Onderwerp: kopen van schip uit UK, vrij van schulden ?

Ik ben in onderhandeling voor aankoop van een schip die in bezit is van een Engelse Limited. Het schip ligt in Lefkas. Hoe kom je er achter of er nog schulden op dit schip rusten ? In Nederland kennen we het Kadaster, in Engeland het Small Ship Register, echter dit register kun je naar believen in laten vullen door de eigenaar. Hier is dus niet te achterhalen of op een schip nog een lening/schuld op rust. TIps ? aanbevelingen zijn welkom !

Bedoel je met dat "Limited"een bedrijf?
Dan is er waarschijnlijk geen BTW (VAT) over betaald en zul jij dat als particuliere koper alsnog moeten doen over je aankoopprijs.
Kost je dus 21% extra.
Invoeren hoeft (nog) niet zolang Engeland nog EU lid is.
Ad

Correct, Ltd is een bedrijf, er is op mijn verzoek Btw betaald dus dat is nu wel geregeld de btw verklaring wordt vandaag opgemaakt. Het gaat mij zuiver om de controle op schulden op een schip. Ik heb het gehele schip binnenstebuiten gekeerd op zoek naar een kadastraal nummer, dat is er niet. Ik wil echter niet vervolgd worden door schulden van een engels bedrijf.

Advies is om eerst de gegevens van de Limited na te trekken. Eigenaar(s), historie etc.

Veelal is een dergelijk constructie bedoelt om de BTW en/of de belasting te omzeilen. De vraag is ook of de Limited wel gevestigd is in het VK of op de belasting paradijzen zoals de Kanaal Eilanden, Gibraltar etc. etc.

Onder welke vlag vaart het schip ?

In een aantal gevallen bevat de Limited alleen het schip.

Soms zijn het ook criminelen die zich achter een dergelijke constructie verschuilen.

Naast de SSR is er ook nog het scheepsregister in Cardiff, die kunnen mogelijk ook nog verschaffen over deze "beroeps" vaart.

Zou het in ieder geval allemaal goed uitzoeken, want er is natuurlijk een reden om het schip in een Limited onder te brengen.

Groet,


Bram

De eigenaar heeft dit schip destijds in een LTd gestopt om btw te "besparen" Het is een ltd op naam van hem en zijn vrouw. De ltd is gewoon in Engeland gevestigd op zijn huisadres. Heb de jaarrekeningen helemaal doorgenomen en daar stond een schuld op naam van zijn bv. Echter hij verklaart dat dit helemaal ingelost is. Zie dat maar eens te controleren. Wellicht zoek ik teveel beren op de weg. Maar toch. In het verleden al veel gelezen over dubieuze transacties.

Niet allemaal van dat benauwde.. niet de hele wereld is er op uit om je te verneuken.
Veelal staat in het koopcontract dat het schip vrij van schulden wordt opgeleverd. Zo niet, dit erin laten zetten. Mocht er gedoe komen achteraf dan sta je erg sterk.
Je gaat er nooit achter komen of een boot volledig vrij is van schulden. Er varen in nederland bijv al heel veel schepen rond die betaald zijn met een persoonlijke lening met de boot als onderpand.. Dit staat nergens, behalve bij de financier, beschreven..

Een btw verklaring van de belastingdienst is al een garantie dat je geen btw meer hoeft te betalen.

Groeten Jeroen



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Laat de verkoper een verklaring op schrift geven dat het schip vrij van schulden en rechten van derden is en dat de BTW over de aankoop is betaald. Met zo een verklaring kun je tegen eventuele derden te weer stellen.
ST5 was me net voor

Misschien een domme vraag, maar de schuldheffing ligt toch op de Ltd?
En niet op het schip, lijkt mij.
Wanneer je het schip koopt dan blijft deze toch geen eigendom van de
Ltd?

A

Bedankt mensen voor alle tips ! ik heb wel eens leergeld betaald en dan wordt je wat voorzichtiger. De makelaar gaat gewoon wat toevoegen over mogelijke schulden, dan staan we weer wat sterker.

jerry schreef :
Eis van de verkoper een verklaring (legal opinion) van een Engelse jurist dat het schip vrij is van hypotheken en beslagen.

Schulden van het bedrijf zijn niet relevant zolang het schip niet als onderpand gegeven is.
In Nederland kan er een hypotheek op zitten vergelijkbaar met een huis en dan kan je dat vinden in het kadaster ook van een schip. Probleem is dat je moet weten hoe het schip beschreven is in kadaster een schip heeft geen adres.

In Engeland zal er ook zoiets zijn als een kadaster en zou je het via de Ltd gegevens moeten kunnen vinden.
Vervelend is dat je als het goed is niks zal vinden en je niet weet of dat goed nieuws is of dat je niet goed zoekt...

Nogmaals de schulden zijn niet relevant maar de hypotheek of de wijze waarop onderpand gegeven is wel.

Er zullen toch ongetwijfeld documenten bij het schip zijn, want veel landen vragen daarom als je daar verblijft.

Waar en wanneer hebben de eigenaars het schip gekocht ? In Europa of elders ?

Je kunt ook het scheepskadaster benaderen, dat je het schip wil teboekstellen en wat zij als eisen stellen ten aanzien van aantonen van het eigendom. Zij hebben ook contacten met het buitenland.

Eenmaal met een nederlandse teboekstelling ben je officieel eigenaar.

Als er een hypotheek op rust en het als registergoed teboek staat, kan de hypotheek verstrekker altijd het bezit opeisen. Ook verduisterde (verhuur) schepen kunnen teruggehaald worden door de oorspronkelijke eigenaars.

Je kunt er niet voorzichtig genoeg mee zijn.

Overname van de Limited is ook nog een optie. Omdat er kennelijk alleen een schip inzit.

Bram