Onderwerp: Meedenken over keuze vertrekkersschip

Vind de bedragen in dat spreadsheet behoorlijk laag.
Windgenerator voor €900?

Vinni

@jabe: een eerste snelle indruk:
- te weinig reserve materiaal voor de motor
- waar ga je de energie vandaan halen voor een broodbakmachine, waterkoker en inductiekookplaatje?
- slingerzeil hadden we ook, nooit gebruikt
- verstaging alleen iets aan doen als er echt zichtbaar iets aan de hand is, niet preventief vervangen
- 12V ventilatoren niet bij de watersportjuwelier halen
- we hebben ook sateliettelefoon en SSB, maar de sateliettelefoon hebben we niet gebruikt. Dat zat meer tussen de oren. Iets verstandigs regelen met een iemand aan de vaste wal is misschien ook een oplossing.
- Heeft jullie Bav geen onderdekse stuurautomaat?
- We hebben ook windgenerator en zonnepaneleel. Een windgenerator zou ik de volgende keer niet meer doen.
- radar zou ik niet zonder kunnen.
- SSB heel erg aan de prijs, aardplaten zeer discutabel
- PLB heb je midden op de oceaan weinig aan
- reddingsvesten zijn behoorlijk aan de prijs
- reddingsvlot?
- bijboot met BBM?
- Ankergerei?
- zeilgarderobe?
- navigatie?
- AIS?
- pilots

my 2 cents ..

Thnx voor jullie bijdrage,.
@ Vinni: ok you win some, you lose some. Ik maak me vooral zorgen over het totaal bedrag

@ John: bijboot, bbm, ankergerei, navigatie, etc is aanwezig. Maar kun je alleen met zonnepanelen je energievoorraad op peil houden? De kosten voor ssb heb ik gegoogled.
Ik realiseer me ook dat mijn accu's tzt 5 jaar oud zijn, dus einde levensduur, dus allemaal vervangen moeten worden. Alweer een kostenpost die opgehoogd moet worden.

Anyway: onze grote keus is: ruil ik onze bav 33 in voor een toegeruste vertrekkersboot, of investeer ik verder in de bav 33.
Mijn gevoel zegt me dat ik voor het laatst moet kiezen.

@jabe: mijn vrouw kwam net binnen en merkte nog op dat je ook een paar jaar moet slapen. We hebben de matrassen vervangen
Impulsief zei ze ook dat je met je huidige boot door moet gaan, en die mening ben ik ook toegedaan.

Om te checken of je energievoorziening, navigatie, ankergerei, bijboot etc in orde is kun je van de zomer eens een rondje/weekje Zeeland doen, zonder een haven aan te lopen. Gaat een wereld voor je open

En als je dan toch in Zeeland bent, kom je gelijk een keer koffie drinken

Hoi John,

Dat rondje heb ik geoefend

rondje

Koffie lijkt ons leuk, wij liggen in Willemstad, dus regelmatig in de Delta te vinden.

Over to you EvaluationCopy

jabe schreef :
Ahh .. leuk om te lezen! Moest alleen iets langer met zijn tweeën (meer energieverbruik) en minder aan de steiger. Ook boodschappen doen met de bijboot, en eventueel ook aan land om te wandelen e.d. Verder goed bezig!

Wat zou je plannen zijn na terugkomst? Ga je dan je speciaal aangeschafte vertrekkersboot weer verkopen? Voor een boot voor rond de kerk.

@Jabe; die Bavaria 33 Cruiser moet je helemaal niet weg doen. Prima boot.

John heeft al het nodige nuttige toegevoegd rondom je excellijstje. Ik zou alleen geen windvaan monteren, gezien je mooie klapbare zwemplateau (wat dan niet meer bruikbaar is). Wanneer je reeds een goede onderdeks stuurautomaat hebt, zou ik er eentje als reserve meenemen. Kost hetzelfde als een windvaan dat wel, maar je kunt hem gewoon weer voor een goed bedrag verkopen nadat je terug bent gekomen (net als een windvaan).

