Onderwerp: Welk zeiljacht aanschaffen?

Beste Zeilers,
Als ex-bruine vloot schipper weet ik veel over platbodemschepen, maar erg weinig over kleine zeiljachten. De bedoeling is om,samen met mijn vrouw, een schip van rond de negen meter aan te schaffen, om eens wat verder te kijken dan IJsselmeer en Wad.
We hebben een budget van ongeveer 15000 euro en ik heb al gezien dat er voor die prijs best wel iets te koop is waar je mee op zee kan varen.(Bv zuid engeland.)
Het probleem is dat ik na een jaartje zoeken door de bomen het bos niet meer zie.
Wel heb ik een aantal eisen waar het schip aan moet voldoen:
Het schip moet onder de bruggen van de randmeren door kunnen, omdat ik een ligplaats heb aan het gooimeer. Volgens de Almanak is de maximale doorvaarthoogte 12,5 meter, maar ik zie de peilschaal van de bruggen in de zomer vaak tussen de 13.3 en 13.4 meter schommelen.
Het schip mag niet dieper steken dan 1.3 a 1.4 meter, anders wordt je vaargebied in de omgeving van de thuishaven wel erg beperkt.
Het schip moet, boven alles, goed zeilen en zich bij voorkeur relatief prettig gedragen in ruig water. Dat dit niet samengaat met veel binnenruimte is me duidelijk.
Ik heb me een tijdje gefocust op een Albin vega, maar omdat ik praktisch aan het IJsselmeer woon en daar dus vaak zal varen, lijkt dat me niet echt een handige keuze. (Paaltjes pikken)
Het moet dus een schip worden met iets minder volume aan de voorkant.
De klassieke stalen s-spanten spreken me erg aan, maar rond de 9 meter is vaak de doorvaarthoogte een probleem, of ze steken meer dan 1.4 meter.
Omdat ik handig ben hoeft het schip niet in perfecte staat te zijn, ik wil er best wat aan opknappen. Wat meestal slecht is op te knappen is een diesel van 30 jaar oud.
We zoeken dus een schip met een "relatief jonge" dieselmotor.

Welk schepen zouden er eventueel met met deze restricties voor ons in aanmerking komen?

Met vriendelijke groet, Artinuz

Ik zit mezelf te verlekkeren aan deze boot.

Ruimte.
Kimkielen om droog te vallen op het wad.
Ondiep (1.18m) dus heerlijk voor in Friesland en het wad.
Goed onderhouden.

Edit : Ze is al in de juiste kleuren van Sloe Gin

Dufour Arpege?

sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=1088
sailingmagazine.net/article-562-dufour-arpege-30.html

Blijft er naw budget 'over' voor eigen inbreng

artinuz schreef : Hoi, mag ik als leek een vraag stellen? U zegt dat een ruimere boot zich minder prettig gedraagt in ruig water, maar ik dacht juist dat lompere ( ruimere ) boten wel minder snel zijn maar daarintegen juist stabieler met hoge golven?

Danku!

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

Geen aandelen, wel jeugdsentiment..leuk vlot bootje met aardig ruimte en een recente motor

Een in verhouding met de lengte breder schip zal minder comfortabel bewegen dan een smaller schip.

m.wehmeyer.nl/gebruikte-boten/...neteau-first-29.html

- heeft volgens de makelaar een goed onderhouden motor.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...8f31&previousPage=lr

- heeft 1400 uur op de motor

artinuz schreef :

16000 Engelse Ponden

TheoBakker schreef : Wel even stevige prijzen voor boten van 1985. Wilde TS niet tot €15000 uitgeven? Kijk eens naar een Victoire 822 of een die een paar voet groter is.

De Dufour steekt 1.40, maar of deze met een mast van 11.50 laag genoeg is?

Sloe Gin schreef :
Mooi schip maar is dat niet heel veel papier werk om de boot in nl.te krijgen ?

Roan schreef :
Vraagprijs is bijna 16000 Engelse ponden, dat is boven mijn budget!

artinuz schreef :

De masthoogte van mijn schip is ook 12,50 meter. Maar daar komt bij het toplicht, de windex en de marifoonantenne.
Heel af en toe ga ik onder de Hollandse brug door en dat kan. Moet het wel even rustig zijn en is het zo dat de marifoonantenne met een akelig geluid langs het beton van de brug schraapt. Gek genoeg geen last bij de Stichtse brug, dus die is iets hoger.

