Onderwerp: Laser of vergelijkbaar voor groot persoon

Hallo Allen,

Graag wat advies voor mijn eerste aankoop!

Ik ben aan het kijken om een tweedehands sportzeilbootje te kopen, puur voor weekend plezier. Nu weet ik niet zeker waar ik op moet letten of wat goed bij mijn criteria past. Ik zit zelf aan een laser of splashachtig bootje te denken. Mijn criteria:
- Geschikt voor een groot postuur (195cm en 115kg)
- Weinig onderhoud
- Sportief maar makkelijk
- Tweedehands verkrijgbaar voor €500 - €1000

Welke type boten passen goed bij mijn criteria? Vanaf daar kan ik mijn zoektocht beginnen.

Bedankt!

Groet,

Eduard

Eduard,

Leuk dat je je eerste boot gaat aanschaffen!
Qua lengte zal een Laser wel gaan, ik ben 1,93 en heb daar nooit problemen mee gehad. Je gewicht ligt wel iets boven het ideaal. Voor een éénpersoons boot bedoel ik. Waarom kijk je niet naar een tweepersoons boot? Bijvoorbeeld een 420 of een Flying Junior?

Succes, Jurriën

Ik (193cm/100kg) heb jaren met veel plezier in een Yamaha Seahopper gevaren. Een Laserkloon met lekker afgeronde hoeken aan de kuip. Met een beetje wind komt wat gewicht goed van pas!

Bedankt voor jullie reacties! Er zitten wat goede ideeën bij.

Toch heb ik nu mijn oog laten vallen op een Prindle 16 of Hobie 16. Ik had verwacht dat een cat buiten mijn budget zou vallen maar ik heb een paar interessante gevonden. Hoe denken jullie hierover?

Nogmaals bedankt!

Als je hem echt als eenmansboot gaat gebruiken zou een hobie 14 ook moeten werken. Die zijn misschien nog wel wat goedkoper te vinden dan de 16.

[edit] Hmm. Lees nu toch wat wisselende verhalen over het maximaal gewicht voor een h14. Misschien toch maar gewoon voor een 16 gaan als je die kunt vinden.

115kg, oude Finjol om mee te beginnen?
Finn jol voor € 200,00
link.marktplaats.nl/m1057816628

Of 'iets' meer Finnjol, een Devoti
link.marktplaats.nl/m1068635447

www.finn-sailing.nl/pages/deboot.php

goede tip Blixem!

Als ik TS was zou ik zeker eens naar een Finn kijken, dat is echt een boot voor kerels van formaat.

Een cat is meer iets voor katachtige mannetjes. Als wij onze grote en gespierde lijven steeds naar de ander kant van de trampoline moet verplaatsten kost dat veel kostbare tijd.

In een zwaardboot blijven je voeten min of meer op de zelfde plaatst en hoef je alleen de spiermassa naar de ander kant van de kuip te brengen

Een Fin is geen allemansvriend... Een wedstrijdbootje puur sang en behoorlijk technisch om te zeilen..
Een o- jol is wat dat betreft al wat toegankelijker.. ( ook veel trimmogelijkheden overigens)
Wanneer het water wat groter is is een cat idd ook erg leuk...
Verkijk je echter niet op rvt kosten van achterstallig onderhoud...
Als startboot een oude seahopper of laser lijk mij een mooi startpunt... Eenvoudig en hoe beter je zeilt hoe harder je er mee kan varen.... Deels door dat je de boot beter leert trimmen maar vooral doordat je beter bent gaan zeilen.. Ik zou niet starten met een te ingewikkeld boot.

TS vroeg een makkelijk bootje. Niet een Finn dus. Beestachtig moeilijk.

Cat zeilen is machtig mooi. Ik ben hier zelf mee begonnen, Hobie 14, Dart 18 en CoolCat 15.

Een Hobie 14 is zeker geen goed idee. het is een cat met weinig drijfververmogen. Bij een te zware last zal hij een nog sterkere neiging tot duiken en over de kop gaan hebben. Een Prindle 15 is een goede mogelijkheid, deze kan als eenmanscat gevaren worden, met een fokje erbij en een niet te zware fokkenist gaat ook uitstekend. Hetzelfde verhaal in nog sterkere mate gaat op voor Dart 18.

Voor de Hobie 16 geldt hetzelfde verhaal als voor de 14, een nogal sterke neiging tot duiken en over de kop gaan. Dat zal met een Prindle of Dart niet gauw gebeuren omdat deze veel meer drijfvermogen voorin hebben.

Iets meer Finn is een uitdaging inderdaad, maar die €200 Finn, de zal geen wedstrijdboot zijn, meer sportief een prettige leerschool.

Probeer eens een Olympiajol. Echt een boot voor iemand met veel kilo's. Je kunt een van onze promoboten gratis een dag gebruiken. Kijk op de website van de O-jollenclub. Een boot ligt in het noorden, de andere op de Kralingse Plas in Rotterdam. Je mag ook de mijne proberen, stuur maar een PB.

