Onderwerp: Aankoop advies Friendship F28

Hallo Robbie,

Een Friendship 28 is prima solo te varen. Er zijn verschillende bouwers en uitvoeringen geweest.
Dit is een andere uitvoering dan ik had. Daar kan ik helaas niets over zeggen.

Succes en veel plezier, Jurriën

Hoi Robbie,

Over de 28 kan ik niet meepraten, maar heb wel een FS33 gehad en heb nu een FS35.

Ik moet zeggen dat de schepen gewoon goed varen.
Qua techniek zijn ze ook niet verkeerd. Maar ieder schip heeft zijn makke.
Al dan niet de oorzaak van fabricage of onderhoud.

Goed kijken naar de schotten, of deze nog goed ingelamineerd zitten.
Was bij mijn FS33 een puntje. Maar is best gemakkelijk te verhelpen.
En ja onderhoud en of vervangingen zijn altijd wel nodig.
Ik denk, dat je niet één schip vindt (van die leeftijd) dat 100% in orde is.
En als je het schip laat keuren krijg je toch wel een goed idee hoe e.e.a. er voor staat.

Ik heb er 6 jaar 1 gehad, hele fijne boot en prima alleen te zeilen. De mijne was 40 jaar oud en dan kom je wel een wat tegen. Vooral kleine lekkages in het dek die moeilijk te vinden waren... Uiteindelijk vind je ze wel maar kan heel irritant zijn.

verdere aandachtspunten: Mast, motor, inwateren schotten onder de vloer, elektrische bedrading

Verder kan je heel veel info vinden op www.friendshipclub.nl/forum/viewforum.php?f=11

Heb jaren een 28 gehad. Met heel veel plezier. Ook alleen goed te varen. Ben er jaren op rij mee naar Zuid Engeland gevaren. Ik had er wel een met een kiel van 1.20m, zeilde iets minder hoog. Was jammer in de wedstrijdjes. Degelijk schip.

Ik heb ook jaren een Friendship 28 gevaren. Een heerlijk ruim familieschip. Heb er ook veel solo mee gevaren ook wat verder weg zoals naar de Oostzee. Mijn schip was gebouwd in 1988 en had nog van die lange ramen. Dat was een kwetsbaar punt omdat door de werking van de opbouw de ramen op den duur gingen lekken. Maar volgens mij heeft de MK3 daar geen last meer van omdat die losse ramen heeft gekregen.
Er zijn er heel veel van gebouwd dus er is altijd wel ergens een te koop.

let goed op verende dekken, dat ben ik in ieder geval wel eens tegen gekomen.

AndreAzuree schreef :
Dat moet je altijd...........bij elk schip. Vind ik.
Maar dat doet een goede expert/taxateur wel.

Ja en als we zo door gaan redeneren, is het toch wel fijn als je het e.e.a. van schepen af weet.
Maar vragen staat vrij hier op t forum. (Zelfs domme vragen in de ogen van sommige ZF-ers.)

Robbie,

Wij hebben een tijd een FS28 gevaren. Fijne boot, veel ruimte voor zijn lengte en een uitstekende zeiler.
Een tip om op te letten: de mastondersteuning staat bij sommige versies niet precies onder de mastvoet. Als je dan de verstaging flink spant komt het dek bij de mast wat naar beneden en boven de deur wat omhoog. Niet goed dus. Daarnaast is die mastvoet bij sommige exemplaren van roestend staal en is onderaan weggeroest. Ik heb dat toen opgelost door de oude maststeun te verwijderen en een nieuwe te laten lassen met een bredere RVS plaat bovenop. Zo ontworpen met wat versteviging dat de mastvoet wel goed ondersteund wordt. Was wel een vervelend karwijtje, maar het resultaat was uitstekend.

ErikSnel schreef :
Nou je het zegt ja, bij mijn vorige FS33 stond de maststeun op een houten klos.
Deze was dus weg aan het rotten.
Vervangen door een exemplaar met Epoxy behandeld WBP. Rot nooit meer.
Mogelijk dat je daar bij de FS28 ook ff naar moet kijken. Evenals de steun zelf dus.

