Onderwerp: Overstappen naar kielboot

Goedemiddag allemaal,

Ik zal mijzelf kort even voorstellen,

Mijn naam is Jan Willem, ik ben 20 jaar en woon in Gouda. Mijn grootste hobby is de watersport met daarin op de eerste plek zeilen. Ik zeil vanaf mijn 8e en ben een korte tijd zeilinstructeur geweest bij een plaatselijke zeilvereniging.

Met lessen ben ik begonnen in de optimist en zo via een laser uiteindelijk in een fj terecht gekomen welke ik later ook gekocht heb.

Na de fj bijna opgezeild te hebben heb ik een 470 gekocht, hele fijne sportieve boot en lekker makkelijk trailerbaar waardoor ik niet alleen in het kleine Reeuwijk kan zeilen, maar ook in friesland of italie.

Nu is het zo dat mijn vriendin geen zeilster is en ik het haar wel graag wil leren, ik heb in het voorjaar een polyvalk gehuurd in friesland en dat beviel ons allebei zeer goed! Terwijl ze de 470 toch nog best eng vindt, en als je met windkracht 5 met je spinaker zeilt wil je wel een maatje die in de trapeze durft te springen...

Ook het feit van de buitenboordmotor op de polyvalk en de stabiliteit passen voorlopig even beter bij ons meen ik. (Ik wil ook graag onervaren vrienden etc meenemen)

Maar een polyvalk... erg leuk maar niet zo sportief in mijn ogen (vergeleken bij een 470)

Daarom denk ik aan een sailhorse, vergelijkbaar formaat, iets sneller en (persoonlijke mening) ietsje mooier.

Nu is mijn vraag aan de experts hier, is een sailhorse (en heeeel misschien de valk) makkelijk trailerbaar en goed op de hellingbaan of heb ik elke keer als ik naar friesland wil een havenkraan nodig?

Ohja, de laatste reden voor een kielboot is het ontbreken van een zwaardkast waardoor er meer ruimte is om bij minder wind een beetje onderuit te zitten (maar bij veel wind wel sportief uiteraard!) Dus een ophaalbare kiel vind ik ietsje minder...


Ik hoop dat jullie me kunnen helpen!

Mvg, Jan Willem

Een Valk en sailhorse zijn lastig zelf te water te laten. Een kielmidzwaard met kanteltrailer is wel zelf te doen. Al eens aan een randmeer gedacht?

windekind schreef :
Een Valk heeft een vaste kiel dus die moet met een kraan op/af de trailer.
Een Sailhorse heeft een ophaalbare kiel die kan je de trailer op/af lieren. Zeker bij de latere uitvoeringen met een spindel draai je de kiel makkelijk op/neer. De eerdere versie hebben een lier voor de kiel. Dan gaat het op/neer draaien van de kiel wat meer &^%$%$.

Sailhorse is wat "sportiever" dan een polyvalk (fok/genua/spinnaker/trapeze/rondspant/lager vrijboord) maar het natuurlijk geen zwaard boot. Met de kiel naar beneden heb je geen last van de kielconstructie in de kuip. Maar of er nog knappe Sailhorses te koop zijn???
Soms zie er eentje liggen maar die is dan zelfs te slecht om als plantenbak te kunnen gebruiken.

Je zou een eens naar een Efsix kunnen kijken, sterk vergelijkbaar met Sailhorse.

Er is sinds vorig jaar ook een polyvalk met hefkiel. LINK

Ik heb zelf sinds een ruime maand een Efsix. Zeilt best wel sportief en er zit ook een trapeze op. Kan met het juiste beslag aan boord ook een spinnaker voeren.

Traileren gaat prima, ik zou wel een sliphaak bij de voorstag plaatsen.

keeszeiler schreef : Volgens mij gewoon nieuw te koop.
www.sailhorseshop.nl/sailhorse-basis-typen

Gijper schreef :
Leuk, wist ik niet. Ik hoop dat men er wat verkoopt. Zijn lekkere boten, ik heb er jaren met plezier in gevaren!

Dank voor jullie reactie, de efsix ken ik inderdaad, zal me er nog beter in verdiepen en er eventueel om te beginnen een huren, wel heb ik het gevoel dat een seahorse (of sailhorse) een stuk ruimer is, en de seahorse met een hefkiel is trouwens een goed systeem als ik het zo zie.