Wanneer je toch een beugel voor zonnepanelen gaat monteren kun je er gelijk eentje op je hekstoel plaatsen waarop minimaal 300Wp aan panelen past. Is genoeg aan opwekking wanneer je de inductiekookplaat e.d. thuis laat en hoef je ook geen windgenerator meer aan te schaffen.

Een extra accu plaatsen gaat niet werken. Je moet gelijk je hele accubank vernieuwen wanneer je gaat uitbreiden.

SSB voor een rondje Atlantic plaatsen, terwijl er nog geen voorzieningen voor aanwezig zijn op de boot, moet je vergeten. Gewoon niet aan beginnen. Via de satelliettelefoon kun je ook (weer)berichten ontvangen en zenden, voor heel wat minder geld. Pas wanneer je de hele wereld over wilt, zou ik aan SSB gaan denken.

Michel

@msas: jij gaat voor satelliettelefoon ?
Qua prijs is dat wellicht een goede optie (wat kost een minuut tegenwoordig?).
En ook qua techniek waarschijnlijk een betere oplossing want SSB is wel een heel gedoe.
Overdag vaak niet eens mogelijk!
Aan de andere kant, je kunt dan niet meedoen aan radionetjes (voor wat dat waard is).

Ik ben redelijk technisch, dus ik had de hele SSB installatie voor niet al te veel geld. Maar als je het moet laten doen? Met het risico dat je het dan niet aan de gang krijgt op het moment suprême!

Ja, wij gaan komend jaar met satelliettelefoon en geen SSB.

Nou niet helemaal, want we installeren wel een Nasa SSB ontvanger . Kunnen we wel meeluisteren, maar niet terug praten. Als het ding werkt tenminste.

Michel

Ik ben nog niet vertrokken of ik heb al last van piraterij, mijn topic wordt gekaapt

Geen problemen mee hoor, ik lees alles graag. Hoop reacties al weer

@Jabe: dank voor je lijstje. Maar meer dan de helft er van vind ik luxe en ga ik niet nodig hebben. Het gaat ook al iets te veel over de invulling, ik ben toch vooral eerst op zoek naar antwoord op de vraag: welk schip

@John: zo'n rondje Zeeland is onze standaard zomervakantie, die paar nachtjes in jachthavens kunnen we ook nog wel missen. Onze Dufour is met minimale aanpassingen wel gereed te maken, verder in prima staat. Motor is uit 2010, elektriciteit vernieuwd, zeilen uit 2015 etc. Zelfs de 'fundering' van de windvaan zit er nog op dus dat is een kwestie van hetzelfde ding terugkopen. (In het kort: windvaan heb ik verkocht bij aanschaf, het ding hinderde me bij manouevreren en had toen nooit verwacht er ooit een nodig te hebben). Maar mijn gevoel zegt: die extra meter in de lengte en 20cm in de breedte geven me meer opslag- en leeftruimte en het grotere gewicht geeft meer vaarcomfort. Daarnaast ergert mijn vrouw zich groen en geel aan het feit dat de plee naast het slaapgedeelte zit en we missen een achterkajuit. Vandaar de zoektocht.

@ Hurley: Het idee was om nou eens juist niet zo ver vooruit te kijken. Dat ga ik dus ook niet doen.

Overige: dank voor je mening over de Dehler 34 rsv, daar kan ik iets mee. De Spirit 32 is ook zeker interessant. Evenzo voor de Van de Stadt 34, hoewel mijn voorkeur nog steeds uitgaat naar polyester. Maar dat zal de onderbuik en gebrek aan ervaring met staal zijn.

@Evaluationcopy: dat je niet in de jachthavens gaat is niet vanwege het geld, maar om te zien of al je spullen in orde zijn. Tot en met de Canaries kun je van jachthaven naar jachthaven als je dat zou willen. Dat hakt dan natuurlijk wel meteen in het budget.
Maar als je verder komt zijn de leuke plekken steeds ankerplekken.

