Onderwerp: Boot verkopen. Maar hoe?

Ik heb mijn goedkope boot inmiddels verkocht. De zaken die zorgden dat het ineens toch snel ging zijn:

• Boot op Marktplaats gezet. Dat gaf ineens veel interesse en bezichtigingen. Veel meer dan Botentekoop.nl
• Mooie foto's. Foto's een beetje nabewerken met kleurfilter. Ik heb zelf 360 graden foto's gemaakt.
• Zakken met de prijs. Op enig moment ben ik op de boten-sites gaan kijken en de boot voor zijn lengte en staat helemaal onderin de markt gezet.

Palomine schreef :
Als aspirant koper zit ik hier heel hard ja te knikken.

Andere tip(s): neem een kijker/bieder serieus en blijf fatsoenlijk. Het klinkt misschien vreemd en lijkt heel logisch, maar de praktijk wijst helaas anders uit.

Kijk inderdaad ook goed naar de markt wat de prijzen doen zoals Woody130 heeft gedaan. Blijf realistisch want het gebeurt teveel dat iedereen naar elkaars prijs kijkt waardoor men hoge vraagprijzen neerzet en een verkoop hierdoor -te- lange tijd op zich laat wachten. Later zakken qua prijs is onhandig want menigeen is dan de belangstelling al verloren en je verzwakt je positie als verkoper. Gewoon gelijk goed op het net zetten, zowel qua prijs als ook met -veel- goede foto's.

Ontmoedig een kijker niet met de -veel gebruikte- zin dat je niet hoeft te verkopen. Volgens mij denken verkopers dat ze daarmee al heel duidelijk maken dat de prijs afgebakend is, maar het werkt enorm ontmoedigend. Een koop zou leuk moeten zijn en niet een spelletje grenzen stellen. Het is ronduit vervelend als verkopers en kopers gelijk al beginnen met dat soort berichten omdat ze denken dat dit ten gunste van de onderhandeling werkt. Eerst maar eens lekker de boot bekijken en daarna is er wel tijd voor een onderhandeling.

Gr. Petra

Precies, maar ook andersom, wil je kijken en daarna hooguit een rampbod doen, vertel dan dat je wel eilt komen kijken, maar in het gunstigste geval met een niet te hoog bod zult komen. Spaart veel tijd aan beide kanten. Als je wel mag komen kijken is het direct duidelijk.

Dat lijkt een goed plan Boarderbas maar mijn ervaring leert dat het heel erg de vraag is wat een "rampbod" is. Veel verkopers hoeven er niet vanaf, denken dat er statiegeld dobbert, hebben het idee dat de economie weer dusdanig florerend is dat er geldbomen tot in de hemel reiken en zijn van mening dat al hun "nieuwe" investering door de koper betaald dienen te worden. Hier zijn al meer draadjes over geweest, welke helaas door veel verkopers niet gelezen worden.


Aan de andere kant is het zeker ook een goede tip voor de koper want zo is het gelijk duidelijk welke verkoper denkt een boot met gouden eieren verstopt in de boot te hebben liggen en weet ik als geïnteresseerde dat ik me een reis en tijd kan besparen. Ik heb het er ook wel eens op gewaagd maar het is iets waar niet iedereen de charme van inziet.
Echter kan ik me ook voorstellen dat een verkoper een goed bod verwacht op basis van zijn waar welke dus eerst bekeken en beoordeeld moet worden door een aspirant-koper.

Gr. Petra

Er zijn nogal wat potentiële kopers en verkopers die in hun onervarenheid absurde biedingen doen of veel te hoge prijzen vragen. Kan behoorlijk irritant zijn... Ook het verzwijgen van mankementen, daar heb ik echt een broertje dood aan. Zit je anderhalf uur in de auto, voor een wrak... of je komt er na aankoop achter dat die geweldige motor een lekke koppakking heeft oid. Bootje kopen of verkopen, je moet ervan houden...

Het leed wat boot (ver)kopen heet?

