Onderwerp: Jaguar 22 met dekprobleem, en even voostellen.

Beste zeilers,

Al vele maanden lees ik hier op het zeilersforum, met veel plezier mee. Veel lof, en eeuwige roem komt u allen toe. Het delen van zoveel informatie, en ook nog eens smeuïge verhalen is helemaal top. Ikzelf ben nog geen zeiler, heb wel ervaring met motorjachten en wildwater kajakken. Het idee dat ik iets mis, dringt zich echter op. Ik ben inmiddels dan ook, met een bescheiden budget, op zoek naar een zeilbootje. Ik heb er al enkele bekeken, maar tot nog toe zonder succes.

Vandaag bekeek ik een Jaguar 22 met 'dek problemen'. Het bootje past naadloos binnen mijn zoekprofiel, en ook binnen het budget. Maar gezien de staat van het dek denk ik dat ik haar beter voorbij laat varen. Er zitten diverse scheuren in het dek, o.a. bij de mastvoet, het gangboord en de puttingen van de SB-verstaging. Twee hechthouten steunbalken onder het gangboord, binnenin de kajuit dus, zijn verrot. Deze zijn, denk ik, wel eenvoudig te vervangen. Verder is de kajuitdeur gaar. Van een afsluiter t.b.v. de kuipafwatering is de draaiknop verdwenen (weggeroest). Het is een uitvoering met vaste kiel, draft 1.16 m Vraagprijs 1250,- dit is incl. 7.5 pk 4T BBM en rolfok. Voor die prijs mag ik natuurlijk ook niet te veel verwachten.

Hieronder vast wat antwoorden op de vragen die bovenstaand verhaal mogelijk zal oproepen.

Zoekprofiel:
22+ foot
Buitenboordmotor (liever niet in een bun, tenzij 24+ foot)
Vaste kiel
Aangehangen roer
Rolfok
Kuipbediening is fijn.
max 2500,-

Schipper:
Geen zeilervaring
Jong bejaard, 60+

Vaargebied:
Wolderwijd, en van daaruit verder groeien.

Graag advies. Kopen of toch maar beter niet?
Tips voor een geschikt te koop staand bootje, tot ca 100 km rondom Abcoude, zijn ook welkom!

Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8

Dan zou ik dat niet doen, er zijn vast beter onderhouden bootjes te koop voor onder de 2500€.
Ik heb 2 maanden geleden een victoire 22 gekocht met een bbm die het tot nu toe perfect doet. Matige zeilen, maar op internet een reserve set kunnen kopen voor 100€.
Dek is redelijk voor een 40 jaar oude boot.
Nu al veel plezier van gehad, van Lauwersmeer naar Amsterdam gezeild. En vanaf daar nu naar lange oog, Duitse wad.
Dat alles met een boot van 1500€.
Rolfok vond ik niet persee nodig, zelfsturend systeempje gemaakt waardoor je tijdens het wisselen van de fok je makkelijk bij kan sturen. Ook tijdens het laten zakken van het groootzeil of reven is de boot makkelijk vanaf het voordek bestuurbaar. Zo hoef je niet al je lijnen naar de Kuip te laten lopen.
Motor zit wel in de bun, maar dat is best prettig wanneer je je vastgebied verruimd naar bijvoorbeeld Markermeer en af en toe in onstuimig water van je motor gebruik wilt maken.
Zo zijn er tal van eigen voorkeuren waar je wel achter komt wanneer je een boot koopt.
Succes en vooral veel plezier met de te kopen boot.

Voor dat geld is zeker iets beters te vinden; bijvoorbeeld een Etap22 link.marktplaats.nl/m1058971210 Victoire22 link.marktplaats.nl/m1067719600 Er is zat te koop, rustig verder zoeken.

Martijn

Op marktplaats een mooie kievit 820 voor €2500
Vind ik geen geld

www.marktplaats.nl/a/waterspor...reviousPage=lr&pos=2

Deze victoire staat er een half jaar op. Prijs is ondertussen al flink gezakt. Kan je indien de zeilen en dek goed zijn geen buil aan vallen.

sturgeon 22,
Trotter Pandora
Oceaan 22
Sailmaster 22

Vind ik ook erg mooie bootjes. Misschien voor u ook het overwegen waard.

Ome Ed schreef : Eindelijk erkenning!
Welkom

Hahaha, Dank u, dank u dank u....

Maar uhm... ietsje serieuzer, zo slecht is dit notedoppie toch ook weer niet? Zit er balsa in het dek of ander vulmateriaal dat rot is of heeft losgelaten, dan is het een forse klus om te repareren. Is daar geen of weinig sprake van, dan zou ik me van die barstjes weinig aantrekken.

Bedankt voor het warme welkom. Veel interessante tips, die ik de komende week(en) allemaal zal wikken en wegen. Inmiddels ook al weer even bij een andere boot wezen kijken, weliswaar boven budget, maar het verschil in de staat van onderhoud is best groot. Misschien is het beter om nog even door te sparen. Lastig, want het is mooi weer, en het water lokt...

