Onderwerp: Aankoopadvies voor Etap 30 of gelijkwaardig

Beste zeilfanaten,

Als nieuw lid, wou ik graag jullie advies inwinnen bij de aanschaf van een eigen tweedehands, kajuityacht.
Even schetsen: al enkele jaren maak ik deel uit van een wedstrijdbemanning, die vooral op Noordzee en Westerschelde actief is met een Grand Soleil 40.7.

Naar de toekomst toe wil ik echter meer tijd vrijmaken voor rustige, comfortabele zeiltochten met het gezin (echtegnote met 2 kinderen, dus 4 pax in totaal).

Ik zoek naar een boot tussen de 28 en 35 voet. Geen wedstrijdzeiler en bij voorkeur goed zeilcomfort en comfort binnenin de kajuit. Budget: max 20k euro. Gezien ik al voldoende de Noordzee bevaar, wil ik met de boot vooral de Zeelandse wateren doen. Zo denk ik nog regelmatig (zelfs 20j na datum) aan de fijne momenten in oa. Willemstad na een zeildag op 't Haringvliet. Maar een toertje Noordzee moet ook mogelijk zijn.

Binnen die categorie hou ik rekening met boten rond bouwjaar 1985 of iets later, die nog een opfrissing kunnen gebruiken (bijv. nieuwe of bijkomende electronica). Mijn technische scheepskennis is beperkt maar ik zie hierin een fijne uitdaging voor de komende jaren. Echter geen defecte motoren, lekkende dekken en dat soort meer. Vaste kiel, beperkte trimmogelijkheden.

In mijn recente zoektocht was mijn oog gevallen op volgende 2 advertenties:

en


Graag jullie zeer gewaardeerde meningen hierover. Gezien ik beide boten nog ga bezichtigen zijn tips rond aandachtspunten erg bruikbaar.
Beide boten zijn Etap 30's. Moet ik met mijn wensen ook andere types in overweging nemen? Beneteau, Dufour?
De huidige keuze van Etap is vooral om dat dergelijke boot (Etap 28) mij vroeger veel fijne zeilmomenten heeft opgeleverd. Heb minder tot geen ervaring met boten van andere scheepswerven.

Alvast dank voor jullie hulp!

Mvg,
Christophe

Christophe,

De links naar je advertenties zijn niet zichtbaar.

Over de Etap 30 in de Zeeuwse wateren (ligplaats Dinteloord) heb ik zeker een mening, omdat wij er al 9 jaar eentje hebben.

Het is een degelijk gebouwd schip met veel mogelijkheden. Zeker bestand tegen het ruigere (Noordzee) werk zoals we afgelopen vakantie weer hebben mogen meemaken... Onze gezinssituatie is vergelijkbaar, 2 volwassenen en 2 dochters. Gezellig van binnen, met een praktische, "klassieke" indeling. Zeilt heel lekker en is redelijk vergevingsgezind. Wij hebben de uitvoering met diepe kiel (1,74m). Manoeuvreert goed op de motor.

Ons vaargebied is voornamelijk Zeeuwse Delta, Noordzeekust en Belgie (verder is zeker mogelijk maar wij zijn persoonlijk beperkt door beschikbare tijd en wensen van de bemanning, niet door de capaciteit van de boot).

Wij hebben 9 jaar geleden deze constructief goede Etap 30 gekocht met een gezonde motor en enkele bekende gebreken die we allemaal hebben aangepakt.

Let vooral op water tussen de schalen, veroorzaakt door lekkend dekbeslag, lekkage aan de romp-dekverbinding en de ramen. De motor en saildrive zijn ook aandachtspunten voor boten van deze leeftijd. Antislip platen op het dek kunnen ook een puntje zijn, maar dat is met goed schoonmaken en enkele lagen antislipverf weer mooi te krijgen. Verder "standaard" puntjes om rekening mee te houden: verstaging, zeilen, rolfoksysteem, evt. buiskap, hout buiten en binnen, leeftijd van apparatuur en staat van elektrisch systeem, kajuitkussens, toestand gelcoat (pinholes, scheurtjes), toestand gietijzeren kiel, water in het roerblad. Trek alle kastjes en luikjes open, kijk waar dat kan (inspectieluikjes) of er vocht bij het schuim zit.

