Onderwerp: advies diepgang

Heerlijk! We staan op het punt weer een mooi schip te kopen, maar overdenken nog even de diepgang die we willen hebben. Het vaargebied was altijd markermeer, ijsselmeer en friesland, maar we willen onze Horizon gaan verleggen naar de waddenzee, noordzee, skagerrak en oostzee. is dan een kiel van 140 voldoende of wat adviseren jullie? Alvast dank!

zeiler55 schreef :
Veel te veel!!! Max 70 cm op het Wad, dus een hefkiel of midzwaard.

Ik heb er geen verstand van, maar het is niet alleen de diepgang of ballastratio die het zeilgedrag beïnvloed. Het is het totaalplaatje!

Wat zoek je?

Moet het snel/sportief zijn?
Goed voor de wind, of juist zeer goed aan de wind?
Iets wat een goede allrounder is?

Kortom wat zijn je wensen?

Voldoende? Voldoende voor wat?

Er is geen natuurwet die zegt dat een grotere diepgang ook 'beter' is. Alles aan een schip is een compromis, wat je op het ene vlak wint, verlies je elders. Mogelijk bedoel je te zeggen dat je zelf zoekt naar een 'zeewaardig' schip voor die bestemmingen en zoek je bevestiging of een diepgang van 1,40 m zeewaardig genoeg is. Kunnen we wat mij betreft zo niet met zekerheid zeggen, maar ik denk van wel. Ik ken geen zeilboot met een diepgang van 1,40 waarmee ik die reizen niet zou durven maken, puur afhankelijk van de weersverwachting.

Wil je de betonde vaarroutes op de waddenzee bevaren, of wil je alle hoekjes en gaatjes kunnen ontdekken en 'overal' kunnen afsnijden / droogvallen? De meesten onder ons zien varen op de Waddenzee als heen en weer hoppen tussen de eilanden vanuit D'Oever, K'Zand of Harlingen. De 'echte' liefhebbers zien dat echter niet als het 'bevaren van de Wadden'

In het eerste geval ga je gang, in het tweede geval dan hefkiel of midzwaard inderdaad.

Gr Michel

En als je echt wilt scharrelen op het wad kun je ook aan een platbodem denken. Ook in Friesland ideaal al kun je daar met 120cm ook goed varen.

Beauty schreef :
Des te meer diepgang (vinkiel) en hogere mast, des te hoger aan de wind.

Des te meer diepgang (langkiel) en meer nat oppervlak, des te rustiger zeegedrag.

Als je Friesland en het scharrelwad vergeet, dan kun je met 2 meter overal komen.
Als je het Markermeer ook vergeet, dan kun je nog dieper gaan.

even out of the box denken, een multihull, ligt vlak als hij droog valt is snel heeft vaak redelijk wat ruimte en als ze nog zwaarden hebben lopen ze ook nog hoog. Ander voordeel ze maken weinig helling en weinig diepgang (variable).
Een aardige die te koop ligt is deze
www.multihull.nl/multihulls/us...t30.buitenfotos.html

Afhankelijk van je budget zijn er ook schepen waarmee je zowel ondiep water als zee kan bevaren;

www.nazeeuw.nl/zeilboten/ ; Ovni's, etc.

Als het gaat over zeewaardigheid e.d. is dit ook een aardige website om de eigenschappen van verschillende boten met elkaar te vergelijken.
www.tomdove.com/sailcalc/sailcalc.html
Gewoon uit elk van de twee lijsten een boot kiezen en dan vergelijken geeft een dergelijke als die van mijn leisure 27 en een Contest 27 . Opvallend is dat het enige significante verschil de "motion comfort" en de "capsize ratio"zijn die dus bij mijn boot beter zijn En de prestaties volgesn de SW ontlopen elkaar niet zoveel met 109 resp 108.
Verder naar beneden ( part 2) wordt de betekenis van de verschillende waarden redelijk goed uitgelegd.
Ad

Ik heb ook heel lang gezocht naar een boot met een zo breed mogelijke gebruiksrange. Wij varen er alle gebieden mee die jij noemt, maar zelfs meer. Af en toe halen wij de mast eraf en gaan als motorboot de Europese vaarwegen op. Berlijn, Parijs,Straatsburg maar met mast ook Kopenhagen en Stockholm.
Het is een Midget 31 met ontwerpcategorie A, dus ja ook zeer zeewaardig. Nou gaan hier ongetwijfeld mensen roepen dat een ontwerpcategorie niets zegt over de zeewaardigheid, maar ik kan je zeggen het is een heerlijk schip op zee. Zeker niet de snelste, maar oerdegelijk en zeer comfortabel. Maar ook in Friesland kan ik bijna overal wel zeilen.

Er zijn boten met 1.3m diepgang waar ik tegenwind de wereld mee rond zou varen. Er zijn boten met 4m diepgang waar ik de Noordzee niet mee over zou willen. Iedere vraag mbt een zeilboot kan met een en hetzelfde antwoord beantwoord worden: "het hangt er vanaf". In dit geval hangt het af van de hoeveelheid stabiliteit, volloophoek, grootte van de stabiliteitsarm met grotere hellingshoeken etc. Je zult best boten kunnen vinden met 1.4m diepgang welke je veilig onder alle omstandigheden naar de overkant kunnen brengen. Over het algemeen is het makkelijker voor een boten bouwer/ontwerper om een boot veiliger te maken door de diepgang te vergroten. Een ander bijkomend voordeel is dat een boot met een diepere kiel altijd beter vaart als dezelfde boot met een ondiepere kiel. Met beter bedoel ik in dit geval sneller, hoger aan de wind, rustiger.

Zelf heb ik een jaar of tien (met mijn ouders want ik was nog jong) gigantische veel met een vd Stadt 34 met 1.9m diepgang gevaren. Daarmee lagen we in de haven van Den Oever en we voeren dus ieder weekeinde op het wad of het Ijsselmeer. In de begin Jaren zijn we ook veel in Zeeland en op het markermeer geweest. Ik heb die 1.9m niet ervaren als limiterend voor waar je wel en niet heen kunt. Die boot was echter wel ins taat om ons naar Schotland, (noord)Noorwegen, Zweden en andere mooie plekken te brengen, ook als het weer wat minder goed was.

Als je serieus op de Wadden wilt varen en niet alleen de diepe geulen naar Texel, Terschelling en Vlieland wilt bezeilen, is 140 cm diepgang te veel. Aan het aantal wateren wat je noemt te zien, wil je een ondiep stekende allrounder. Dan wordt het een midzwaard/hefkiel. Afhankelijk van het budget kun je dan denken aan Ovni, Southerly, Feeling of Noordkaper. Google daar eens op en kijk of het concept je aanspreekt. Lekker hoor, zoeken naar een boot!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als je niet kunt kiezen voor een diep of ondiep schip, dan is er altijd nog de Pogo 30: 1,05-2.50m diepgang.