Onderwerp: Deze morgen een nieuwe boot gekocht :-)

Jeroen-pion schreef : Volgens mij wel.
Maar ja, er zijn zoveel meer flutboten met toch tevreden eigenaren.
Iedereen maakt daarin zijn eigen keuzes en afgestemd op de eigen behoeftes, daar gaan we het hier nooit eens over worden.
Hoop dat TS er veel plezier van gaat krijgen.

Wij hebben veel boten gehad en op de Bavaria missen we toch wel wat dingen. De lieren hebben wij vervangen door grotere en de Rutgerson valklemmen zijn niet pretig.Verder missen wij de haarscheuren, sterren en pinholes. De gelcoat wil maar niet vergelen. Ook osmose en de kans hierop. Het levendig gekraak onder zeil is helaas afwezig en de verstaging wil al 9 jaar niet bijgesteld worden. De deuren willen maar niet klemmen onder zeil en niet op de bok. Ook missen we de flinke roerdruk onder zeil. Het schip is te koersvast. Ook missen wij het reven bij 4 bf. Het gangboord wil nooit onder water. Uit het roer lopen komt bij ons niet voor. Er wil maar niets defect gaan. Uh sorry dit jaar ging een deurslotje kapot. Wel gelukkig problemen gehad met het poppenspul van Raymarine daar heeft Bavaria een goede keus gemaakt.
En het grootste nadeel mijn vrouw wil steeds mee! Dit jaar al zo'n kleine 100 dagen.

Tja, ik wilde nooit een Bavaria, zij wel in 2006 een Bavaria 33 cruiser. Wat een ramp.

stoomlicht schreef :
Gecondoleerd man!

stoomlicht schreef :
Wat een verhaal het zou je inderdaad maar gebeuren, je vrouw altijd mee en niets te klussen aan boord, ja het leven gaat niet altijd over rozen

Prachtig verhaal Stoomlicht. Wat een ellende.

Ik zou een andere vrouw zoeken

Herken t niet Stoomlicht, maar je brengt t leuk

mijn opmerkingen staan in je tekst hieronder:

De lieren hebben wij vervangen door grotere (ah geld speelt geen rol zie ik) en de Rutgerson valklemmen zijn niet pretig. (zitten niet op m'n Bav) Verder missen wij de haarscheuren, sterren en pinholes. (gaat t ineens over je vrouw?) (De gelcoat wil maar niet vergelen.(gebeurt bij wel enigszins maar niet meer dan bij alle ander boten) Ook osmose en de kans hierop. (Geen bav probleem) Het levendig gekraak onder zeil is helaas afwezig en de verstaging wil al 9 jaar niet bijgesteld worden. De deuren willen maar niet klemmen onder zeil en niet op de bok. (Alle voorgaande punten herken ik totaal niet, misschien ben je hypersensitief? Ook missen we de flinke roerdruk onder zeil. Het schip is te koersvast. Ook missen wij het reven bij 4 bf. (Hier heb je een punt. Ik moet reven vanaf 4 Bft. Maar als je daar 1maal aan gewend bent vind ik dit acceptabel) Het gangboord wil nooit onder water. Uit het roer lopen komt bij ons niet voor. Er wil maar niets defect gaan. Uh sorry dit jaar ging een deurslotje kapot. Wel gelukkig problemen gehad met het poppenspul van Raymarine daar heeft Bavaria een goede keus gemaakt.(Shit, hadden ze toen ik mn boot kocht net alles vervangen door Garmin, maar ik heb gelukkig toch zelf alles van Raymarine geïnstalleerd)
En het grootste nadeel mijn vrouw wil steeds mee! Dit jaar al zo'n kleine 100 dagen. (Dat nadeel hebben we beiden, ook wij ca 90 dagen denk ik, maar mijn vrouw drinkt geen witte wijn)

Tja, ik wilde nooit een Bavaria, zij wel in 2006 een Bavaria 33 cruiser. Wat een ramp.

@Jabe: ik raak de draad nu wat kwijt. Ik las het verhaal van @Stoomlicht juist als iemand die heel tevreden is met zijn Bavaria, met veel humor gebracht.

Maar zo lees jij het niet?

JohnBerg, nee ik lees het net andersom. Wel met veel humor gebracht en het lezen waard!