Lastig pakketje vragen hoor!

Maar je hebt gelijk, er ligt bakken te koop en er liggen genoeg schepen te koop voor 2x de verkoopprijs.

Dat je wilt kluseen moet je uitbuiten; de watersport staat onder druk omdat de nieuw egeneratie niet van klussen houdt. Hou wel in de gaten dat je vrijwel altijd beter een compleet en goed schip kan kopen en klussen in die categorie schepen zelden en netto goedkoper schip oplevert.

De franse productieboten uit de 80-er jaren zijn niet de best afgewerkte schepen, maar niet-zeewaardige modellen zijn een uitzondering met de halve franse kustlijn aan de golf van Biskaje. Soms ook nog eens verdraaid ruim en praktisch. Niet zo mooi gebouwd als de scandinavische jachten en niet altijd moeders mooiste...maar doelmatig zijn sommigen wel.

AL eens gedacht aan een kiel-midzwaard of klapkiel model?

Zoiets? watersport.tweedehands.net/zei...kajuitzeiljacht.html

Het is een beetje preken voor eigen parochie (heb zelf een Marieholm) maar ik ben niet de eerste die me daar aan schuldig maakt zie ik

- Doorvaarthoogte <12,5 meter: check
- Goede zeiler: check
- Prettig gedrag in ruig water: check (als je wat buiswater op de koop toeneemt)
- Weinig volume aan de voorkant / klassieke S-spant: check
- Max diepgang 1,3m: check
- Max prijs 15.000 euro: check

- Rond de 9 meter: nee, een metertje minder
- Motor: zeker niet nieuw, maar voor dit bedrag moet het ook wel lukken één met recente/gereviceerde motor te vinden, is het niet nu dan wel deze zomer.

En als bonus: een mooi scheepje dat regelmatig opgestoken duimen en leuke havenpraatjes oplevert.


Ruben

Ps. ken het te koop staande schip niet, is meer een voorbeeld van een M26 die nu te koop staat.

boarderbas schreef :

Mariholm is wat klein. Ik betaal voor een tien-meter box.

Jeanneau Fantasia (ook verkocht als Sun Way 27)?

10 cm dieper dan je wil met gewone kiel, maar ook een (goed zeilende) kimkielversie bestaat.

Gezien de vraagprijzen van rond de 16.000, moet je die ruim onder je budget binnen kunnen tikken.

Heb eens met een fantasiaeigenaar gesproken, was een kritische zeiler die hem met tegenzin had gekocht omdat zijn vrouw m zo lekker praktisch vond. Bleek dat het ding nog eens geweldig zeilde ook.

Uiterlijk is misschien even slikken, maar dan heb je een boot met achterkajuit, stahoogte en de ruimte om lekker lang op vakantie te kunnen...


En helemaal preken voor eigen parochie: Rush voor €15.750. Diepgang is geen 1,50 maar 1,40 Advertentie is niet juist.

Masthoogte is kritisch (12,80), maar dan heb je een ruime boot die als de brandweer gaat en bewezen zeewaardig is. Goede motor ook! Wel een metertje te lang, maar is dat erg?

Een Leisure 27? www.yachtfocus.com/gebruikte-b...7036/leisure-27.html
Gezien de diepgang (1,20) is dit de kimkiel uitvoering, dit exemplaar heeft een enkele kiel (1,60) www.yachtfocus.com/gebruikte-b...5211/leisure-27.html
Verbazend ruime bootjes voor hun lengte.

Martijn

Als iets meer diepgang kan (1,50m) dan is een Contessa 28 misschien wel iets. Staan bekend als goede zeilers, masthoogte is 12,5 m...

Ja, deze is ook maar achteneenhalve meter lang, maar je zult ergens water bij de wijn moeten doen...

PS: diezelfde boot kan ook veel goedkoper, kijk maar hier:Contessa 28

artinuz schreef :
Valt vast wel wat af te lullen.

mrtnm schreef :
Leisure 27sl is de kimkiel versie.

Sloe Gin schreef :
Kimkielen hebben wel gevolg voor de hoogte aan de wind he! Op dinsdagavond ga je dan echt inleveren

Jedre schreef :
Op rating kom je een heel eind