@ captain koek
De constructie van het dek is mij niet bekend, het was niet opvallend dik. Echter, ik kon de scheuren aan de onderkant van het dek niet terug vinden.Dus mogelijk toch een sandwich? Rondom de beddenpoot, die binnenin de kajuit het dek en de mast ondersteund, zag ik wel weer scheurtjes. Zie foto 6. Maar die kon ik niet 1, 2, 3 aan de scheuren boven linken. Ik heb te weinig kennis van de materie om het te beoordelen.

Je kunt niet te veel eisen stellen aan de Jaguar voor dat geld. Alleen het motortje schat ik op €300. Als de boot er van binnen ook nog een beetje fris uitziet en de mast is in de kajuit ondersteund, zijn die barstjes niet ernstig. Als je een perfectionist bent zul je de komende jaren wel wat moeten investeren. Ben je dat niet: ga lekker zeilen en repareer wat kapot is of gaat. Het is geen boot waar je zo de zee mee op kunt.

Het lijken onschuldige stress cracks in de gelcoat (muv de stagbevestiging binnen).
Vermoedelijk zit er een aparte binnenschaal in van ABS of ander kunsstof. Zo lijkt het tenminste op de foto's. Dat zou heel goed kunnen betekenen dat er vrijwel niets aan de hand is, maar garanderen kan ik het absoluut niet. Daarvoor moet er even een handig iemand naar kijken

Edit, die ene putting vertrouw ik niet, daar is mogelijk het multiplex plaatje in het dek zacht geworden

Ome Ed; ik heb je een PB (persoonlijk bericht) gestuurd.

En kijk hier even:Jaguar22 te koop

Gr, Arent

Lekker laten liggen. Er is zat te koop tegen dat budget. Bedenk goed dat opknappen heel snel heel veel meer kost dan in 1 keer een goed schip kopen. Been there, done that, got the T-shirt...........Twice.

En een bbm in een bun is zo gek nog niet hoor. Scheelt een bak herrie en geeft vaak voortstuwing voor je roer ipv er achter. Het voordeel daarvan is dat je ook roerdruk hebt als je nagenoeg stil ligt. Het water dat door de motor verplaatst wordt stroomt dan langs je roer, waardoor je schip bestuurbaar blijft.

Veel plezier met zoeken. Als je het niet kan houden, huur dan een weekje een Fox oid. Zonder gedoe varen met een boot die af is. Is natuurlijk niet heel goedkoop, maar tijdens het opknappen geef je dat geld sneller uit.

Inmiddels, besloten dat de Jaguar 22 het niet wordt.

Het zoekprofiel is ook iets bijgesteld, dit naar aanleiding van tips hier op het forum, en een nagekomen wens van de partner; of het iets groter kan. Het budget gaat wat omhoog, en desnoods wacht ik een jaar. Een Fox22 huren in Friesland is dan best een goed idee, ik zag ook nog een leuke Clever 23 in de verhuur.

24+ foot
Buitenboordmotor, al dan niet in bun
Vaste kiel
Aangehangen roer
Rolfok
Kuipbediening is fijn.
Strijkbare mast is fijn
max 3500,-

Ondertussen ook alweer wat boten bekeken, waaronder twee stuks Friendship 25

1. Met BBM in bun, geen rolfok, vaste kiel 1.20 diep.

2. Zonder bun, BBM aan spiegel, rolfok, maststrijk inrichting, vaste kiel 1.45 diep.

De kogel is door de kerk. Ik heb een hele grote Jeanneau Sun Way gekocht, van 21 foot. Bootje oogt als nieuw, tevens een nieuwe rolfok. Ook een heel bijzondere kiel! Morgen haal ik hem op van de Kagerplassen, via Amsterdam naar Zeewolde.

Die stond idd voor mooi bedrag op marktplaats. Zag er op de foto's goed uit. Gefeliciteerd!

met strijkbare mast?

Dank.

Wel strijkbaar, maar geen maststrijkinstallatie. De planning is om met de mast omhoog door Amsterdam te varen.

Die mast krijg je met z'n tweeën ook zonder strijkinstallatie goed omlaag en omhoog. Zet gewoon de grootschoot aan de fokkeval.

De Jeanneau Sun Way 21 ligt inmiddels tijdelijk afgemeerd op een passantenplaats in het Nieuwe Meer, net voor de A10-, spoor-, metrobruggen, alsook de Schinkelsluis.

Zij moet nu door Amsterdam heen, en ik ondervind problemen bij het achteruitslaan. Combinatie onervaren schipper met lastig bootje. Buitenboordmotor op de spiegel, naast het roer.

Zoek daarom hulp van ervaren schipper met vrije tijd om, hetzij de boot met staande maast naar het IJ te varen (dit moet 's nachts), hetzij de mast te strijken en met gestreken mast naar het IJ te varen.

Een vergoeding is bespreekbaar, evenals ophalen en wegbrengen.

Link: Zie dit topic