Onderwerp: Roer repareren

Gisteren had ik een serieuze koper voor mijn boot die ook een keuring liet uitvoeren

Ik was blij te horen dat dek, romp, kiel, mast, verstaging, motor, etc. allemaal goed zijn, maar de keurmeester wees wel op het roer wat helemaal open gebarsten is.
Dit is een serieus probleem waardoor het ook niet veilig is mee te varen!

Nu wil ik graag verschillende prijsopgaven opvragen voor demontage, reparatie en montage van het roer zodat het weer helemaal goed is.
Wie weet goede adressen hiervoor? De boot staat in Herkingen op de kant.

Daarnaast vraag ik me af of het verstandig is dat ik die reparatie zelf laat uitvoeren of de koper de keuze geef omdat sommige kopers dit wellicht zelf willen doen om zo geld te besparen.
Iemand hier tips over?

Schade is waarschijnlijk ontstaan door vochtindringing en in tweede instantie vorst toen de boot op de wal stond. Of misschen doordat het roer ooit met een klap een (harde) boden heeft geraakt.

De meeste polyester roeren zijn gedeeltelijk hol. Vaak verzamelt in die ruimte water, wat bij uitzetting door vorst de boel nog verder kapot drukt.

Een echt goede, definitieve oplossing is een roer van multiplex, bekleed met glasweefsel en epoxyhars.
Modus Marine in Lelystad leeft van het het maken van dergelijke vervangende roeren. Je zou daar een offerte kunnen vragen. Ook op dit forum is het nodige geschreven over het zelf maken van zo'n nieuw roer. Een handige doe-het-zelver kan dat. Gebruik de zoekfunctie.

Repareren van het bestaande roer kan heel makkelijk uitdraaien op lapwerk dat in twee instantie toch weer tot problemen leidt. De gemiddelde jachtwerf zou ik met zo'n klusje niet vertrouwen.

Misschien repareert Modus Marine ook bestaande roeren; dat weet ik niet. In ieder geval hebben zij alle kennis in huis.

Ik had ook zo'n probleem en heb het zelf gedaan.
Gewoon een nieuwe gemaakt van watervast WBP 15mm. Epoxy en matten.
En heel veel schaven en meten, meten, meten.
Ik had een mal gemaakt van het oude roer en daar de vorm naar gemaakt.

Wil je het laten doen: Deze

Lijkt me een goed moment om een hout/epoxy roer als vervanging te (laten) maken.
Nooit meer water erin, geen osmose etc. Bovendien een beter profiel mogelijk.

Maar alles bij elkaar vast een prijzig klusje....
Boot eruit 200 eur
Roer demonteren een paar uur werk, 200 eur
Houten roer 2500,-
Paar nieuwe lagers, 400 eur
Alles weer monteren en boot er weer in 400 eur

Kortom, 3500eur is het zomaar als je het op deze manier laat doen.

Baasklusje schreef :
Dat zou zo maar kunnen.
Ik was aan materiaal ong. € 650,- kwijt.
Stalling op de kant niet meegerekend. Moest toch op de kant.

Hartelijk dank alvast.

Ik zou het zeker goed willen laten doen.
Zelf kan ik dit helemaal niet. misschien een evt. koper wel.
Heb net iig alvast offerte aangevraagd bij modus.

Ik denk dat het met deze prijzen handiger is dit mee te nemen in de onderhandeling met de koper?
Misschien zijn er zelfs forummers die dit heel goed kunnen en iets mee willen verdienen?

Meer tips of adviezen zijn zeker welkom

Gewoon de offerte van Modus toevoegen. Dat is duidelijk en geeft het meeste vertrouwen.

Als ik het mij goed herinner heb ik ongeveer €1800,- betaal voor een nieuw roer bij modus marine.
Dit was met gebruikmaking van de bestaande roerkoning en het oude roer los aangeleverd.

Denk dat je het roer compleet bij modus moet afgeven, dan hebben ze het voorbeeld en kunnen ze meteen zien of de oude roerkoning herbruikbaar is. als gewicht een punt is kan je een paar lagen pvc hardschuim toevoegen ipv volledig multiplex.

Ik heb in het verleden wel roeren gerepareerd bij schaap shipcare in Lelystad. Ook bij watersport centrum Arnhem kunnen ze zulke klussen aan. Multiplex roeren zijn niet optimaal. Op een of andere manier kom je die alleen in Nederland tegen bij grotere boten.