Onderwerp: Boot half gezonken. Nog kopen? mogelijke schade?

Afgelopen week heb ik een dufour 31 gekocht onder voorbehoud van keuring. Morgen zou ik alleen nog de proefvaart doen en als dat goed was zou ik de boot kopen. Vanochtend kreeg ik echter te horen dat de boot net afgelopen nacht half gezonken te zijn (in zoet water) nadat ze de boot er gisteren op het einde van de dag in het water hadden gelegd. De motor stond ook half onder water. Echter het water heeft de electra niet bereikt en de motor loopt nog goed, aldus de werfbaas.
Ze zeiden dat ze alles goed zouden herstellen de komende dagen. Ik vraag mij zelf nu echter af of ik wel met de koop door moet gaan. Wie weet of/hoeveel 12 uur bloot stelling aan water invloed heeft op inwatering op de schotten of op het kern materiaal tussen de binnenschaal en de romp?

Ik zou er afblijven of er moet heel veel van de prijs afgaan. Een deskundige inspectie is wel het minste wat ik zou doen.

Reken erop dat al het houtwerk dat onder water heeft gestaan aangetast is en minimaal kaalgehaald en opnieuw gelakt moet worden. Ook zal een complete schoonmaakbeurt nodig zijn omdat er anders stinkigheid achterblijft. En niet te vergeten; waarom is ie gezonken? Pech of achterstallig onderhoud? De motor zal geen last ervan hebben als die alleen met de onderkant in het water stond.

Wel of geen waterschade is nu moeilijk te bepalen dat zal in de toekomst blijken.Je hebt de boot in droge toestand gekocht.En de verkoperis tot levering verantwoordelijk voor zijn boot.Als er alles aan wordt gedaan om de schade te herstellen,blijf je met mogelijke gevolgschade zitten.Als je de koop doorzet zou ik een clausule in het koopcontractopnemen.
Bijvoorbeeld een gedeelte van de koopprijs pas te betalen als alles over een paar maanden nog goed is. Of neemt het risico met aftrek van risico en waardevermindering.

Als nieuwe booteigenaar krijg je al genoeg dingen om je oren die al je tijd en geld opslokken . Dan is een gezonken boot kopen een soort (boot)masochisme.

Een keuring is bedoeld om na te gaan of een boot aan de redelijkerwijs te stellen eisen voldoet.
Een van deze redelijke eisen is dat de romp aan de onderkant waterdicht is.
De romp blijkt aan de onderkant niet waterdicht te zijn. Dus is de boot afgekeurd en gaat de koop niet door.

Maar één advies mogelijk: wegwezen!

Ik zag op www.botentekoop.nl/motorkruise...43-9066-44a8acf1ef1b dat de vraagprijs 8950 was. Er zijn veel meer boten te koop met vergelijkbare specificatie en vraagprijs.

voordat die boot weer droog is ben je misschien wel maanden verder en ik spreek uit ervaring.
ik zou er met een boog omheen lopen.

het zal allemaal best meevallen.
De boot is 38 jaar oud, het hoge vochtgehalte in een bilge heeft over die 38 jaar een tig keer zo grote kans om waterschade aan het hout en het kernmateriaal te veroorzaken als een paar uurtjes volledig onder water.
Zo lang zaken als kussens, electronica en electra droog zijn gebleven dan is er echt niets aan de hand. De motor loopt ook weer schrijf je zelf dus die hebben ze direct aandacht gegeven, daar zul je dus het verschil ook niet merken.

Als het een boot is die je graag wilt hebben dan zou dit geen reden moeten zijn om hem af te blazen, wel moet je goed uitzoeken waarom de boot volgelopen is, want dat wil je geen tweede keer.

Maarten-Jan schreef :
Nou nou nou.....dat valt wel mee hoor....

Als de boot Acuut word voorzien van een heftige bouwdroger en weer helemaal drooggetrokken word hoeft er niet zo veel aan de hand te zijn.

Als het "jouw boot" is en je precies dit schip wilt zijn er mogelijkheden. Ben je een lichtvoetig koper, dan hup door. De verkooprijzen in deze categorie dalen nu per dag. De rekeningen voor de zomerligplaats komen er aan! Er is véél meer aanbod dan kopers en zo de prijzen bekijkend kun je voor <10k heel wat moois scoren...

