Onderwerp: Update speurtocht naar geschikte boot voor sabbatical

Vandaag naar twee bootjes gaan kijken: een Moody 31 en een Etap 34s.
Was best wel onder de indruk van de degelijkheid van de Moody: zwaar hout, lekkere banken, goed beloopbaar dek etc.
De bezochte Moody is een kimkieler, iets waar ik niet direct door afgeschrikt ben.
De ruimte binnen was behoorlijk, zij het toch net iets te krap. Zeker de toilet"ruimte".
Stahoogte is eerder beperkt (ben 1.9m). Voldoende als het als een week(end)zeiler moet dienen, te weinig voor een verblijf van een half jaar tot een jaar. Het in de mast rolreefsysteem in erg ongunstig.
De prijs is opvallend gunstig (rond 30.000 euro). Weet niet of het goede zeilers zijn.

Van de Etap 34s had ik in eerste instantie opvallend meer binnenruimte verwacht. Het was niet opvallend meer, wel meer natuurlijk, ook meer stahoogte (nog steeds enkele cm te weinig, maar voldoende). Pas na het grondig bekijken bleek alles ruimer te zijn: achterkajuit beter toegankelijk, natte cel veel ruimer, langsscheepse banken voldoende lang, leuk kombuis, mooie kuip etc. Het houtwerk was minder zwaar uitgevoerd, al wil dat niet zeggen dat het niet voldoende sterk is, ik had het zwaarder verwacht.
De gangboorden zijn prima beloopbaar, goed antislip. 34 voet lijkt me een prima (minimum)maat.
Wat ik opvallend vond voor een boot van '99 is dat de gelcoat op de kuipranden alle glans had verloren en dat het antislip behoorlijk afgesleten was op bepaalde plaatsen, zelfs enkele sneden/scheurtjes vertoonde. Ook hadden verschillende kastdeurtjes duidelijke sporen van vocht. Merkwaardige plaats! Als je goed kijkt kan je het op de foto's van deze site zien
http://www.botenbank.nl/boot/114843/Etap_34_S

De 34s lijkt me voorlopig een mooie en degelijke boot om hoog op het verlanglijstje te hebben staan.

Je vergelijkt hier twee boten met een wereld van verschil in prijs en leeftijd. Toch zijn ze allebei te duur vergeleken met het buitenland. Voor het bedrag van die Etap heb je een veel grotere en veel ruimere boot elders. Je kunt ook in een 30 voeter of daaromtrent geen gigantische stahoogtes verwachten, zeker niet in de wat oudere boten die uit een periode komen dat de mensen algemeen kleiner van stuk waren.

Dat is voorlopig ook de bedoeling! Zoals ik al gezegd heb kom ik uit de kleinzeilerij. Ik wil dus een duidelijk beeld krijgen van wat er aangeboden wordt en hoe "ruim" kajuitboten zijn. Ik verwachtte geen echte stahoogte.
Ook het grote prijsverschil is bewust gekozen om te zien wat je krijgt voor je geld en of het de meerprijs waard is.

Ik weet niet zo direct of ik veel groter wil gaan: er is nog zoiets als liggeld en ligplaats en onderhoud en prijzen van onderdelen en... zaken die exponentieel naar omhoog gaan met de lengte.

Ga een van de keren ook eens naar een HOOD 38 kijken, met zwaard.

Overigens hoor ik langs alle kanten hoeveel goedkoper ik uit ben in het buitenland... maar veel concrete voorbeelden heb ik er nog niet van, rekening houdend dat ik een beperkte diepgang verkies (max 1.45). In de grote zeiljachten wel. Trouwens om je te oriënteren is even naar het buitenland gaan niet de beste optie

8)

Voor wat betreft het lichte houtwerk in de Etap: vergeet niet dat deze boot dubbelschalig is en dat het hele spul is volgeschuimd. Tel dit op bij de relatief geringe lengte en je krijgt een zeer stijf scheepje, waardoor het interieur minder hoeft bij te dragen en er dus met minder dik materiaal kan worden gewerkt. De Moody haalt veel meer van zijn stijfheid uit het interieur.
Nadeeltje van de Etap is dat de boten inderdaad stijf zijn zolang het schuim in takt is. Komt er echter vocht bij, of wordt het schip op de bok niet goed ondersteunt, dan blijkt vaak dat de huid behoorlijk inveert. Ik weet niet hoe het zit met de 34, maar weet wel dat bijvoorbeeld de 28 (ouder) lastig op de bok te plaatsen is, de boot blijft maar zakken en de stempels drukken diep in de romp. Ook de kiel zakt maar in.

Voor wat betreft de Hood met zwaard: degelijke zeeboot, defensief gebouwd (echt een varende bunker om het zo maar te zeggen) maar let goed op het teakdek. Gezien de leeftijd zit hier naar verwachting een hele hoop werk aan.

Groet, Olav

Kleinere boten zijn in verhouding duurder dan grotere boten, ook in het buitenland. Stahoogte is gerelateerd aan lengte en aan rompvorm. In een waterverplaatsende boot zul je meer volume aantreffen dan in een Light displacement.