Onderwerp: Aankoop Dehler 31 uit 1992

Toch maar eens rondvragen.
Ik ben op zoek naar een boot die ik solo kan zeilen. Vindt het wel spannend, maar aan mijn zeilervaring ligt het denk ik niet. Kan met bijna elke wind een valk varen en heb met kajuitboot ook de nodige ervaring. Echter ja, solo met een kajuitjacht is toch wel spannend.
Nu zag ik de op schepenkring een dehler 31 te koop liggen van Euro 27K.
Ziet er op zich goed uit, alleen teakdek moet worden aangepakt en het kompas lekt.
Is dit een goede boot om mee te beginnen ?
Is de prijs redelijk te noemen ?
Moet ik een aankoopkeuring doen, of goed kijken naar gebreken en gezien de kosten de aankoopkeuring laten zitten ?

Ik zie ook een Jeanneau Sun Odyssey 29.2 te koop voor 25.6K, maar ik begrijp dat de dehler een betere keus is qua kwaliteit ?

Ik hoor graag jullie advies in deze.

Leuke boot, fijne zeiler.
Bedenk dat 27K voor een boot van die leeftijd al een flink bedrag is en hij zal dus absoluut perfect in orde moeten zijn. Dat valt uit je beschrijving niet op te maken en op afstand niet te bepalen.
Bedenk bij verliefdheid dat Nederland vol ligt met dit soort bootjes!

Robbie, de Dehler’s 31 zijn degelijke schepen maar komen,voorzover ik weet, niet standard met teak dek. Zo’n dek kost veel onderhoud als het oud is, en dat lijkt hier zo, of veel werk om het te verwijderen..
Daarnaast zijn de 31’s goed alleen te zeilen.. punten van aandacht zijn de binnenschaal van de kajuit; daar komen in de loop van de tijd scheurtjes in. Dat is iets kosmetisch en niet structureel. Punt van aandacht is het roer. Dat heeft een schuimkern en kan inwateren. Dat wordt een fikse rekening.
Waarschijnlijk zit er een Yanmar motor met een schroefas is. Check wanneer de stuffingbox( de rubber mof om de schroefas waterdicht door de romp te voeren).
En dan de mastankerplaatjes. Vraag of die zijn vervangen door de zwaardere uitvoering (7mm) ipv de 5mm. Laat dat anders checken.
Er liggen veel 31’s te koop, dus doe je huiswerk en stap hier niet blind in..doe ook altijd een aankoopkeuring is mijn advies, als je er zelf niet voldoende vanaf weet..

Yazz schreef :
Eens met eerdere opmerkingen. Een Dehler 31 kan een prima keus voor je zijn, maar zo op het eerste gehoor zou ik niet voor een teakdek met onderhoud gaan. 27k vind ik ook vrij veel, daarvoor moet hij inderdaad pico bello zijn.

Er liggen in Workum (It Soal) ten minste 2 dehler 31 te koop voor tussen de 20k en 25k. Misschien de moeite waard om eens te gaan kijken. Ik heb helaas geen links naar advertenties voor je.

Een teakdek met werk is -/- 10K

Kijk ook eens naar een duetta 94. Lijkt veel op de 31 en is zeker 10K minder duur.
Ouder teak dek....is heel veel werk. I got the T shirt......

H

Zou ik eerder uitkijken naar een Dehler Optima 101 (33ft) daar heb je veel meer ruimte in, en zeilt beter

wat voor dek zit er op? Als het teak op een niet massief dek ligt zou ik er, vawege inwatering, niet aan beginnen. Als het echt helemaal open moet lijkt 10k lijkt me dan nog voorzichtig. Als het dek wel massief is ik het een andere kwestie.
Ziet er wel netjes uit www.schepenkring.com/our-ships/142421/dehler-31.html#

Bedankt voor alle reacties. Ik was onduidelijk over het teakdek, maar ik bedoelde het teak op de banken. Dat ziet er slecht uit, Excuus voor de onduidelijkheid. Echter ook dat kost tijd.geld om op te knappen.
27K is inderdaad wel een fors bedrag en als je dan aan het klussen moet, issie gewoon te duur.
De naam van de boot spreekt me wel aan. "Relax...." Iets wat ik wel kan waarderen

www.schepenkring.nl/aanbod-jac...5428/dehler-31.html#

Neem ook dingen als de zeilen mee in de algemene conditie, dat is al veel geld als je dat moet vernieuwen.

