Onderwerp: Welk zeiljacht aanschaffen?

mrtnm schreef :
Alleen heeft een Leisure 27 vinkieler geen 1,6 meter maar 1,49 meter diepgang.( www.leisureowners.org.uk/main/content/leisure27.html)
Tenzij er aan "gesleuteld"is natuurlijk.
De masthoogte is trouwens niet 9,9 meter zoals je dat uit de folder zou begrijpen( dat is nl. de mastlengte) maar om precies te zijn 11,35 meter exclusief toplicht en antenne enz.

En ik zou momenteel geen boot in Engeland kopen met de huidige ongunstige koers van de pond. Bovendien zijn daar de vraagprijzen sowieso al relatief een stuk hoger dan in nederland.

Oja , v.w.b. de nadelen van een kimkieler.
Heeft ook heel wat voordelen. Bij het zeilen bijv. dat de diepgang ( gaat naar ca. 1,35 meter, een keer gemeten op de wal tijdens het schuinzetten om te schilderen ) en het verticaal geprojecteerde oppervlak van de lijkiel groter wordt onder helling wat juist de drift weer wat beperkt.Bij een L27 vinkieler gaat die diepgang juist omlaag naar ongeveer 1,3 ( niet gemeten) . Ik waag dus te betwijfelen of de drift veel verschilt.
Overigens heb ik al eens dit(zie beneden) verhaaltje hier geplaatst over een vergelijkend onderzoek tussen twee identieke schepen met een vinkiel en kimkielen.
Ad

En zoiets?

link.marktplaats.nl/m1021859021 of
www.marktplaza.nl/boten/motors...lla-1A-55358341.html

Doorvaarthoogte weet ik niet maar gezien de toptuigage kan het niet veel lager bij deze lengte.

staat bij de tweede advertentie: Trintella 1A doorvaarhoogte 12,5 mtr.

Wat ouder en je moet onderhandelen,maar deze zeilt goed en de masthoogte moet geen probleem zijn.
www.botentekoop.nl/zeiljachten...10-PLUS-1987/1649048

Anjo schreef :
Alleen die stahoogte van 2cm is wel heeeeel weinig.
En volgens sailboatdata klopt die diepgang ook niet sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=5180
Verkeerde gegevens zie je vaker trouwens op botentekoop
Ad

Een kennis van mij heeft een Comet maar die heeft niets anders dan lekkages.

Overigens 1,7m diepgang voldoet niet echt aan de wens van TS

Ik ben bezig met zomerklaar maken van onze Dehler Delanta 80 ak waarna hij in de verkoop gaat. buitenkant geheel in orde, motor gereviseerd interieur en bedrading verdient aandacht. zeer zeewaardig en snel schip met achter kajuit.

Bij interesse reply op deze post

Harry

Ik denk dat de boot die White Magic noemde (bianca 28) een goede optie kan zijn. Ik heb zelf ook een boot van dezelde ontwerper ( Elvstrom 32) en deze bevalt prima. Loopt heerlijk aan de wind. Wat denk ik ook belangrijk is gezien je ligplaats is de schuine kiel en roer, hierdoor heb jeminder last van het fontijnkruid.

Aprodite schreef :
Als ik goed heb, dan moet je bij dit type over de kajuitopbouw naar het voordek. Dat vind ik eerlijk gezegd niet zo zeewaardig.

Stockpaert schreef :
De Trintella 1a is wel een schip waar ik voor zou kunnen vallen.
Ik denk dat deze s-spant constructie ook steviger is dan een schip met aangezette kiel.
Bij een stuiter op een zandplaat komt zo'n aangezet stuk gietijzer meteen naar binnen zetten.
Jammer dat de standaard Trintella's zijn uitgevoerd met een mahonie opbouw. Geeft weer zoveel onderhoud.

Speedy Mike schreef :

Wat mij betreft is er op het Gooimeer alleen nog in de vaargeul te varen.
De plekken zonder fonteinkruid worden ieder jaar kleiner.

Bedankt voor alle tips.

Omdat ik zelf altijd op stalen schepen heb gevaren,houd ik die optie ook nog open, hoewel niemand mij dat aanraad.
Een Scilly 29 spreekt me bijvoorbeeld wel aan.(De enige die ik kon vinden zit nog ver boven mijn budget.)
Geen idee of deze schepen met weinig wind nog vooruit komen in verhouding met een polyester zeilschip. Misschien weegt de extra veiligheid van de sterkere constructie wel op tegen het inleveren van wat snelheid bij weinig wind.
Voor de rest vraag ik mij af, of het onderhoud bij deze schepen niet veel meer werk is.

