Onderwerp: Bavaria 32 uit 2002 of Bavaria 30 cruiser 2005

Hallo,

Wegens familiuitbreiding willen we een grotere kajuitzeilboot kopen en groeien we uit onze huidige beneteau first 25.7
Ik heb nog een open zeilboot voor het sporievere zeilen. Het nieuwe schip is meer voor comfort cruising op vaarwater ijsselmeer / markermeer en af en toe waddenzee / noordzee.(ondiepe kiel versies)

Nu hebben we 2 verschillende Bavaria's op het oog.. een bavaria 32 uit 2002 en een bavaria 30 cruiser uit 2005. Waarbij de 30 cruiser redelijk vol opties is. Mijn gevoel zegt dat de 2002 degelijker is gebouwd. Voelt meer robust, zwaarder tuigage ondanks dat hij lichter is, daarentegen is de bavaria 30 uit 2005 weer wat moderner..maar meer kraakjes etc.voelt minder degelijk. Volgens mij was de 32 cruiser destijds ook een klap duurder dan de 30 cruiser, maar misschien heb ik het mis. Wellicht kunnen jullie mij van advies of tips voorzien m.b.t. ervaringen / kwaliteit / comfort / techniek / zeilprestaties ?

Alle tips welkom,

Alvast bedankt!

De 30 hebben ze te veel in willen proppen, daardoor voelt alles wat krap en ziet het er naar mijn idee niet uit. De 32 is wat klassieker wat dat betreft. De 32 zeilt ook duidelijk beter, niet alleen door die twee voetjes meer. Al vaart die 30 beter dan je op grond van z'n uiterlijk zou verwachten. Wel is het zo dat ergens tussen 2002 en 2004 zo'n beetje de werf wat te veel de grenzen op schijnt te gaan zijn zoeken. Sommige schepen uit die tijd hebben daardoor structurele gebreken vertoond bij intensief gebruik. Ik ken enkele verhalen van een loslatend spantenframe, dat er als los deel ingeplakt werd. Daar begonnen ze toen net mee, de boten van voor 2001-2002 hadden degelijke ingelamineerde spanten. Maar er varen zoveel van deze schepen rond en je hoort er niet meer klachten over dan bij andere werven die soms nog minder schepen gebouwd hebben. Dus als de boot nu structureel in orde is zou ik me er geen zorgen om maken.

Qua zeilen en ruimte aan boord zou ik dus de 32 verkiezen. Normaal zijn die - nog steeds - duurder. Als ze nu even duur zijn dan zal dat waarschijnlijk met de uitrusting te maken hebben, de vraag is dus, hoeveel waarde hecht je aan die uitrusting?

ik ken iemand met een 30, hij praat steeds maar over dat de boot kraakt onder het zeilen als die een beetje scheef gaat. Niet iets waar ik zelf van hou ook. Ik zou voor de 32 gaan. Geef FMJ gelijk teveel in de boot (30) gepropt.

zat in die 30 ook niet dat stootblok in de achterkajuit?

We hebben de overstap van Waarschip 725 naar Bavaria 30 gemaakt en de reden dat wij naar 5 seizoenen onze toemallige Bavaria 30 verkocht hebbben is dat we het zeilen echt misten.

Mocht je meer informatie willen hebben over de Bavaria 30 stuur me een PB


Groet,

Johan

Een Bav kan prima geschikt zijn als toerboot maar de 30-voeter noemen wij altijd 'Paasei'. Veel te veel volume voor z'n. Met de 31.7 voeren we daar al rondjes omheen. Bij 10 knopen wind is 3 knoop aan de wind en een kruishoek van 55 graden wel zo'n beetje het best haalbare.

TS komt van een First 25.7, de Bav32 is qua zeileigenstappen ca. 3 stappen terug, de Bav30 minimaal 5. Dat zeilt niet, dat dobbert.

Waarom niet naar een bv. 31.7 kijken?
Of ben je Bénéteau af?

+ 1 voor de 31.7

Ik zou dan eerder voor de jeaneau 32.2 (?) gaan zoals Dennis heeft.
Ook goed comfort, maar ontworpen om te zeilen en niet zoals de suggesties ontworpen voor zoveel mogelijk ruimte en stahoogte en oh ja, er moet ook nog een romp om.