Misschien moet Stoomlicht dan maar even een toelichting geven ..

Wat ik lees is dat er in 2006 een Bavaria is gekomen, die ze ondertussen 9 jaar in gebruik hebben.
Van alle genoemde vooroordelen (haarscheuren, pinholes, gelcoat enz) hebben ze GEEN last. De deurtjes sluiten perfect, het kraakt nergens en het enige defect dat ze gehad hebben is een kapot slotje?

haha ik denk dat je gelijk hebt John. In een eerdere post zegt Stoomlicht dat ie al 9 jaar tot volle tevredenheid op een Bavaria rondvaart.

Wordt ik nou paranoia?

Een paar dagen geen tijd gehad om te lezen, Ik dacht dat de rush wel over zou zijn.
Bedankt voor de felicitaties en het andere goed bedoelde advies

Zondag doen we de proefvaart en hoop al een eerste idee te hebben over de vaareigenschappen.
Echter ik voel mij nu bijna verplicht om aan te tonen dat die Bavaria toch blijft drijven en hopelijk iets meer

Ik rij bv ook met een Smart for Two, geen sportwagen, geen familiewagen, geen stadswagen, maar gewoon een eigenwijs autootje dat mij al 15 jaar (3de Smart) overal naartoe brengt. Zelfs tot aan de Noordkaap... Enkele jaren 70.000km/jaar gereden... Toen verklaarden velen mij ook gek.
Net als met mijn voormalige ligfiets of mijn huidige electrische full suspension mountainbike

Dus hopelijk kan ik laten weten dat ik volgend seizoen af en toe de camping uitvaar en mijn leven riskeer door onder zeil en met meer dan 4bft te gaan zeilen.

Ik ben ervan overtuigd dat deze boot's gemiddelde snelheid aanzienlijk hoger zal liggen dan wat ik vandaag uit mijn boot van 1979 haal. En dat ik geen kruissnelheden van 9 a 10 knopen zal halen, daarvan ben ik mij ook bewust.

Zondag meer nieuws... en ja, ik wil deze boot nog steeds kopen

Wat de lieren op ons bav betreft,iemand anders vond ze wel groot genoeg.Ze zijn dit jaar alle 4 gestolen. Dankzij de verzekering en enige bijbetalingen zijn we van de grootste ergenis van onze boot verlost.

Toch wel typisch: de laatste jaren komen in buitenlandse test de bavaria 's steevast als goede zeilers uit de bus. O.a. in australie/n.z. hoek maar ook in Chesapeake Bay worden de Bav''s steevast goed ontvangen qua zeilen. Zelf hebben we ook dit jaar weer goede ervaringen met onze Bav42, bv in onze klasse bij het rondje noord holland 4e gezeilde tijd en 8e op handicap (klasse van 36 boten).

Een eerdere bav van ons, een bav 350, was idd bij licht weer zeer gevoelig inzake de vlakheid/bolling van het grootzeil.

We hebben ook nog een cayenne 12.50/42ft, (type pol. scherenkruiser ala de net zo incourante aphrodite 101). Die Cay. is met wedstrijdbemanning en complete racezeilenset sneller dan de Bav, maar gewoon tourend langzamer, dit omdat het teveel werk is om volledige tuigage te varen. Bakstagen bv zijn met touren weggebonden.

Al die freaks zijn van hetzelfde dna die 30 jaar lang volgehouden hebben dat je alleen maar met een stalen tweemaster van 10,5 m1 de wereld rond kon.

Helaas maar waar een nieuwe Bav is gewoon sneller dan de meeste productiebootjes van 25 jaar geleden. En vaak ook iets sneller dan soort/tijdsgenoten mits de goede kiel en zeilvoering is gekozen.

Ander voorbeeld: windsurfen - vorig jaar mijn laatste sx slalom shape weer ingeruild voor een freeride. Op de freeride ben ik gewoon net zo snel terwijl op de slalom je continu extreem dure vinnen moest wisselen om de snelheid er uit te blijven halen. Het gaat dus net als bij zeilen hoe snel je als recreant met gemiddelde inspanningen zeilt, niet de snelheid die je kan halen met die ene windkracht met de juiste bemanning. Ik zie zelf dat de Bavaria daar het meeste ontwikkelwerk in heeft zitten.