Bedankt allemaal voor alle feedback. In de boot is in 2016 een nieuwe motor geplaatst. Ik kom op heden geen ruime 31 voeter tegen onder de 10k. De goedkoopste andere dufour bv vragen ze 13.500 voor met nog de originele motor. Ook vind ik stahoogte belangrijk en met 1.93 kan ik hier net staan. Maar tips over andere koopjes hoor ik uiteraard graag.
De werf heeft me inmiddels verteld dat er een slang lek was door droogte scheurtjes en dat het dus niet een afsluiter was.

Gewoon opnieuw laten keuren.

Liefde kan blind maken.

Ja hoor, als de prijs er maar naar is en de keuring (als je zelf niet voldoende kennis bezit) er positief over is , waarom niet, ken voorbeelden waar een half of verder gezonken boot in glorie of meer hersteld is.
O.A. (O.K. geen zeilboot maar toch)
www.meanderships.nl/meander-v
Deze was ver heen, wel interessant.

Ik zou het niet doen.

Ik zou de omstandigheden gebruiken om, los van een aantal reeds genoemde voorbehouden, stevig aan de prijs te knagen!

Een paar uur onder water hoeft zeker niet zo ernstig te zijn als velen hier denken.
Als er een paar uur water in heeft gestaan en dat is er snel uitgehaald en gedroogd is er ws niets aan de hand.

Overigens zou ik liever een nieuwe motor hebben dan eventueel wat lakschade van water...

Groeten Jeroen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja ik zie ook vraagprijzen van 15k. Maar de verkoopprijzen zullen eerder richting 10k gaan. Er is een groot aanbod. Er liggen er veel te koop. En vele ook al lang.

Ik zou met nieuwe motor en dit verhaal de boel gevoelsmatig proberen af te tikken op 9k als de zeilen goed zijn

eens met Bas, zomerliggeld komt er weer aan...

....aldus de werfbaas. Is dat ook de verkopende partij? Niks aan de hand joh, de boot is alleen maar gezonken.WTF. Anderen die zeggen dat het niks uitmaakt hebben jouw geld al uitgegeven zoals je ziet. Ga eerst maar eens kijken. Geloof niemand, zeker de verkopende partij niet. Als je na het gezien te hebben nog steeds verder wilt dan opnieuw keuren laten.

niet kopen zonder eerst even gekeken hebben lijkt me een open deur Rob10...

Half gezonken: welke helft? Oftewel: kijk eens hoe hoog he water heeft gestaan, en beredeneer dan eens welke schade er kan zijn. Zitten de accu's laag? Hebben die onder water gestaan? Leidingen? Heeft het vliegwiel van de motor een bak water geschept? Oliefilter onder gestaan? Electronica? Kussens?
Mijn houten kajuitboot heeft eens bij tewaterlating tot halverwege de kajuitbanken vol gestaan: dat heeft toen geen gevolgschade gegeven maar natuurlijk wel veel werk om alles weer schoon te krijgen.
Ideaal is het nooit en een heronderhandeling over de koopprijs lijkt me op z'n plaats.

Wat een paniekzaaiers alweer...
Boot ligt op zoet, bijna nieuwe motor doet het en prijs is/wordt ok? Wat is het probleem?
Allemaal "wijze" raad zonder ook maar iets van de boot gezien te hebben....

Ik ga er toch wel vanuit dat het hout in de boot van de watervast verlijmde multiplex soort is. Daar zal een laklaag overheen zitten. Dan is 12 uur onder water nou niet gelijk mega slecht nieuws. Wel is het zaak het schip middels een luchtontvochtiger echt goed droog te stoken. En niet een dag, maar echt een week door. En in de boot een extra ventilator om de luchtcirculatie te verhogen. Alles wat open kan open zetten enz enz.
Wat me meer zorgen zou baren is de gescheurde slang. Dat is imo een teken van (gevaarlijk) achterstallig onderhoud. Het zou mij kritisch maken naar alle onderhoud.

De suggestie hierboven om de prijs nog wat te drukken kan je altijd proberen, maar nog veel beter imo is de suggestie een clausule op te nemen. Niet een paar maanden maar tot diep in het vaarseizoen. Dat is de periode dat je het meest aan boord bent en het oog voor details niet meer verblind is van de liefde.

En natuurlijk nu foto’s foto’s rn nog eens foto’s maken. Alles wat los kan, loshalen.

Is de verkopende partij hier niet voor verzekerd?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

vraag eens raad bij je eigen verzekeraar, zij moeten ten slotte dit schip in de dekking nemen.