Maar ook in Zeeland kun je 10 dagen rondzwerven zonder een jachthaven aan te doen. Je ziet dan gelijk wat je ankergerei en bijboot waard zijn en hoe vlot je e.e.a. opgetuigd krijgt.
Het lanceren van de bijboot bijvoorbeeld. Als je daar elke keer anderhalf uur mee bezig bent gaat de lol er gauw vanaf. Zeker als dan ook nog windvanen, zonnepanelen, reddingsvlotten e.d. aan de reling hangen, waar ook de BBM aan hangt.

En als je eens 10 dagen niet aan de walstroom gelegen hebt, hoe goed werkt alles dan nog? Doet je koelkast het dan nog? Heb je genoeg accucapaciteit, ook als in Nederland de zon eens 3 dagen niet schijnt?
Wat kun je met het water doen. Kun je na 7 dagen nog een keer douchen, of blijft het bij tanden poetsen? Enz.

M'n zus heeft een taling, mooi schip waarop je makkelijk lang op kan vertoeven. Stevig,solide. Heerlijke kuip. S-pant met roerblad achter de kiel is ook lekker stevig. Dit is geen snelle zeiler, maar zeker ook niet langzaam en dan spreek ik uit eigen ervaring. Zeker op je lijst houden.

JohnBerg schreef :
Dat was me duidelijk hoor Huidig scheepje is eenvoudig te voorzien van een 2e zonnepaneel en dan lukt het wel met energie. (Mits er weer een windvaan op komt). Watertank moet groter, dieseltank is te klein etc... Watertank kan in de kiel (ruimte wordt nu alleen gebruikt voor flessen bronwater dus ja), dieseltank kan makkelijk groter (geen hondekooien dus enorme bakskisten echt).

Maar ja, wat doe je aan het gevoel van 'te klein'? Met een maat (en kwaliteitsniveau) hoger ben ik eigenlijk klaar voor de rest van m'n leven, hoef ik nooit meer een ander/groter schip. Dat telt ook ergens voor natuurlijk.

Die bijboot is wel een goeie, hoe deden jullie dat tijdens de trip? (Davits?). Op vakantie leg ik hem wel eens op het voordek, kan hem vrij makkelijk in m'n eentje het water in hijsen met een val. Elke keer opblazen word je niet blij van nee. (Hoewel ik het leeglopen nog veel irritanter vind)

Taling 33 lijkt mij zeker een geschikt schip (en ik vind haar ook mooi). Het is geen racer, maar ze zeilen zeker niet slecht. Houdt er wel rekening mee dat de meeste schepen als bouwpakket zijn verkocht, dus de kwaliteit van de intimmering wisselt sterk.
Verder zou ik niet voor de motorsailer versie gaan. De indeling is in mijn ogen minder praktisch. Daarnaast hebben deze vaak een lagere mast/minder zeil, wat de snelheid niet ten goede komt.

Maakt het bezaanzeiltje dat niet goed, qua zeiloppervlak? Of doet dat alleen wat met de stabiliteit.

Evaluationcopy schreef :
Er zijn ook versies zonder bezaan.

Evaluationcopy schreef :
Al eens een Contessa 32 overwogen? Ik weet nog wel een mooie te koop, maar die vaart nu in de buurt van St. Maarten. Ben je al wel mooi een eind op weg

martinw schreef :
En met allerlei variaties masthoogtes. Ook allemaal naar smaak van de koper toegevoegd geloof ik.

bertilbeumer schreef :
Het idee is toch echt om ook dat stukkie zeilend te doen en niet vliegend

JohnBerg schreef :
Wat voor boot heb jij eigenlijk zelf John?

Ik speel juist met het idee om de Dehler 34 in te ruilen voor een Bav33. Ruilen?

WhiteMagic schreef :
Hmm ik lees eerder in dit topic dat die masten nogal eens overboord gaan.

Hij zit er al 25jr op..en heeft al best ruig weer meegemaakt en de juiste terminals doen ook wonderen