Mocht je tips of vragen hebben dan hoor ik dat wel.

Zou als ik jou was me niet beperken tot Etaps trouwens. Er is veel moois te koop in je prijscategorie.

Jeroen

Hallo Christophe,

Altijd een goede vraag om een heerlijke bloedgroepen discussie los te maken.

Als je budget beperkt is en je toch een goede zeiler zoekt, wil je de optima 92 of 98 aannde hand doen als suggestie. Ik zeil nu 10 jaar met veel plezier met zo een. Destijds is t deze geworden door een eis van mn vrouw: de plee achterin.

Succes en wijsheid bij t maken van je keuze.

Het is even geleden dat ik nog in Wemeldinge gekomen ben, maar er staat/stond al jaren (zeker 10, wellicht langer) een Etap 32 op de kant achter de grote loods.
Misschien even polsen hoe het daarmee staat?

Mogelijk kan Bas even kijken of hij er nog ligt. Als ik het goed heb, ligt Bas in Wemeldinge.

Overigens alleen maar lof over Etap (hebben 34s gehad).

Heerlijk toch zo een goed lopend, actief forum!
Bedankt alvast voor jullie interessante en helpende reacties.

Hierbij wil ik toch nog graag even de 2 advertenties waar ik het over had, met jullie delen:

1) Etap 30, bouwjaar 1986, 15000 euro
2) Etap 30, bouwjaar 1987, stuurwiel, 17500 euro

H2O schreef :
Wat betreft water tussen de schalen, hoe kan ik dit het best controleren?
Als je het hebt over de verstaging, bedoel je dan de vastzetting ervan aan de romp aan de binnenkant?
Voor de vastzetting van de kiel zou ik aan de buitenkant het plamuur controleren op deuken, scheuren, egaliteit. Dit geldt trouwens voor de hele romp. Aan de binnenkant de vloerpanelen eruit en de bouten + tegenplaten nazien (roest, allemaal aanwezig?) Of zie ik nog iets over het hoofd?
Weet je toevallig of het roerblad van de Etap hol is, of is deze opgeschuimd? Vind hiervan niet meteen iets op de blueprints van Etap.

Joop66 schreef : Bedankt voor de suggesties. Ik ga deze Optima's zeker eens verder bekijken. Ik heb echter wel en voorkeur voor boten waarbij je binnen naast salon en slaapkajuiten ook een toilet hebt. En je dus niet over de kuip naar het achterschip moet, zoals je dikwijls ziet bij de Kalik's.

Ilex schreef :
Waar vind ik Bas? En misschien nog belangrijker: wie is Bas?


Bedankt alvast voor de verdere reacties!

Christophe

Ja waar zit Bas?
Bas van Dijk is iemand van het forum. Ik meen dat hij in Wemeldinge ligt.

ChrisDC schreef : Gaat gewoon om standaard dingetjes waar je altijd naar zou moeten kijken. Bij bezichtiging iemand meenemen die weet waar hij/zij naar moet kijken lijkt me ook een goed idee.

Wat betreft de verstaging zou ik eerst informeren of deze ooit is vervangen en naar de standaard dingetjes kijken (roest in de terminals, gebroken tieren e.d.). Bevestiging van de verstaging in de romp is bij Etap 30's degelijk uitgevoerd in RVS en geen bekend probleem (i.t.t. tot Etap 28's waar deze van normaal staal ipv RVS is).

Water tussen de schalen zie je eigenlijk alleen door inspectiegaatjes in de binnenschaal die (hopelijk) al aanwezig zijn. Wij hebben op het laagste punt in de romp (achter de kiel) een klein gaatje waarmee we dit in de gaten kunnen houden.

De wrang voor de kiel (bij de mastvoet/het schot naar de badkamer) is overigens ook een bekend punt. Controleer hier ook goed op inwatering of evt. vervorming/haarscheurtjes.

