Onderwerp: Welk boot voor Noordzee en Noord-Atlantic?

Het woord compenseren kende ik niet in deze context. Een deviatietabel is een mij bekend concept, maar als de deviatie erg groot is dan is de kompas niet meteen intuïtief begrijpelijk in een noodsituatie om dan een ruwe koers te kiezen.

Mijn aanname is dat de kompas vooral gebruikt gaat worden door mensen met minder kompas- en navigatiekennis dan ik, of in noodsituaties. In beide gevallen heeft intuïtieve begrijpelijkheid (een deviatie van minder dan 5 graden) echt wel meerwaarde. Dat het gebruik van een kompas zonder naar de deviatietabel te kijken niet netjes is ben ik meteen met je eens, maar de praktijk is soms wel eens weerbarstiger dan de theorie.

PS: Die deviatietabel van Vaarwinkel gaat maar tot 10 graden. Waarmee mijn punt dat een deviatie van 15 graden wel heel veel is denk ik wel gemaakt is.

Compenseren is inderdaad niet zo heel moeilijk. Ik wist niet dat daar ook al software voor was. Heb het wel eens gedaan op de oude methode (rond zo'n kompaspaal draaien en peilingen maken). Je krijgt het nooit helemaal goed, maar beter dan 15 graden deviatie lukt altijd.

Ik zeil al best wat jaartjes, zelfs van vóór het GPS tijdperk en gebruik het kompas eigenlijk alleen nog om als de instrumenten uitstaan te kijken waar de wind vandaan komt . Natuurlijk, mocht alles uitv allen dan kan ik er nog steeds op sturen, heel af-en-toe vergelijk ik de Heading en COG met wat het ding aangeeft maar heb absoluut niet meer de behoefte het ding te laten compenseren.

Voor de gemoedsrust heb ik ook nog een (electronisch, datdan weer wel) peilkompas, en als we langs de kust varen oefen ik nog een of twee keer per jaar of ik nog een kruispeiling kan maken, maar beschouw het kompas niet meer als onontbeerlijk. ‘Vroeger’ zat er een bedrijfje in Amsterdam dat compenseren deed, ben helaas de naam kwijt. Nauticum doet het nog!

Bij 15 gr deviatie is het kompas verkeerd gemonteerd...

Zo’n grote afwijking moet een oorzaak hebben. Het zou door de electronica, plotter/stuurautomaat, kunnen komen die in de buurt van dat kompas gemonteerd is. In dat geval zal de afwijking ook nog eens kunnen fluctueren en heeft de deviatietabel weinig zin. Dat een kompas voor beginnende meevaarders een nuttiger hulpmiddel is dan al die schermpjes kan ik alleen maar onderschrijven al kun je dan wel weer op veel plottersschermen een kompasroos laten zien.

Proficiat met je prachtige boot!
Gemaakt om snel en ver te reizen.

Was ook mijn keuze en aanraden, helemaal in het begin van dit topic

Yellow Boat schreef : Onzin, iedere wat grotere haven heeft kompasstellers, want alle grote schepen hebben nog een magnetisch kompas (die behoorlijk gecompenseerd moet zijn).

De adviezen die erop neer kwamen dat er niet persé een "beste boot" is, maar dat ik ook goed moest nadenken over waar ik gelukkig van word het waardevolst waren.

Bij het bezichtigen van de boten viel mij op dat ik bij alle boten van voor 1990 meteen de indruk kreeg dat het heel veel werk zou gaan kosten om ze aan mijn wensen aan te passen en dat dit nooit helemaal zou gaan lukken.

De discussie die hier ontstond hielp ook enorm met het nadenken voor mezelf.