Nu staat er wel het een en ander te koop (op marktplaats) wat er ook goed uit ziet alleen de prijs vind ik verdacht laag, een nieuwe vind ik te duur. Ik ben 20 jaar oud en vind 15 tot 25 duizend euro veel geld voor mijn hobby

Een sliphaak is inderdaad een goed idee! Als ik me niet vergis is dit ook goed te combineren met een rolfok systeem (met die trommel onder het dek)

Wij hadden op de 16m² een sliphaak. Nu zag ik regelmatig dat de ring er van af was gefloept, we hebben dus geluk gehad dat de mast ons niet om de oren is gevlogen.
Hoe moet je dan precies omgaan met zo'n sliphaak?

Gijper schreef :
Ik heb vroeger vaak met boten met zo'n haak gevaren en kan me niet herinneren dat de ring van z'n plaats kwam. Maar ik denk dat er een lijntje aan vastzat, die hem min of meer op z'n plaats hield als de spanning van het voorstag kwam bij het doorzetten van de fokkeval. Met een stukje shock cord is zoiets wel in elkaar te knutselen.

Mast tijdens de vaart strijken met een sliphaak (voor een vaste brug):
- opschieter in de wind en grootzeil strijken, fok niet (je doet dit met ruime of voor de wind)
- verder op het fokje varen
- zo nodig borglijn van de gaffel los en lummel van de giek van de mast halen
- sliphaak losmaken en voorstag van voordek losmaken (halshoek van de fok laten zitten)
- in de kuip: fokkeval vieren en mast naar achteren laten komen en opvangen in de steun of schaar achterin de kuip
- met boom of peddel of gewoon op het restant vaart onder de brug door
- met buitenboordmotor? let op lijnen in het water!
- na de brug: mast optillen en overeind lopen naar voorkant kuip
- fokkeval doorzetten (nu kan je de mast loslaten) en sliphaak weer vast
- grootzeil hijsen en zeilen maar weer!

Wauw.

Ik woon in Gouda, had een 470, zocht iets stabielers voor onervaren meezeilers en vond een Valk te lomp. Exact jouw verhaal!

Ik heb een Efsix gekocht. Fantastische boot, je mag gerust een keertje komen kijken! Je mag ook een pb sturen uiteraard.

Bij de sliphaak gebruikte wij inderdaad een kort lijntje (als ik me niet vergis een stukje elastisch draad)

Kijk dat is een leuk bericht efsixzeiler, ik hou het in mijn achterhoofd!

JWHsailing schreef : Geweldige boot, de efsix. Heb er mee gevaren. Maar als je tochtjes wil maken over de binnenwateren en de truc met het strijken van de mast wil uithalen is een gaffelzeil zo handig! En voor allerlei andere manoeuvres. Een gaffelzeil is veel sneller te hijsen en te strijken dan een torenzeil.
Of de sliphaak te combineren is met een rolfok weet ik niet. Maar een rolfok voor zo'n klein bootje? Dat is echt niet nodig. Voor het snel strijken van een leuverfok bestaat ook een trucje.
Ok, ik ben al grijs aan het worden. Maar schrijf die oudere ontwerpen niet te snel af. Daar wordt nog steeds fanatiek wedstrijd mee gevaren.

Verstuurd vanaf mijn FP2 met Tapatalk

Als borging geen ring maar een

Ik zal een valk ook niet snel afschrijven, heb er jaren in gevaren naast mijn eigen boten (gehuurd in friesland en een paar weekenden met een zeilkamp mee geweest met polyvalken) alleen het is meer het feit dat ik een rondspant ben gewent die ik met trapeze en al recht moet houden en met ruime wind met gemak in planee trek, en een polyvalk is in dat opzicht voor mij gevoel minder snel en wendbaar maar een stuk zwaarder, als tourboot was de keuze snel gemaakt. Maar ik wil naast goede toureigenschappen ook sportiviteit (en trailerbaar zonder havenkranen)

Randmeer?
Die zijn er met ophaalbare kiel..
Een wedstrijdbootje met gematigde zeileigenschappen... Prima zeilers. Wat mij betreft mooi alternatief voor en efsix wat mij betreft.