Onderwerp: Aanschaf Jantar 21

Beste lezers,
Ik ben net nieuw op dit forum, maar kom gelijk wel met een vraag.
Er is een Jantar 21 uit 1999 te koop waar ik serieus belangstelling voor heb.
Ik heb de boot minutieus bekeken van binnen en van buiten. Hij is behoorlijk vuil omdat hij drie jaar buiten op de wal ligt. Er zijn op een plekje enkele haarscheurtje in het dek net voorbij de aanhechting met de romp.
Verder kan ik niets vinden. De romp en het dek zijn glad en strak, er zijn geen reparaties noch (voor zover zichtbaar) sporen van osmose. Omdat hij op een trailer staat kan ik de kielkast aan de onderzijde niet echt goed zien,
De proefvaart moet nog volgen.
Mijn vraag is wat zijn typische Jantar pijnpunten; waar moet ik vooral op letten.
Zijn er wel eens problemen met de hefkiel?
Alvast bedankt voor de reactie
Jo

er was een website janmar 21, ik kan hem niet meer vinden, die bestaat kennelijk niet meer
een van de forumleden kan hem nog wel opduikelen denk ik

een jantar is vergelijkbaar met een clever/ sportina qua hefkiel constructie
een verticale hefkiel in een kielkast tot het plafond
de hefkiel is idd een aandachtspuntje
een intensief gebruikte clever/ sportina krijgt vaak te maken met kielproblemen, variërend van speling op de rubbers, tot he serieuzere werk
kijk maar eens op de cleversite
daar staat ook de handleiding, hoe de kiel er uit te halen

bij de clevers zit vaak een staaldraadje om de kiel op te hijsen die over een bronzen schijf loopt, de draad vreet, ik heb hem vervangen door een dyneema lijntje van 6 mm

controleer of de kiel zijdelingse speling heeft, dit kan als hij in de kraan hangt, gewoon door simpelweg aan de kiel te trekken, iets mag, niet te veel
trek de kiel zo hoog mogelijk en trek zo hard mogelijk van voor naar achter en van links naar rechts aan de constructie die dan boven het dek uitsteekt
beweegt de constructie wel en de kiel niet, foute boel

voor aanschaf van een oude jantar, zou je eigenlijk voor alle zekerheid de kiel preventief eruit moeten halen
eruit en er weer in, is een middag werk
ton

en controleer het ophaalbare roerblad op speling op de bout en wangen even
ik denk dat een jantar zeilt als een clever
prima dus
Ton

Als het lezen in het Duits geen groot probleem is: een Duitse Jantar 21 site.

Grappig, ik was gisteren nog aan het lezen op genoemde Duitse Jantar 21 site. Interessante boot. Er zit ook nog een forum aan de site vast, met aldaar een topic over kielproblemen.

Ik verbaasde mij wel over de hindernisbaan tussen valstoppers en BBM.

Ik heb op mijn Jantar 21 de kiel er inderdaad uit gehad omdat de bouten waarmee de kiel aan de constructie zat gedeeltelijk los zaten. Best een lastig klusje omdat deze toch ongeveer 300kg weegt.

Ik zou verder de bevestiging bij de verstaging onderdeks goed nakijken, hier zaten bij mij scheurtjes in en heb ik opnieuw moeten laten lassen.

BraveHeart schreef :
boot op de kant, opbokken, kiel in hoogste stand trekken, kiel opstoppen
kiel op stophout laten zakken, divers ijzerwerk verwijderen
ophijsen met vorktruck
Ton

Beste allemaal,
Ben wel verrast en blij met de reacties. Bedankt daar voor.
Ja, ik kende globaal de Duitse site, maar het forum heb ik gemist Goeie tip!
Trouwens wat is BBM?
Ton, dan wordt het dus toch in een kraan hangen! Daar had ik niet mee gerekend maar het is een goed advies, dus het moet. Het testen bovendeks gaat volgens mij niet lukken omdat, naar ik me herinner, de constructie niet boven het dek uit steekt.
Demontage van de kiel ga ik alleen doen als er echt aanleiding toe is.
Stel dat er enige speling is op de kiel, maar het voelt niet dramatisch aan of idem op het roer, of haarscheurtjes in de verstaging onderdeks, betekent dat dan een no go naar jullie mening.
Zelf denk ik de reparatie kosten dan van de koopprijs af moeten.
Ben benieuwd naar de reacties.
Proefvaart en definitieve evaluatie 5 november!
Groet
Jo

