Onderwerp: Daimio 700

Wil graag zeiler worden, lijkt me prachtig. Moet ik wel een bootje hebben natuurlijk
Hoop op wat aankooptips voor een Diamio 700. Heb er twee op het oog die me wel wat lijken. Zijn in principe zeilklaar. Het gaat om onderstaande bootjes:

vraagprijs: €950 zonder bbm + goed grootzeil, genua en twee fokken waar een minder van is
eventueel met een 2cylinder 6pk mercury met werkschroef
link.marktplaats.nl/m1197888096

vraagprijs: €1500 met 4takt 6pk bbm + grootzeil en rolfok
link.marktplaats.nl/m1192423455

Hoeveel meerwaarde dien ik te hechten aan de extra zeilen bij de goedkopere Diamio? Verder zijn alle tips welkom

Een nieuw setje zeilen (niet te versmaden, overigens) zal ongeveer 1500 euro kosten en ca 10 jaar mee gaan. (ook wel langer, maar niet met behoud van vorm). Als je kunt inschatten hoe veel jaar die extra zeilen mee gaan kun je er een getal aan hangen.

Ik zou zelf liever kiezen voor een goede, betrouwbare motor en sparen voor nieuwe zeilen. uiteindelijk heb je daar erg veel lol van.

Rolfok is ook een belangrijke keuze. Leuvers is in sommige opzichten makkelijk, lichter en zeilt mogelijk wat beter. Op groter water is een rolfok vaak wel heel erg handig omdat je niet naar voren hoeft. Rolfok installaties zijn duur. Goed controleren of ie heel is.

Ik vond de damio een erg onrustig bootje. Door het gebrek aan ballast onderin erg snel schuin/plat.
Geen boot die je vertrouwen wint. Ik zou echt iets nemen met wat meer gewicht in de kiel.

En.....nog een Daimio gekocht?

Als oud Daimio eigenaar kan ik deze boot alleen maar zeer aanraden. Ik heb altijd met oude zeilen gezeild, was voor mij toen geen probleem. Een goede bbmotor is belangrijk. Ik zou zeker 8pk willen. Laatste jaren had ik 10.

En zoek gewoon een goede nette Daimio volgens mij moet die tussen de €2.500,- en €3.000,- zitten maar Diwil weet misschien nu beter wat normale prijzen zijn voor een goede boot.

Onderhoudskosten aan zo'n boot zijn echt laag.

Qua zeilgedrag, ik voelde me juist super veilig en vertrouwd op dat bootje. Kracht 6 IJsselmeer kon boot en kapitein (vroeger) prima hebben.
Mocht je er nog serieus mee bezig zijn dan kan ik je wat tips geven, heb die van mij 1,5 jaar geleden verkocht

Een 6pk BB motor is wel aan de krappe kant voor een boot die af werf al 1500 kg weegt , met uitrusting en bemanning dus al gauw 1800.
sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=4831
Voor hetzelfe geld heb je ook een Leisure 23 en die heeft bijna 50% ballast en meestal een diesltje:
sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=4831
Ad

Ik heb mij 1 seizoen met een 6pk motortje goed kunnen redden. Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik daarmee bewust niet de rivieren en het IJsselmeer op ben gegaan. Verder gaat het redelijk goed, bijvoorbeeld met het afstoppen van de boot kom je te kort. Er zijn ook een aantal verschillende specs. op de markt aangaande de Daimio. Totaal gewicht/ballast
1400/575kg 41%
1600/635kg 39.7%

Met alle spullen die we er doorgaans inpakken kan het snel gaan met het gewicht. Een kraanmachinist vertelde mij twee jaar geleden dat hij toch net iets meer dan 2000kg op de meter had staan. Uiteraard zonder bemanning in de boot

Ik was voor de gein aan het zoeken naar Daimio gerelateerde onderwerpen en kwam deze post tegen. Alweer 21 dagen oud en blijkbaar gemist. TS heeft ook al 21 dagen niet meer gereageerd en beide Daimio's in zijn linkjes staan op gereserveerd. Gewoon even benieuwd dus of hij/zij voor de Daimio zijn gegaan.

Groet,
Dion

Gewicht/ballastverhouding is toch meer dan 40 % en dat is niet verkeerd. Komt bij plat slaan zeker overeind. Onkenterbaar staat in de papieren die er bij horen. Met het gangboord in het water ben ik nog nooit bang geweest dat ie niet terug komt.

Helemaal mee eens Dennis, gewoon een fijn bootje

En voor de echte Daimio 23 fans hebben we zelfs een heuze Facebook pagina met ondertussen toch een aardig internationaal gezelschap