En kijk gewoon de ranglijsten eens na van allerlei zeilwedstrijden op binnenwater en wadden, best redelijk aantal bavjes die het best goed doen.

Minimoke schreef :
Probeer wel een paar goede kruisrakken te varen en vergelijk met boten in je omgeving

Bij min of meer vergelijkbare boten wint de beste schipper en niet de snelste boot in het kruisrak.

TheoBakker schreef :
Alinea 1: Zoals door Big Time en mij aangegeven wringt het concept veel minder bij de langere Bavaria 's.

Alinea 3: En dan vergelijk je een veel ouder ontwerp met jonge ontwerpen...

Alinea 5: Bij de ruimere rakken mee eens. Maar ja toen werd er een kruisrak gevaren en kwam de Bavaria 32 dat ca. 40 jaar oude Kalik 33-ontwerp of Spirit 32 tegen. Tot sinas in een comfortabelere modus . In mindere mate geldt dit ook voor lichtweer. Niet helemaal mee eens dus.

Alinea 6: Dat komt omdat je misschien ouder wordt, de techniek net niet hebt of de elementen buiten de plank om (vinnen, zeilen, mast) net niet matchen. Bij een fitte jonge vent met techniek is een goede slalomset sneller. Ik ben met je eens dat een freeride-set voor het brede publiek beter is, makkelijker vaart en minstens zo snel zo niet sneller is.

Alinea 7: Ik zie haast geen Bavaria 's in de orc-dagwedstrijden. Waarom eigenlijk niet...

Best wel .

stoomlicht schreef :
Dan zitten er veel slechte schippers op de Bavaria's.
Op ruime rakken lopen ze trouwens helemaal niet slecht.

douwe schreef :
Kijk uit Douwe want je krijgt een pak ellende over je heen . Bij voorbaat steun ik je want het is beroerd zoals het gros kruist. Dat ze op ruime rakken goed lopen is logisch:
- Rechtere stevens/langere waterlijn ivt de oudere ontwerpen. Oftewel hogere rompsnelheid.
- Idem betreffende de bredere achterkanten/iets vlakkere onderwaterschepen ivt de oudere schepen.
- De rolzeilen renderen beter op ruime koersen.
- Vanaf ca. windkracht 4 lopen de boten toch wel rompsnelheid, of je wat foutjes maakt of niet.

- Je ziet ze minder vaak kruizen.
- Kruizen vraagt meer kunde .

TheoBakker schreef :
Apart betoog inderdaad.

We hebben het hier over een recente bav 32, de oudere bav's en sowieso langere hebben andere zeileigenschappen, ben zelf ook wel gecharmeerd van de eerste modellen.

Dus die Bavaria die is sneller dan de Cayenne als die Cay niet met volledig tuig vaart . Sja dan is de bavaria ook sneller dan de VO65 als beide solo varen en er op de VO daardoor geen zeilen gezet kunnen worden .

Mits de goede kiel en zeilvoering zijn gekozen kan een bavaria sneller zijn dan... Daar zit nu juist de crux dat bavaria dit normaal niet verkiest en andere merken wel.

Dus Bavaria's kom je veel tegen en doen het goed in wedstrijden... Ik kom ze daar zelden tegen, laat staan goed presterend.
Kijk eens naar de uitslag van de 24 uurs, dit geeft toch een goed beeld van wedstrijd zeilend en in de tocht goed presterend binnenwater en wadden. www.kustzeilers.nl/php_24uurs/uitslag_2015.html
In compleet ORC 1-2-3-4 en de beste prestaties tocht (denk bij elkaar 120 schepen) toch wel enkel 1 Bavaria 44, ken het schip en die is sneller gemaakt dan standaard en is een 44 voeter.

In de tocht en wedstrijd tel ik er toch echt 37 (kan er eentje naast zitten).

jouzers schreef :

Ook niet leuk om steeds voorbij gevaren te worden met het snelste schip.

Feiten:
Een Cayenne 42 is altijd sneller dan zo´n Bavaria 42. Ook solo gezeild.
Een VOR boot is dan weer altijd sneller dan een Cayenne.
TS heeft de voor hem meest ideale boot gekocht.
Een felicitatie is dan op z´n plaats.

H