Onderwerp: Furia 33 in Spanje kopen

Graag jullie advies. Deze boot staat in Spanje te koop. Voor ik naar ginder ga kan ik best nog wat extra info vragen aan de verkoper. Wat voor vragen zouden jullie stellen? Ik denk aan ouderdom zeilen en motor. En wat extra fotos, maar wat nog? Furia is een Spaanse boot. Heeft iemand hier ervaring mee? Alle info welkom.

www.inautia.nl/boot-4268505017...870496955494567.html

Type motor, motoruren, prof onderhouden? Saildrive? Manchet

Staat zeilen
Staat onderwaterschip, osmose?
Verstaging vervangen?
Alle apparatuur werkend?
Gebreken bekend?
Offerte transport naar NL
Btw verklaring aanwezig?

Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat zoiets in Nederland (Belgie, N-Frankrijk) niet voor dezelfde prijs te krijgen is of een klein beetje meer?

...zonder waarde oordeel maar waarom zou je überhaupt een Furia willen?

Dat is een mooi lijstje. Hartelijk bedankt!

Het idee is om met deze boot een deel van de middellandse zee te varen. Ik ben enkel niet zeker of het kan met zo een goedkope boot. Daarom de vraag van waar naar te kijken

Denk dat die boot al heel wat jaartjes doet, wat jij wilt

Delaminatie, water in dek...wel op de kant zetten en meten/afkloppen ook boven dek.

Is wel de goedkoopste die te koop light in Spanje... www.cosasdebarcos.com/barco_54...551665157684566.html

5 jaar geleden gezeild met de Furia 32 in spanje, niks mis mee zeg maar, niet gezeild met de 33. Zie het een beetje als de spaanse dehlya/dehler's van toendertijd. Als zijn de jaren negentig dehlers wat sneller vermoed ik , beetje meer a la de jaren 80 optima's.

Zou zelf zoeken naar een boot die in het eindbestemmingsland couranter is dan in het aankoopland

Waar in Spanje ligt het schip?

Mogelijk een weekje vakantie combineren met het bezichtigen. Niet met Iberia vliegen is ereg duur.

Men gaat hier iets anders om met schepen dan in Nederland.
Wanneer in Spanje geproduceerd zou ik zeer goed inspecteren.

Saeftinghe schreef :
Volgens de advertentie hier :

Cruisezeilschip uit jaar 1980 en met een lengte van 9,85m in Marina d´Empúriabrava, Girona (Spanje)

Vlieg je met ryanair, kost het ook nog eens weinig maandag heen voor 27,99 en terug donderdag 19,99.

Zo slim als je bent blijf je meteen aan boord slapen, scheelt je weer hotel en de verkoper begrijpt dat wel dat je dan alle tijd hebt om te koekeloeren hoe alles zit, en of de boot je bevalt ahahahaha

ja, voor de prijs van een Ryanair ticket moet je niet meer bang zijn en heb ik ineens een paar dagen vakantie in de zon Ik had wel niet gedacht om de boot als overnachting te gebruiken

Jeroen-pion schreef :
Aan boord slapen is nog niet zo makkelijk als je geen eigenaar bent van de boot. Dit heb ik gedaan toen ik mijn boot in Nieuwpoort Belgie kocht (ben Nederlander, mocht mijn voornaam dat nog niet duidelijk maken). Je zit ieg met verzekering, overnachtings geld en iets van een intentieverklaring dat je de boot wil kopen, tenzij er grote gebreken aanwezig blijken te zijn. In mijn situatie was het nog wat lastiger omdat ik in dat zelfde eerste weekend dat ik er bleef slapen ook meteen het OWS wilde schilderen, terwijl ik dus nog geen eigenaar vd boot was.

Bauke Dufour schreef :
Interessant verhaal, hoe regelen jouw opstappers dat als ze blijven slapen ???

Anders als je dus geen eigenaar van DE boot bent kun je niet blijven pitten op de boot voor de verzekering ???


Beetje vaag verhaal

Een intentie verklaring is helemaal niet nodig, bel die eigenaar en ga kijken ruiken voelen ervaren lol

Typisch forum gedrag om het allemaal weer 10 x ingewikkelder te maken dan nodig


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

erop slapen zal de eigenaar niet snel doen, bij een makelaar al helemaal niet.
anders heb je straks elke dag een "koper" die er even op wilt slapen..

Zo de foto's bekijkend zou ik er hard bij weglopen. Het interieur heeft veel vochtplekke. Om dat voor elkaar te krijgen in Spanje....dan heb je het bont gemaakt

WhiteMagic schreef :
Dat bedoel ik, dus gewoon eerst maar eens de eigenaar bellen de Spanjaarden zijn gelukkig nog lang niet zo als de Hollanders






Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Checken of de papieren up to date zijn (ITB pendiente staat er, dus niet door de keuring), in Spanje moeten schepen een keuringscertificaat hebben. Mocht je de boot kopen dan als de wiedeweerga in Nederland registreren natuurlijk.
Ik heb in een vorig leven met een Furia, 31 geloof ik, op de Med gezeild, ook van Griekenland terug naar Barcelona. Ze zeilen prima.
Vochtplekken binnen waarschijnlijk van lekkende raampjes, ook in Spanje kan het regenen.

Ik zou ook vragen naar bouwjaar/onderhoud motor, keerkoppeling. Dat is namelijk een grote kostenpost, en op de Med waait het vaak of hard, of niet en dan motor je dus veel. Oorspronkelijk zat er geloof ik een Solé in.
Foto's van het elektrisch paneel/accu's de motorruimte, etc.

Als je kijkt naar deze:https://www.inautia.nl/boot-49141030171568497065566968514568.html
Heeft een recente motor, rigging 7 jaar geleden vervangen, nieuwe bekleding (op de foto's nog de oude), dus checken ...

Juist, goed opgemerkt. Bedankt voor de tip!