Reken voor nieuwe kuipbanken € 2000 als je het professioneel laat doen. Zie ook mijn verhaal Daarover

Een boot uit 92 zit en hangt vol met 27 jaar oud spul. Die teak latjes zijn alleen maar cosmetisch en een futiliteit in het totale pakket van wat er allemaal mis of slecht kan zijn.

holtere schreef :
Is over het algemeen geen probleem voor een handyman (MV)
Groetjes
Jaap Dehler 36 CWS 1989

De diepgang van dit exemplaar is 1.10 m. Dat moet wel een bewuste keus zijn. De zeileigenschappen gaan echt gelijk
op met de diepgang. Hoe dieper hoe beter, ergo dit exemplaar is de minst zeilende 31 van de reeks.
Wel lekker dat je Friesland en de Randmeren kunt bezeilen (mocht dat je vaargebied zijn).

H

Wat is je vaargebied?
Wat zijn je limits (lengte/diepgang)voor je droomboot?
Wat zoek je in een zeilboot, snelheid, degelijkheid, langzaam, lompe bak?
Een langere boot is beter op groter vaarwater en misschien wel makkelijker solo te varen (hangt van het merk/type af).

Een boot kopen is makkelijk, verkopen is een heel ander verhaal.

Robbie schreef :

Mooi schip

Waar zou ik naar kijken met mijn Dehler 31 als referentie?

Zoals eerder gezegd de diepgang in combi met het vaargebied.
Wat is de staat van het zeilpakket
Gezien de ligging van het schip zou ik vragen of de mast lengte nog origineel is ivm de zogenaamde Hollandse brug uitvoering waarbij de mast is ingekort
Voor als je het belangrijk vindt , in de koelbox zit nog de originele Peltier koeler welke prima kan werken maar veel stroom nuttigt
Gezien mijn ervaring en wat ik uit de omgeving hoor hebben de Dehlers geen last van osmose
Het roer is inderdaad een aandacht punt, bij defect kom je gauw op flink wat kosten.
De binnen bekleding zal na verloop van tijd loslaten.
Mast ankers zijn al genoemd

Een keuring zou ik zeker uit laten voeren.

Schip zeilt goed en is alleen ook goed te handelen en met een midden bolder gaat het afmeren nog fijner.

Succes

Bedankt voor alle reacties.

Ik ben naar een andere Dehler wezen kijken en wat me opviel was dat bij het starten van de motor de hendel in de vooruit werd gezet. In de stationair schudde de boot een beetje en liep de motor wat onrustiger. Is dat iets om voorzichtig mee te zijn of komt dit vaker voor ? Is zoiets te verhelpen ?
Het gaat om een 2gm20 Yanmar 18 Pk. met 1600 draaiuren. De boot komt uit 1987.

Robbie schreef : het eerste wat ik dan denk is dat er iets met de trillingsdempers van de motor is. Heb geen ervaring met het eventueel vervangen daarvan.

dat deed de verkoper bij mij ook.. was beter voor de start. ik doe het niet en bootje start direct in neutraal... zelfde blok, 1400 uur gelopen, 1992.

Robbie schreef : in z'n vrij wel neem ik aan? Dat doe ik ook altijd: met gas starten en dan gauw gas terug natuurlijk. Anders start mijn 2gm20, vooral als het koud is, ook slecht.
De meningen zijn verdeeld over of het zo hoort.

Hoe doe je dat? Starten met gas maar wel in dr vrijloop?

ISO788 Hans schreef :
Bij de meeste bedienings handels zit een knopje. Als je dat indrukt schakel je de bediening van de keerkoppeling uit maar kun je wel de toeren verstellen

Hoi,

Ik volg je verhaal en zie dat je het nu hebt over een type van 1987.
Let ook eens op de kielvorm!
Ik heb begrepen uit ervaringen van andere Dehler zeilers dat de Dehlers zwaar op het roer lagen en dat dit is opgelost door een zogenaamde "Up side down Kiel" i.p.v. de rechte.

vrgrt

Wat bedoeld wordt met 'zwaar op het roer liggen' weet ik niet, maar de overgang van de traditionele IOR kiel naar de Up side down is bij de 34 niet gelegen geweest in 'zwaar aan het roer liggen'. Mogelijk bij de 31 wel, maar ik betwijfel het in mijn onderbuik, de Duettta (voorloper van de 31) was in ieder geval een prima zeiler. Inzichten veranderden, handicap regels worden aangepast en zelfs commercie en mode spelen mee.

Google maar eens op froschkonig (een Optima 101 die op de IMS kampioenschappen jaren hoge ogen is blijven gooien). Zo zwaar op het roer lag die in ieder geval niet

Nogmaals, ik ken de 34 wel, de 31 niet, maar ik zou daarvoor deze boot niet laten liggen.

Gr Michel