Als het budget hebt voor zo'n Bavaria en je komt van een 25.7 dan zou ik inderdaad zeker even naar wat sportiever zeilende alternatieven kijken. Je kunt best veel krijgen, voor ~30k en meer. Als je bereid bent een iets oudere boot te accepteren denk ik dat je hetzelfde comfort met een stuk meer zeilplezier kunt vinden.

De Jeanneau zeilt verrassend leuk inderdaad, maar dat doet die Bav 32 ook in vergelijkbare trim. De mast (geen rol), kiel en vooral kwaliteit van de zeilen maken het verschil bij dit soort boten. Qua beslag en zeilergonomie is de Bavaria iets beter bedeeld. De Jeanneau is duidelijk mooier afgewerkt.

Kraken is meestal de plafondschaal die ergens klemt. Gemakkelijk op te lossen en buiten het vervelende geluid eigenlijk geen probleem.

Er zijn zeker andere leuke boten te vinden voor dit budget, maar een juist uitgeruste Bav 32 heb je ook een hele leuke boot aan.

Constructief is de 32 uit 2002 echt beter dan de 30 uit 2005. Die latere bouwjaren zijn echt kwalitatief minder. Daarbij is de hut in de punt echt krap met hele korte bedden.

En wil je een beetje lekker zeilen koopt dan geen Bavaria in die lengte. Een First 31.7 is echt heel iets anders. Wij varen een Elan 333 en wij varen Bavaria's er heel vaak uit. Zonder veel moeite.

Het zijn comfortabele schepen, maar er zijn betere zeilboten te koop.

Kennissen van ons varen een 37 uit 2005 en de salontafel heeft geen poten maar twee platen spaanplaat. Als je er zachtjes tegen aan duwt dan buigt het mee. Laat staan als je in ruwe zee even snel steun moet zoeken.

Ook de romp dek verbinding van die bouwjaren zijn echt niet goed.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Wat zin maar ook onzin wordt hier verteld. Mijn Bavaria cruiser 2006 is mijn zesde kajuitzeiljacht. In tegenstelling tot de vorige boten is in de afgelopen 10 jaar tijd geen enkel defect aan de boot opgetreden waar je Bavaria de schuld mag geven. Tenzij je een gebroken veertje van een deurslot een ernstig defect noemt. De boot wordt intensief gebruikt ca.100 dagen per jaar. De Bavaria was toen der tijd niet mijn eerste keus, maar de prijs/kwaliteit verhouding gaf de doorslag.Wij hebben er geen moment spijt van gehad. Wat snelheid en constructie betreft. Zeker gelijk of beter dan een ander vergelijkbaar toerjacht. Het is ook geen luxe jacht maar een comfortabel jacht met prettige vaar en zeileigenschappen. Daarbij mist de boot allerlei polyester en schoonheidsfoutjes en problemen. Ja het dof worden van de blauwe banden dat kost regelmatig wat poetswerk.
Natuurlijk zijn er ook zaken die ons niet of minder bevallen. De standaard Lewmar lieren zijn inmiddels vervangen door grotere. De Rutgerson valstoppers en blokken werken niet als gewenst.
Het grootste nadeel van een Bavaria, de verkoopwaarde staat onder druk door de grote populariteit van de cruiserserie. Door het grote aantal en vooral de uitgeleefde charters drukken de verkoopwaarde. De vraag een 30 of 32 Er is niets mis met de 30 cr. maar het is wel de babybav.
Met vertrouwen gaan we volgende 10 jaar met onze Bavaria 33 cr.tegemoet.

Zo is dat hoor, als je maar gelukkig bent met je aankoop enne die blauwe band die dof wordt is ook het geval op een HR hoor, weet er alles van, blauw en rood zijn nu eenmaal zwakke kleuren, dus als dat het ergste is. Maar zou zelf nooit een blauw of rood schip kopen om die reden.
Aan de andere kant trof ik in Stavanger de voorzitter van de Noorse Bav club en hij had een 40 voeter en was 6 jaar oud, als hij zijn hand over zijn gelcoat dek haalde was zijn hand wit, dat was het enige waar hij ontevreden over was en verder was het een hele fijne boot.

Bedankt allemaal voor de reacties en de feedback.

Het is de Bavaria 32 geworden. Heb ook nog serieus gekeken naar de B31.7 maar kon mijn partner helaas niet overtuigen..interieur / comfort / kinderer etc.. lijkt dit voor ons de beste breed gedragen keuze.

Proficiat met jullie aanwinst! Foto's?

Gefeliciteerd wferwerda!