Enkele praktijkvoorbeelden van het niet vermelden van gebreken:
-dik twee uur reizen voor een (erg) leuke boot en dan op locatie erachter komen dat deze zuur stinkende vochtige puisten op het onderwaterschip heeft, welke niet vermeld waren;
-terwijl manlief de boot grondig doorneemt beantwoordt de verkoper diverse malen een vraag met "o ja, dat is ook zo, maar .... ". Na enkele malen dit antwoord aangehoord te hebben ben ik maar over het water gaan staren.

Dus zorg inderdaad als verkoper dat je de wezenlijke gebreken op een rijtje hebt en dat je deze vermeldt. Je hebt immers als verkoper een meldplicht, al was het al alleen maar uit fatsoen denk ik dan. Wees ook eerlijk over alles. Klinkt wellicht alweer zo 'gewoon', maar in de praktijk valt dit dik tegen hetgeen ik niet goed begrijp want ten eerste maakt het de hele situatie ongezellig en ten tweede volgt de waarheid altijd al heel snel.

Uiteraard heeft een koper ook onderzoeksplicht, maar het is echt heel vervelend als deze al vrij snel op enkele niet-vermeldde en wellicht ook onnodige gebreken stuit; zeker als de vraagprijs van volwassen formaat is.

Gr. Petra

Voor goedkopere bootjes (tot 5000) zou ik aan het voorgaande graag willen toevoegen:

1. Een opgeruimde, gedepersonaliseerde, schone boot op de foto zetten. Iedereen wil er zijn eigen droomboot van kunnen maken
2. In één keer alle foto's plaatsen, en je advertentie helemaal af maken, gebruik Marktplaats.
3. Een boot kopen én verkopen moet voor beide partijen een fijn moment zijn: iedereen moet gelukkig worden van de prijs.
4. Typenummers en leeftijd van essentiele onderdelen, zoals de motor opnemen in de advertentie
5. Met liefde vertellen over je boot tijdens een bezichtiging, ook echt veel weten over je boot.
6. Niks verzwijgen, alles wat van belang is noemen. Elke oudere boot heeft wel wat.
7, Je map met documentatie en nota's ter inzage aanbieden bij een bezichtiging.
8. Moet er nog onderhoud of een reparatie plaatsvinden? Doe dit dan voordat je gaat verkopen.
9. Niet gaan rekenen wat je zelf hebt geïnvesteerd en dit terug willen verdienen in de verloopprijs. Het is een kopersmarkt en een hobby kost geld. So be it.

Met deze benadering heb ik mijn boot binnen twee weken verkocht voor een prijs die ruim 30% hoger ligt dan wat een makelaar als inruilprijs wilde geven. Zo terugblikkend denk ik dat vooral tip 3,5 en 9 de dporslag hebben gegeven.

Geweldige opsomming Gurb! Helemaal to the point. Mijn complimenten.

Gr. Petra

tegen een laag tarief

Eerst je boot verkopen en dan iets nieuws kopen. Dan heb je geen haast om een dubbele ligplaats te voorkomen. Dat heb ik fout gedaan. Ik was al verliefd op iets nieuws voordat de oude verkocht was.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gurb schreef :
Het heet ook niet voor niks "Inruilprijs"

En mijn aanvulling op alles is. Timing. En toevallig is die timing volgens mij precies nu.

Mijn vorige boot kreeg ik in de winter niet kwijt. In het voorjaar zakte ik met de prijs, nog geen effect. Toen waren er twee mooie zonnige en warme weekenden en ze stonden letterlijk in de rij voor de boot. En echt letterlijk. Mensen die ik had afgebeld vanwege te veel bezichtigen kwamen toch en andere die wisten in welke haven de boot lag kwamen ook.

Mij is wel heel duidelijk geworden dat kopers vaak niet zo berekenend zijn. Ikzelf ook want ik kocht rond deze tijd ook meteen mijn nieuwe boot.

Succes met de verkopen

Vorig weekend de eerste potentiële kopers aan boord gehad na 9 maanden adverteren.

Wonderlijk lange tijd alvorens je geïnteresseerden hebt
Dit hoeft niet aan je advertentie te liggen want volgens mij loopt het bepaald niet storm bij de botenverkoop en er is enorm veel te koop.
Wellicht is het een idee om iemand met een onafhankelijke en objectieve blik naar je advertentie te laten kijken?

