreef :
Ik was ook niet van plan de vraagprijs te betalen . Ik had toch een berg werk gevonden waardoor mijn onderhandelingspositie verbeterd in mijn ogen. Aan het schip was wel meer mis dan alleen het teakdek, het interieur zag er daarentegen wel netjes uit .
Maar veel intstrumenten deden het niet, oude zeilen, en ga zo maar door.

Allemaal dingen die ik zelf wel kan aanpakken en naar wens invullen, zo leer je de boot natuurlijk ook kennen. (ik ben dan wel geen scheepsbouwkundige maar heb erg veel ervaring in een timmerwerkplaats en autogarage(bijbanen tijdens mijn studie bouwkunde)

De vraagprijs voor boten van deze leeftijd wordt vrijwel niet gevangen in deze tijd. 2 jaar terug de boot die we nu zeilen voor minder dan de helft gekocht (dufour 24) en ook nog in nette staat, enkel regulier onderhoud. Misschien ook wel een iets andere categorie gezien boten onder de 7 meter voor het oprapen liggen.

Verder was ik eigenlijk wel te spreken over de conrad 1200, zeer ruim, volglas romp en dek, romp zit aan het dek gelamineerd (niet geschroefd), vol-loden kiel, groot werkdek.

Affijn, wij (vriendin en ik) hebben geen haast en we blijven lekker rond kijken naar geschikte boten. We hebben overigens nog geen concrete plannen maar minimaal een rondje atlantic en wellicht nog verder.

Een zeer verstandig besluit .

Nachtvlinder schreef :



Kan dat inderdaad voorkomen dat wanneer een boot op de bok/stempels staat dat de schroefas wat zwaarder gaat draaien? of is dat niet normaal?

Yep, daarom dien je je schroefas ook uit te lijnen ín het water, ongeacht boottype, je masttrim te méten en niet klakkeloos je wantspanners op dezelfde stand te zetten als vorig seizoen etc. Elke constructie die je belast zal iets mee moeten geven om die belasting op te vangen. De ene wat meer dan de andere...