Ach, áls je dan toch voor hout gaat een Vindö is ook mooi,
maar ook nét te hoog ook ben ik bang
www.marktplaats.nl/z/waterspor...vindo&categoryId=976

artinuz schreef :
Inderdaad een hoop onderhoud denk ik. Maar er zijn ook trintella's in Engeland gebouwd als 'Harmony', die worden hier veelal gewoon als Trintella verkocht. Die boten hebben een polyster dek- en opbouw maar schijnen verder identiek te zijn. Die in de tweede genoemde advertentie is er zo één.

In de categorie stalen s-spanten: ken je de kustvaarders van koopmans?
link.marktplaats.nl/m1013042455
link.marktplaats.nl/m946085223

Stalen schepen in deze maat zijn bij dezelfde afmetingen zwaarder en zullen dus bij licht weer wat minder presteren. Maar Koopmans is niet de eerste de beste, dus het lijkt me dat zo'n kustvaarder niet slecht kan zeilen en in ieder geval ontworpen is op zeewaardigheid.

Mijn vorige boot was een Contest 28, zou ook een goede keus zijn, is ons heel goed bevallen

Stockpaert schreef :


Inderdaad mooie schepen die kustvaarders. Alleen jammer van die houten mast.
Extra werk, om dat netjes in de lak te houden.

Een goed argument, om voor een stalen schip te kiezen zou kunnen zijn, dat het voor staal niet slecht is om een jaar of wat achter elkaar in het water te liggen.
Ik heb alléén een ligplaats, zonder de faciliteiten om een schip op de kant te zetten.
Om het schip op de kant te zetten zal ik iets in A.dam moeten regelen.
Hoe minder dat nodig is, hoe beter.
Ik heb ergens gelezen dat polyester langzaam verzadigd raakt als je het jarenlang in het water laat liggen. Het is veel beter voor het polyester om jaarlijks op de kant te kunnen drogen.

Echt waar?
Het is geen Botter

Alles dat Van de Stadt getekend heeft is in principe snel, zeewaardig en naar mijn mening ook nog mooi. Ze zijn er in hout, polyester en staal. Er staat binnen budget een 30 voeter op marktplaats. Wel van hout, maar relatief jong binnen deze prijsklasse.

Ik heb zo een Harmony 29 a.k.a. Engelse Trintella. Polyester romp en dek. Leuk schip maar ik heb echter nogal veel kosten gehad in verband met de leeftijd. Heb alle kosten met plezier betaald omdat het een goede zeiler is..
Ik beschouw haar als een " old timer".

artinuz schreef :
Waarom zou staal afvallen? Mijn kleine Wibo (6,5m) kwam niet vooruit, lag bij ieder golfje stil, maar wat ik altijd begreep is dat het vanaf een meter of 8 niet meer uitmaakt. Dat wil zeggen dat de ze dan goed zeilen en niet te zwaar zijn voor hun lengte.


Verder kan ik je niet adviseren in staal, omdat ik sinds die Wibo op polyester ben teruggestapt valt het buiten mijn beeld. De Koopmans, die vind ik wel héél erg mooi.
Oh ja, misschien het waddenschip 'Nienke', die zien er ook stoer uit.

Trintella 1 is net als Marieholm erg mooi, maar ook erg 'knus'. Paaltjes pikken met de Vega? Ach valt wel mee, maar na mijn 1-jaar-Vega-eigenaar-ervaring ben ik goed genezen van dat schip, hoewel het uiteraard een perfecte allrounder is.

Succes met zoeken, ik lees met je mee!
Paulien

www.marktplaats.nl/a/waterspor...c624&previousPage=lr

www.scheepsmakelaardijgoliath....ip/5829/victoire-933

boten.nl/printen/zeilboot/310336

Ik vaar ook met een stalen boot. 8 meter 3300 kg.
Ik moet zeggen het vaart wel lekker vast in het water bij hogere golven. Maar soms schiet het ook niet op al zeilend, als er geen pit meer in de wind zit.
Daar waar de polyester bootjes allemaal nog doorglijden.

Ook stuurt hij zwaar, dan heb ik wel geen balansroer, maar toch. Alles gaat zwaar op zo'n ding.
Manouevreren, keren en afmeren zwaar en traag.

Als je aankomt en op de kant stapt met een paar touwen in de hand, gaat het allemaal zo zwaar als je m even naar de kant wil trekken/cq houden.

Ook blijft het gedonder met roest enz.
Een krasje is weer genoeg om ergens roest te krijgen.

Ik vind het leuk zo, ik heb lol van de boot, hij bevalt mij verder goed, maar mijn volgende wordt toch echt een polyester boot. Makkelijker en lichter. Die wegen soms wel bijna of meer dan 1000 kilo minder in hetzelfde formaat.

Friendship 28 met 12cm kiel, ligt genoeg te koop.