Gr. Petra

Je zou zelfs kunnen aanbieden om samen te gaan zeilen, als de rest van het verhaal en de fotoos en dergelijke gewoon kloppen zijn er geen verrassingen en is dat toch waar het om gaat !

Gewoon vrijblijvend ! een bootje wat goed is kan je verkopen voor een nette prijs.

daar kan je absoluut op vertrouwen, soms heel snel en soms duurt het wat langer, maar verkopen zal je hem wel!

Botenverkoop ligt momenteel compleet op zijn gat krijg ik de indruk.

Heb nu mijn sloep te koop staan voor een prijs die lager is dan van de andere van hetzelfde type, maar de eerste serieus geintresseerde moet nog bellen.

Volgens mij ligt het aan dat o-zo geweldige voorjaarsweer de afgelopen weken. 10- 15 graden brrr...

Ik houd altijd mijn hart vast als het al in maart 'te mooi weer voor de tijd van het jaar ' wordt, want meestal is dan de rest van het voorjaar nogal matig.. Nu dus het geval..

David567 schreef :
Staat de boot hier ook te koop??Of zie ik hem over het hoofd...

Jeroen

Fly-Tour schreef :
Het is juist tegenovergestelde, de Nederlanders zijn sinds tijden ook weer op de markt en veel vertrekt naar Skandinavische landen.

het loopt ook nog niet storm bij mijn Carrera.

Ik ben wat maandjes niet op het forum geweest en wil toch even mijn ervaringen delen over de verkoop.

Zelf verkopen ging erg moeizaam, wat voor mij de reden was en makelaar in te schakelen. Na wat rondbellen, mailen en op basis van ervaringen van andere zeilers (ook op dit forum) bleven er uiteindelijk 2 makelaars over waar ik een goed gevoel bij had:
- Bach Yachting in Lelystad
- Yachting Company Muiderzand in Almere

Gekozen voor YCM in Almere, omdat dit dichter bij huis was en wat praktischer was voor mij als ik nog zelf wilde zeilen. Wat we eigenlijk alleen nog in de meivakantie hebben gedaan; prachtige tocht naar en van Vlieland

Lang verhaal kort: binnen 2 maanden voor een goede prijs verkocht en de boot is verhuisd naar Denemarken. De makelaar heeft me prima geholpen en vertegenwoordigd, dus niets van lof.

Groeten,
Tom.

Verkoop gaat om timing! Mooi weer en er moet nog genoeg vaarseizoen over zijn.
Andere belangrijke factor is prijs. Je moet ervoor zorgen dat je in de vergelijking aantrekkelijk naar voren komt. derde punt is frisheid. Je boot moet fris en schoon zijn. Glimmen. Dat geldt ook voor de foto's.

Als je dat voor elkaar hebt is het niet zo moeilijk. Mjn bootje in een 6 dagen verkocht.

bwernsen schreef :
Mee eens, timing, voorjaar en mooi weer. En die frisheid is ook belangrijk dan sta je mijlen voor op de concurrentie. Prijs, een paar keer je prijs laten zakken maakt dat serieus geïnteresseerden sneller zullen toehappen, dus begin wat hoog en zak een paar keer in het voorjaar.

Dat prijs-laten-zakken verhaal geloof ik niet. Ik heb als koper 3 keer liever een scherpe prijs waarvan meteen duidelijk is dat er niet eerst nog 20% a 30% af moet voor het redelijk wordt.

Makelaars van boten (en huizen) zijn het er redelijk over eens dat te hoog inzetten uiteindelijk leidt tot tragere verkoop (= meer kosten voor de eigenaar) voor een slechtere prijs (= meer kosten voor de eigenaar). Als je werkelijk wil verkopen (en dus niet hoopt op een gouden deal en anders de boot lekker houdt) doe je dat met een realistische vraagprijs. Als er dan heel veel serieuze animo is kun je altijd nog op een bod boven de vraagprijs aansturen.

Makelaars hebben veel belang bij snelle verkoop.