Heb de foto's bij Wehmeijer even bekeken.
Deze heeft een paal recht onder de mast staan, dat is goed. Vroeger stond die in het toilethokje, links van de deur, bijna een halve meter van de mast vandaan...

Wehmeijer noemt Meijer, Balk als de werf, maar volgens mij waren die al een tijd failliet in 1991.
Bouw heeft later plaatsgevonden in Makkum en in Lemmer, niet door Meijer volgens mij.

Boot is teak van binnen. Dat is te vet om overheen te lamineren. Even heeeeel goed kijken of de laminaat-stukjes waarmee de schotten etc aan de romp vast zijn gelamineerd (hoofdschot op het vlak, bijvoorbeeld) nog vastzitten! Bij mijn 28 (1981) lagen die na 2 jaar met veel wind allemaal los; wordt de boot heel slap van.

Ik heb de foto's ook bekeken.
Lijkt mij geen verkeerd schip hoor.
De maststeun staat idd het zelfde als bij mij recht onder de mast.
Verder ziet het er keurig uit.
En ja, je moet een beetje geluk hebben.

Baasklusje schreef :
Zie www.friendshipclub.nl/site/werf

Ik ben zelf nog een keer bij Meijer in Balk geweest in 1983 of 1984, omdat zij Twaron (aramide) wilden gaan toepassen. Was iemand van die werf tegengekomen op een roeisymposium op Papendal waar ik met een door Akzo research gebouwde ( waarvan ik een van de bouwers was) Twaron roeiboot stond. Is echter geen groot succes geworden wat gezien het wat onzorgvuldig gelamineerde uiterlijk van de kale Twaron Friendship romp die ik ooit op de Hiswa heb gezien eigenlijk voor mij geen grote verassing was.
Ad

ik zou een bootje van deze leeftijd alleen kopen als ze een massief dek heeft...

Dan laat je een hoop uitstekende aanbiedingen lopen! Goed kijken naar het dek is natuurlijk wel een slim idee.

Bootje is van 1991 zo te zien, dat is niet echt oud. Wel stevig geprijsd voor een 28ger vind ik, maar wellicht is daar nog wat aan te doen?

Dan ben je te laat denk ik.
De vraag naar gebruikte schepen stijgt sterk.

Bij Sailingworld.nl liggen diverse Friendships te koop o.a. twee F28's.

T'is maar dat je het weet.....

Vinni

ErikSnel schreef : dat helpt, maar in het verleden behaalde resultaten geven geen garantie voor de toekomst

TuuLeVi schreef :
dat hoeft niet, mijn Aquila uit '81 had een kurkdroog balsa dek.

AndreAzuree schreef : wat hoeft niet? Dat het nat is? Nee een dek van 30 jaar is niet altijd nat, soms ook niet na 40 jaar of 50. Je weet het niet hé? Dat is het punt. Daarom geen sandwich voor mij

Je gaat je potentiele aankoop toch onderzoeken op doorverende dekken neem ik aan!?

'tuurlijk, alleen heb je met sandwich geen idee hoelang het na aankoop nog goed blijft.

TuuLeVi schreef :
Echt onzin dit.

Bedankt voor alle reacties tot dusver. Hier kan ik wat mee.
En inderdaad 100% garantie krijg je nooit, of je moet een nieuwe boot kopen, maar ja die is ietwat hoger vrees ik.
Ik ga nog eens kijken en ik deel graag mijn bevindingen daarna. En de prijs ? ja, het is een vraagprijs toch ?

Noballast schreef :
kan heel lang goed blijven, als je maar zorgt dat je nergens lekkend dekbeslag hebt, of andere plekken waar water in de sandwich kan lekken. Als het na 40 jaar al niet is gebeurd, dan zegt dat ook wel wat over de constructie.