Onderwerp: Catamaran vervoeren op het dak van de auto

Ik overweeg een kleine 2e hands catamaran te kopen met als belangrijkste eigenschap, dat deze op het dak van de auto te vervoeren is.
Weten jullie welke catamarans hier voor in aanmerking komen? En wat is jullie ervaring met deze types?

Ik zal voornamelijk solo of met 1 van de kids het water opgaan, maar het zou mooi zijn als ik er incidenteel ook met 2 volwassen op zou kunnen varen.

Ik verwacht voornamelijk op binnenwater te varen, maar ik zou ook graag willen kunnen varen bij de franse zuidkust(het is daar een relatief rustige zee met weinig branding)

Alvast bedankt voor jullie reactie

Ik denk dat vooral de breedte al gauw een probleem wordt want die mag op het autodak niet breder zijn dan de auto + aan beide zijden 20cm.
Anders zul je de catamaran steeds moeten demonteren.
En natuurlijk maximum gewicht wat je auto mag hebben op het dak.
www.anwb.nl/experts/auto/vraag...een-lading-uitsteken
Ad

Demonteren ontkom ik toch niet aan, want het total gewicht zal sowieso te hoog zijn voor op het dak.
Ik mag 75 kg op het dak, dus dan zullen alleen de drijvers en misschien de mast op het dak kunnen en de rest moet dan in de auto

Ik heb een Hobie 14 gehad, maar het niet aangedurfd deze op een imperiaal te voeren. Het werd me door andere Hobie 14 zeilers ook sterk afgeraden, zeker voor langere afstanden. De afstand tussen de imperiaalsteunen moet al behoorlijk groot [ong. 2,5 meter of meer] zijn wil je de rompen stabiel kunnen vervoeren. Bovendien moet je een deelbare mast hebben, of een auto van bijna 6 meter lang.

Ik doe dit zelf al jaren met een Topcat catamaran, ben net terug uit Italie.
Ik heb zelf een Topcat F2, dat is een oudje. De K3 is nieuwer en veel sneller.
Beide catamarans kunnen prima 2 volwassenen aan.

De catamaran gaat gedemonteerd op het dak van de auto, maar demonteren gaat erg makkelijk en zonder gereedschap.
De dwarsliggers vervoer ik in de caravan, waardoor alleen de deelbare mast en drijvers op het dak van de auto gaan
(totaalgewicht op de auto zo'n 70 a 80 kg)
De dwarsliggers van de F2 zijn korter dan die van de K3, daardoor passen de liggers van de F2 bij mij precies onder een tweepersoonsbed, met de liggers van de K3 zou dat mij niet lukken.

Doordat ik een deelbare mast heb, kan er geen asymmetrisch spi op, als je dat wilt kun je beter een niet deelbare mast met diamantverstaging nemen. (die kun je dus niet op het dak van een auto, maar evt. wel op het dak van een caravan vervoeren)

Hoop dat je hier wat aan hebt, ik vind het zelf hartstikke leuk en kan het echt aanbevelen, ik zou het echter niet doen zonder caravan waar ik onderdelen in kwijt kan. (waar laat je de dwarsliggers, doorgelat grootzeil e.d.? dat is allemaal te groot voor in de auto)

Hartelijk dank voor alle reacties.

Ik heb de topcat K3 bekeken, en die zou inderdaad prima voldoen. Ik ga binnenkort even de schuur opmeten, om te kijken of ie daar ook in zou passen.
Voor mijn beeldvorming "hehe" wat voor auto rij jij?
De overage onderdelen kunnen in de aanhanger erbij, dus dat moet lukken.

In mijn zoektocht naar een Cat kwam ik ook de Dart 15 tegen, deze zou ook op op het dak vervoerd kunnen worden. Iemand hier ervaring mee qua vervoer en vaar eigenschappen?

Dart 15 is leuk. Zie voor meer informatie ook deze thread: www.zeilersforum.nl/index.php/...rt15-minicat-gezocht. Zeker als je er mee naar z frankrijk wil zou ik dat alleen met een wat grotere/zwaardere auto doen. (Een behoorlijke station ofzo.) Die drijvers pakken best een hoop wind op het dak.

Ik heb een paar jaar geleden een H14 gekocht en deze kan prima op de imperiaal. Je hebt wel een deelbare mast nodig. Half europa mee doorgereden op een scenic en nu een s-max.
Die 75 kg is per dakdrager. Dus 150 kg totaal.
Demonteren valt beste mee. Uurtje werk.

Jimco schreef : De kleinste auto waar ik de Topcat op vervoerd heb was een Volvo V60.
Ik denk dat het rijden niet zo'n probleem is, als je zo'n 75 kg op je dak mag vervoeren en je snelheid aanpast.
Topcat is afsplitsing en een verdere ontwikkeling van de Dart, ze lijken veel op elkaar.

Qua grote onderdelen moet je denken aan:
2 dwarsliggers
Stuurstang met joystick
Een dwarstang voor de boeg (powerbar)
Roerkasten + roerbladen
Schalen van de strandkar
2 kruiwagenwielen voor de strandkar (balonbanden zijn veel te groot)
As van de strandkar
Opgerolde trampoline
Doorgelat grootzeil in een tas van zo'n 2 meter

Je neemt nogal wat mee, zeg maar

Hier kan je veel vinden: www.sprint15.com
De Dart 15 ook wel Spark heet nu Sprint 15.

De mijne heb ik aan een neef gegeven en ligt in Bruinisse.
Kan wel organiseren dat je er eens op kan varen. Heet Beerhunter en ik heb hem ook gekregen.

Ik heb er dyneema op gezet omdat rvsverstaging zo te lijden heeft van transport.

Hij is makkelijk te demonteren kan je alleen doen maar mag qua breedte in elkaar achter de auto.

Kan met en zonder fok gevaren worden.

Dart 15..


Xcat:


Ik had zelf vorig jaar een idee om een H17 op het dak te vervoeren naar zuidwest Frankrijk zoals de Amerikanen hun hobie tandem islands(110KG) op hun dak vervoeren. Ze gebruiken hun trekhaak om een gedeelte van het gewicht af te voeren. Daar is zelfs een speciale drager voor te koop:



2 dagen geleden nog bij lac Cazeaux in zuidwest Frankrijk..

Allemaal hartelijk dank voor jullie reacties, tips en foto's.

Als ik het even samenvat zijn mijn opties:

Hobie 14
Dart/sprint 15
Topcat K3

Volgens mij zijn ze alle 3 geen slechte keuze en een garantie voor veel fun op het water.

De Topcat zou de beste zijn wanneer je met 2 volwassenen het water op gaat, maar ik ben bang dat deze net niet in mijn huidige schuur past(ook schuin niet)
De dart/sprint het meest wordt aangeboden, maar denk ook de duurste in aanschaf is.

Voorlopig hou ik mijn ogen open voor alle 3 de types, ik heb geen haast met de aankoop omdat er voor ons ook mogelijk eerst een verhuizing aankomt, dus moet ik daar prio aan geven(en heb ik misschien meer opslag ruimte).