Onderwerp: Kopen van een particulier in Duitsland

Wellicht zijn er hier mensen met wat ervaring met het importeren uit Duitsland als particulier van een yacht dat nu ook particulier wordt verkocht.

Mijn vragen:
- Hoe is de Duitse volksaard, valt er te onderhandelen over de prijs of kom ik er achter na 600 km enkele reis dat er niets mogelijk is?
- Als het scheepje wat is en we worden het eens over de prijs, hoe regel je een betaling & levering als particulieren onderling?
- Zijn er specifieke valkuilen waar ik nu mogelijk geen weet van heb?

Alsof alle Duitsers het zelfde zijn van aard.. Is in Nederland ook niet zo...
Aankoop gaat in principe zelfde als hier, als het een boot is zonder registratie (speedboot). Pak een ANWB standaard koop contract, evt in het Eduits/Engels vertalen en klaar.

Als het zo ver rijden is, aangeven wat je er max voor wilt betalen, indien de verkoper niet OK hoef je er niet heen.

Wij hebben onze boot in Kiel gekocht van een particulier. Was erg leuk, we mochten het weekend aan boord blijven en alles testen. Heerlijk dagje gevaren daar!

We hebben nog redelijk goed kunnen onderhandelen en wij hadden de voorwaarde gesteld dat de boot zou worden overgevaren naar Delfzijl. Wij hadden verder een standaard ANWB koopcontract, opgesteld in het engels.

ovni schreef :
As je aanzienlijk onder de vraagprijs wil bieden, is het gebruikelijk om al voor de bezichtiging te vragen of de prijs onderhandelbaar is. Transport is voor rekening koper, net als andere kosten van na de koop. Overdracht op een tijdens de koop overeengekomen tijdstip. Tot enkele duizenden euro's nemen particulieren meestal wel contant aan, daarboven vooraf betalen per bankoverschrijving. Ideal bestaat niet. De volksaard verschilt per regio, maar ongevraagd tutoyeren is overal onbeleefd.

Èn gepoetste schoenen aan

En als de betreffende persoon een titel heeft ( wat best vaak voor komt bij booteigenaren) altijd
"Herr Doctor ...." enz. Veel Duitsers zijn daar zeer op gesteld en beledigt als je zie niet met hun titel aanspreekt.
En bij personen met een adellijke titel wordt het nog een beetje lastiger
Hoe het allemaal zit kun je wel in de Duden ( www.duden.de/ ) of Knigge
( www.knigge.de/archiv/ihre-frag...---frau----11296.htm )lezen ( een soort Duitse van Dale / groene boekje).
Maar wees blijk dat je niet naar Japan gaat want daar wordt het al helemaal ingewikkeld met al die verschillende buigingen e.d. Hoewel de Duitsers ook vaak nog steeds de "Knicks"( vrouwen)of de "Diener" ( heren) gebruiken .
Ad

holtere schreef :
Gestreken kleding en gekamde haren!


Overigens
ovni schreef :
Als je hiermee bedoelt dat deze boot door een bedrijf en tevens particulier wordt aangeboden. Wees dan extra op je hoede, want dat is dé manier om onder de Gewährleistung uit te komen.

En ga er niet van uit dat men een koopcontract uit het buitenland aanvaard de eigen wetgeving van verkoper geldt.Maar dat is op zich niet erg gewoon het contract lezen ...tenslotte is het een EU land en is een contract dus gebonden aan minimum vereisten binnen de EU.

Bel even met die mensen je hoort zelf wel wat voor gevoel je dan krijgt, overal zitten er leuke en minder leuke mensen en 600 Km ...maak er een leuke uitstap van met een BB dan rijdt je de dag erop ontspannen terug...

En zorg ervoor dat de BTW ( Mehrwertsteuer) betaald is ( met bewijs!) anders kun je die later zelf betalen.
Juist bij boten van verhuurbedrijven maar ook van particulieren die veel verhuren kan dat een probleem zijn omdat die nooit BTW hebben betaald c'q terug hebben gevorderd.
Ad

Ik heb twee keer een boot in Duitsland gekocht. Beide keren zeer vriendelijk ontvangen en uitgenodigd om bij de verkoper mee te eten.
Onderhandelen over de prijs is vergelijkbaar als in Nederland, nee heb je en ja kan je krijgen.
Afhankelijk van de leeftijd van de boot ben je vrijgesteld van BTW.
Zover ik weet kan je op Internet allerlei koopcontracten downloaden.
Laatste boot die ik heb gekocht heb ik contant betaald.

Zwaardje schreef :
Zo is dat en net als in NL, en Duitsers worden over het algemeen liever aangesproken met Du als met Sie hoor. Maak je niet sappel, zij willen wat kwijt en willen hebben wat jij hebt en dat heet geld.

Ik heb prima ervaringen. Betrokken verkoper die de boot nog helemaal voor me opgepoetst heeft. Met tranen in zijn ogen heeft hij me uit staan zwaaien. Wat betreft onderhandelen was hij niet echt soepel maar dat zat hem er ook in dat er andere kopers waren die aan het meebieden waren.

Uiteindelijk anwb contractje opgemaakt en geld gewoon op de dag van levering overgemaakt. Let op bij leveren van documentatie, BTW verklaring of originele nota.

Duidelijk allemaal.
Geen bijzondere valkuilen zo te zien.
Alleen nog even naar de kapper en de tank vol gooien ....

Tot nu toe alleen e-mail contact gehad. Zal er eens een belletje tegen aan gooien.

Allemaal goede tips n.m.m. Meeste duitsers zijn erg correct en op de letter van de afspraken gesteld; netjes zaken doen dus. Het scheelt ook als je duits spreekt, al is het een beetje op z'n Nederlands, dus pets niet alleen je schoenen, maar ook je duits op.

Probeer het in ieder geval niet in het Engels want Duitsers die dat spreken zijn bijna net zo zeldzaam als Fransen .
( heb diverse keren als tolk gespeeld tussen Nederlandse Collega's die geen Duits maar wel Engels spraken en Duitse leveranciers die geen Engels spraken )
Ad