Onderwerp: Wegens overlijden wat is dit voor type boot?

Mijn zwager is overleden en heeft een boot achtergelaten. Aangezien er niemand in de familie is met een vaarbewijs willen we hem verkopen. Wie kan ons zeggen wat voor boot dit is (type, werf) en wat van belang is te melden bij een advertentie en waar kan ik de boot het beste aanbieden en wat een reele prijs is. Alvast bedankt mvgr jd boer

Allereerst gecondoleerd.
Voordat je je beslissing maakt: Voor deze boot heb je geen vaarbewijs nodig.

Lijkt me een Snekermeer

Nee het is volgens mij geen sneekermeer, die heeft een vlakke achterkant.

Doet erg aan een Baron van Hoevel denken



Zie dit DRAADJE

Sterkte met de droevige omstandigheden.

Een dergelijk scheepje heeft van zichzelf niet heel veel waarde. De staat en het uitrustingsniveau bepalen de waarde. Ik zou alles goed op de foto zetten en er op marktplaats op laten bieden. Het is in ieder geval de juiste tijd om een boot te verkopen. Of eigenlijk misschien een paar weken te vroeg voor optimaal resultaat.

Ik kan me voorstellen dat de omstandigheden niet uitnodigen om erzelf veel werk van te maken. Misschien kan een jachtmakelaar de familie ontlasten?

zou best weleens kunnen

Mijn condoleances.

Het is een leuke maar basic zeilboot, oud maar zo te zien netjes onderhouden. Er is niet zo veel vraag naar dit soort boten, omdat er veel werk in het onderhoud van het staal en het hout gaat zitten, de binnenruimte naar huidige maatstaven klein is voor zijn lengte en de overvloed aan modernere en beter uitgeruste polyester schepen. Er zullen best liefhebbers zijn te vinden, maar verwacht geen hoge opbrengst. Als je de prijs te hoog legt kan de verkoop lang op zich laten wachten, en in de tussentijd moet de boot wel onderhouden worden en liggeld betaald worden. Ondanks een hogere verkoopprijs pakt dit per saldo al snel negatief uit.

De meeste jachtmakelaars zullen niet zo happig zijn op dit soort bootjes en de kosten daarvan zullen ook al snel veel te hoog worden. Mijn advies is ook om de boot goed te fotograferen (foto's zijn belangrijker dan tekst) en op Marktplaats te zetten voor €800 of zo. Je zwager was zeker iemand die om zijn boot gaf, de wetenschap dat hiermee een jong stel voor weinig geld met een prima boot op pad kan zou voor hem misschien ook al een fijne gedachte geweest zijn.

Gegevens die voor een koper van belang kunnen zijn:
De lengte en breedte
De diepgang (als je die weet)
Wat voor merk/type motor (er zit meestal een typeplaatje op)
Materiaal romp (staal)
Bouwjaar (indien bekend, vaak zit er een typeplaatje in de kuip)
Materiaal mast en giek (hout)
Wat voor uitrusting wordt meegeleverd (op hoofdlijnen, je hoeft niet in detail alles op te sommen)
Welk recent onderhoud is er gepleegd (bv aan de hand van een factuur)
Aantal en type zeilen wat er bij zit (voor zover bekend)

Geen van deze zaken is essentieel, goede foto's wel.

Een Ranger 29 van ontwerper Rhodes. Google maar eens. En gecondoleerd!

Vraagprijs voor deze boten liggen rond de €8000. Zeker meer waard dan €800,- Is helemaal geen slecht ontwerp.

Ja, met moderne apparatuur, nieuw zeilen etc. kan je meer vragen. Maar dat is nog geen verkoopprijs en je weet ook niet hoe lang boten met dergelijke vraagprijzen te koop staan. Hoe goed het ook zeilt, de meeste kopers willen tegenwoordig toch liever iets anders dan een boot waar ze meer aan moeten klussen dan mee zeilen. Laat de markt de prijs maar bepalen, maar laag inzetten en snel verkopen lijkt hier toch echt het meest verstandig.

Volgens de data is het geen stalen boot. Ik dacht zelf ook eerst een wibo / domp / sneekermeer achtig iets te herkennen. Maar hij is een meter langer en van polyester.

www.google.nl/url?sa=t&source=...lAxoHdTooUCHXHyoJIJQ

mgbgt1975 schreef :
Bovendien zijn Sneekermeers/Dompen /Wibo's en soortgelijke boten knikspanten en dit is duidelijk een rond- c.q. s-spant.
Overigens wijzen de randen van gangboord en kuip op staal of aluminium want dat maak je zo niet van polyester.
Metaal kun je trouwens makkelijk controleren door te kloppen ( polyester klinkt veel doffer dan metaal, eventueel bij een andere bekende boot checken)) of , bij staal, een magneetje.
Ad

Kan de achterkant net niet zien op de foto maar hij lijkt een kano hek te hebben. Daarmee zouden alle voornoemde ontwerpen afvallen.

Alles wijst op een stalen schip; kuiprand en de bevestiging van die schattig kleine winches, opgelaste handrailingen op de kajuit

mgbgt1975 schreef : Alles aan deze boot ademt staal. De kraal op de kuiprand, de aangelaste handrails, de bevestiging van de lieren, de loosgaten in de voetrail, de spanten in de kajuitvloer, zelfs de kleur. Ik eet mijn bootschoenen op als het geen staal is.

Dus of de datasheet klopt niet, of er is een oudere versie van staal en zijn ze later op polyester overgestapt, of het is een andere boot die er veel op lijkt. De kajuitindeling is in ieder geval wel anders dan op de tekening bij de datasheet.

edit: Mcdreads was me al voor

Het is gewoon geen Rhodes Ranger 29. Lijkt er niet eens op, qua zeeg, kuiprand, ramen, daklijn...

Oogt wel ruim en netjes... nergens een bouwnummer, typeplaatje of wat ook te vinden?

Je hebt gelijk, geen Ranger.

Als je t mij vraagt, liggen er twee mooi/nette zeilen aan boord. Uitgaande van een redelijke motor en staalconditie denk ik dat je moet kunnen uitkomen op een 3 tot 6000. Vergeet niet dat het seizoen nu opent, en een zonnetje doet nu eenmaal wonderen....

Succes, Ed

maar ook een lekkage SB voorste ruitje... (laswerk)
Wanneer er een mooie motor in ligt is dat de bepaling voor de waarde denk ik.
Zeiltjes helpen ook. meer dat 6000? ik denk het niet..

Bedankt voor alle reacties. Het verhaal van Cortens staal heeft mijn zwager wel eens verteld. Ik ga er idd vanuit dat het een schip is door Hitters en Proost naar ontwerp van Baron van Hoëvell. En inderdaad het zeil was nieuw. We zullen het binnenkort te koop zetten