Het roerblad is van binnen opgeschuimd. Wij hadden lekkage via de roerkoning. Wij hebben uiteindelijk een nieuw roerblad laten maken van hout + epoxy.

De kiel is van gietijzer. Deze blijft hoe dan ook roesten. Elk jaar een beetje egaal maken is voldoende (voor ons tenminste).

Een tip: ik zou nooit een Etap 30 met (later ingebouwd) stuurwiel nemen, persoonlijke voorkeur. Met helmstok + verlenger stuurt 'ie echt prima.

Nog een tip: Mocht je voor Etap willen gaan, steek dan je licht eens op bij de Etapclub.

Jeroen

Bedankt voor je commentaar!

H2O schreef : Daar ben ik het volmondig met je eens. Maar heb zo niet meteen veel Etap-specialisten in mijn adresboek zitten . Hoop ik dat er zich via dit forum misschien iemand aandient. Kosten wil ik gerust op mij nemen.

Op de site van de Etap-club ben ik al even gaan kijken maar had het idee dat je daar wel eerst betalend lid moet van worden. Gezien mijn keuze voor Etap nog niet volledig vastligt, wou ik daar nog even mee wachten. Maar misschien is de kleine bijdrage het wel waard om nog wat meer info te kunnen vergaren.

Heb jij problemen om nog oorspronkelijke Etap onderdelen te vinden? Voor het geval je stukken moet vervangen? In de nieuwere versies zal dit wel meevallen maar ik vroeg het me af voor bijv. de 28's en de 30's.

Welke keuze zou jouw voorkeur geniet, louter op basis van wat je via de foto's ziet?

Vriendelijke groet,

Christophe

ChrisDC schreef : Veel gegevens van de Etapclub site zijn inderdaad pas te zien als je (betalend) lid bent.
Etap onderdelen worden momenteel nog geleverd door twee Duitse en een Nederlandse firma:
http://www.viko-hh.de/index.html
http://www.bubel.de/ersatzteile-etap.html
http://www.deltayacht.com/
Ik weet trouwens niet zeker of Delta Yacht nog Etap onderdelen verkoopt.

Ik vind het moeilijk om een oordeel te vellen op basis van de foto's. Het eerste schip (1986) heeft zo te zien inwatering gehad bij de kaartentafel (zie hout aldaar), waarschijnlijk via de romp-dek verbinding en heeft oude instrumenten. Ook zijn de normaal open (en erg nuttige) opbergruimten achter de kajuitbanken dicht gemaakt met witte houten schotten. Ik vraag me af waarom. Verder ziet hij er netjes uit en heeft nieuwe(re) kajuitstoffering.

De Etap 30 uit 1987 ligt (lijkt uit de foto's) vreemd diep in het water. Verder heb ik mijn twijfels over het stuurwiel. Het neemt ongeveer de helft van de kuip in beslag en is zo klein dat het moeilijk is om te sturen vanaf de buitenrand aan weerszijden van de kuipbanken (mijn favoriete locatie). Ik zie het stuurwiel niet als voordeel. Bekleding is nog origineel en dus 30 jaar oud. Instrumenten zien er wat recenter uit dan boot #1.

Geen duidelijke winnaar wat mij betreft.

Jeroen.

Die Etap 32i op de kant te Wemeldinge ken ik, heb destijds (4 jaar geleden) via de werf (Van der Rest) geprobeerd contact op te nemen met de eigenaar, maar tevergeefs. De boot staat inmiddels al meerdere jaren (denk zelfs bijna 10 jaar...) op de kant omdat de eigenaar ervan voor lange(re) tijd naar het buitenland vertrokken is. Die man betaalt elk jaar netjes de stallingskosten en laat de boot gewoon daar staan tot hij weer "thuis" is en tijd heeft. Maar...vragen kost niets, dus je zou natuurlijk altijd 'ns contact kunnen opnemen met Van der Rest. Echter, mocht die man willen verkopen denk ik dat je met €20.000 niet toe zal komen. Ondanks de staat van het schip (vuil!) ligt de marktwaarde ervan hoger...maar je weet nooit. Succes!