Alweer veel goede tips! Dank hiervoor.

O-Jol lijkt me in eerste instantie boven mijn budget. Met de Finn ben ik nog niet verder gekomen.

Catamaran heeft nu mijn aandacht gekregen vanwege drie redenen:
1. Ik dit met veel plezier gedaan in het verleden
2. Er zijn opties binnen mijn budget
3. Met de juiste cat kan ik alleen maar ook met een extra persoon op pad

Toch heb ik hier ook wat vragen over:
- Ik hoor gemengde verhalen over de Prindle 16. Aan de ene kant: goeie instapper! Aan de andere kant: oude troep die niet veel meer waard is. Hoe denken jullie hier erover?
- Waarom zijn vergelijkbare Nacra's zoveel duurder? Zijn die beschikbaar binnen mijn budget?
- Zijn er andere merken waar ik naar kan kijken die vergelijkbaar zijn aan de Prindle of Hobie 16?

Ik hoor het graag.

Dank je!

Hobie Cat 17 is ook nog een optie.
Volume van de HC 14 en 16 zijn voor je gewicht aan de lage kant, wel lekkere ragboten
Heel veel leuker zijn de cats met zwaard en gennaker, bijv. Hobie Cat FX One, Nacra 17, F16 (maar boven je budget)

esabbagh schreef :
of probeer eens een WETA ,dit is een trimaran en is pure fun !!

esabbagh schreef : T's zoekt dus on categorie oude bootjes... Prima lijkt me.. Maar dan kom je wschl niet uit op complexe hippe boten...
Seahopper laser etc is vast wat in te vinden..
Suggestie voor een weta van 1000 euro is ook welkom maar lijkt me een zeldzaamheid.. / onmogelijk.
Idem voor die hippe cats met gennaker..

De Prindle 15 en 16 zijn geen moderne ontwerpen, maar dat zijn de Hobie 14 en 16 ook echt niet. De prijs wordt voor een groot deel bepaald door de vraag, naar Prindles en andere gedateerde ontwerpen is minder vraag, dus is de prijs laag.Als je een goed onderhouden niet al te afgeragde Prindle 15/16 vindt, dan heb je voor verhoudingsgewijs weinig geld heel veel zeilplezier.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...eviousPage=lr&pos=28

Baasklusje schreef :
Viel mij enorm mee . Maar wel ingewikkeld als alle toeters en bellen ,die je nodig hebt tijdens wedstrijdzeilen, erop zitten en goed gebruikt moeten worden.

douwe schreef :
Kan zijn maar de finn neerzetten als een makkelijk bootje gaat toch wel te ver.
O jol ook verre van eenvoudig (om er hard mee te gaan) is toch al een stuk eenvoudiger mee te varen, Al is het maar vanwege de giekhoogte...
zeker in vergelijking met de Laser..
Wil je leren zeilen dan leer je sneller (goed) zeilen op een minder complexe boot...

En cat of zwaardboot is nogal een versschil.
Zowel de techniek als de beleving!
Dat zou ik niet zomaar beslissen op basis van verhalen op een forum.

Als Eduard de verschillen al eens ervaren heeft kan hij vast een keuze maken.
Anders zou ik zeggen probeer het eerst eens uit.
Vliegen met een cat. of strakke tackjes maken met een laser.

Zomaar drie adressen waar je cat of laser kan huren.
www.brouwersdam.nl/nl/watersport/zeilen/verhuur.html
www.wscmuiderberg.nl/prijzen/
www.sail-today.nl/verhuur-dart-16/

Aankloppen bij de lokale watersportvereniging is ook altijd een goed idee.

ISO788 Hans schreef :
Een Finn is niet complex als je alle toeters en bellen niet gebruikt en zeker stabieler als een Laser.
Ik ben indertijd ooit in een Finn gestapt er wedstrijd mee gevaren en heb hem niet moeilijk gevonden, maar wel een geweldige boot.
Misschien had ik vanuit de Sharpie een goede basis om de Finn te kunnen beheersen.

Bedankt voor alle reacties!

Ik ben druk bezig op Marktplaats met verschillende opties. Ik zal delen wanneer er een keuze is gemaakt.

Ik vaar al jaren een H14. Fantastisch bootje echt leuk. Ik vaar deze altijd in de golf van Biskaie waar altijd flink wat stroming en golven staan. Een H16 is eigenlijk een 2 persoons, zeker als het begint te waaien.
De H14 gaan we soms met zn vieren op. Vrouw en 2 kids. Das dus 200 kg. Vorig jaar een H17 daar geprobeerd maar dat was nix in die golven. Juist die verhoogde trampo is met golven net wat droger te zeilen. Instabiliteit heb ik nooit last van gehad. Ben nog nooit gepitchpooled. Hobies 14 en 16 zijn gewoon top en onverwoestbaar.