Op dit forum staat BBM meestal voor buitenboordmotor

Jo,

deze constructie net voor de mast steekt bij een sportina boven het dek uit met de kiel helemaal omhoog
ik denk dat het bij een jantar hetzelfde is
hard trekken, kijken of er speling zit
maar om eerlijk te zijn, bij een jantar van '99, is die kiel nu net een "puntje"
probeer een proefvaart met flink wind te regelen, liefst met golven, als de kiel bonkt, weet je wat...
bij de weg, waar is die proefvaart?


heel naar dat droogvallen met een hefkiel , ik zou nooit zo iets kopen
Sportina TonMitz

Als je de kiel bij de Jantar optrekt komt de constructie inderdaad boven het dek uit (ik schat wel wat minder dan bij de sportina, als ik van de foto uit ga).

De Jantar 21 is gekeurd, gekocht, helemaal gepoetst en staat nu in de stalling.
Mede dankzij jullie reacties heb ik me een goed beeld kunnen vormen.
Speling op kiel en roer zijn er niet of niet noemenswaardig.
Ook de interne verstaging ziet er allemaal goed uit.
Enig puntje is de afweking van de kielkast op het punt waar deze door de bodem komt.
Dat is afgewerkt met kit en dat is niet helemaal kosjer.
Maar nu staat ie in de stalling. In het voorjaar wordt dat een aktiepunt.
Bedankt voor jullie input.
Beste Groet
Jo

gefeliciteerd, wat wordt je vaargebied?

Voorlopig. Limburgse en Belgische grindplassen.
Als we meer routine hebben traineren naar Zeeland, Friesland, Ijselmeer

Jo,
gefeliciteerd!
traileren is best wel een dingetje
mast strijken, wegbestendig vastsjorren, best ff werk
of je het in de praktijk voor een weekje doet,? ben benieuwd
kom je uit met het totaal trek- en trein gewicht?
als er al ergens een gewicht is gegeven, is het droog
Ton

plusfast schreef :
Dat hoeft geen probleem meer te zijn, rechtermuis knop, en kies vertaal in nederlands

Hoi, Ook ik ben een heel blije schipper van een jantar 21. Ik raad je die duitse site inderdaad ook aan, ik heb er veel tips vanaf gehaald. Zo is er net een goede draad aan de gang over de kiel (en schade daaraan).

Verder heb ik van de site van de poolse ontwerper bouwtekening. Weliswaar van de sportina 595 maar die lijkt er erg veel op. Ik zoek ze even op en zal ze posten.

NBL zelf ga ik deze winter aan de slag om onderdeks de want-spant constructie te verstevigen. Wederom op de duitse site staan voorbeelden waarom dat wel aan te raden is.

Veel jantar plezier!

Hallo lezers,

Ik heb een mooie Jantar 21 gezien, alleen het hout van de helmstok is gesleten.
Waar kan ik een nieuwe helmstok voor de Jantar 21 aanschaffen?

Zelf maken?

Er zijn draadjes over op dit forum.

Er zijn mensen die beginnen met de steel van een bijl en die bewerken.

Vandaag maidentrip gemaakt met een jantar 21 ft, de mast was gebroken bij de zaling en ik heb er een surfmast in geduwd welke heel goed past, deze surfmast over de gehele lengte met popnagels vastgezet en jawel het werkt, stond een mooi zeewindje op de kagerplasssen (3-4 en de mast gaf geen krimp.

Grappig zeilen met zón bootje en ook leuke cijfers op het log, met dit bootje het gat opvangen tussen een verkochte Dehler 36 en een Dehler aan de andere kant van de wereld

Bootje is overtuigd maar daar hou ik wel van, alles weer werkend gemaakt en lekker rondkarren op de Kagerplassen, wel gedonder gehad met de mast zetten vorige eigenaar heeft strippen aangebracht op het kajuit dak waar het korte want aan vast zit waarom mag Joost weten.

Oke gisteren was het D day voor dit kleine bootje, dikke wind op de Kagerplassen.

Lijstje verbeterpunten is langer geworden..
Mast is geheel stabiel, tot mijn verbazing

Jaap-Kaag schreef :
heb je niks anders te doen dan zeilen

Maar een paar uurtjes ! je kan het bootje zo mee pakken op de Kagerplassen, dat is het mooie van plassenzeilen i.p.v eerst naar de locatie te moeten rijden.

volgend jaar 3 maanden op zee afzien Jaap , geniet maar volop van het slootje zeilen!

Zijn die strippen Mss voor een strijkwant?