Onderwerp: Advies gevraagd bij aankoop zeilboot

Het blanke lakwerk kan wel een vers laagje gebruiken inderdaad. Daar waar het nog niet afbladdert volstaat licht opruwen en een verse laag (een paar laegn eigenlijk, zo te zien zit er vrijwel niets meer op).
Houd er rekening mee dat je volhout best stevig kunt schuren maar dat plaatmateriaal een heel dunne sier-fineerlaag heeft waar je zo doorheen ligt.
Wil je het fineer kaalhalen en helemaal van de grond een systeem opzetten (dat geeft het mooiste resultaat), dan zou ik met een afbijt werken.
Het hout op de eerste foto had zo te zien een hoogglans, op de tweede en derde foto een eiglans of zijdeglans lak.

Bedankt voor je antwoord! Het zijn inderdaad verschillende afwerkingen. Ik ga voor de afbijt optie, dan kan ik straks alles op dezelfde manier afwerken.

Maar wat te doen met die kleine scheurtjes in het polyester?

Sid85 schreef :
Ik ben geen expert, maar eerder is er dit over geschreven:
scheurtjes en barsten repareren

Gefeliciteerd!

Gefeliciteerd,

Jammer dat ik het zo moet vernemen en geen antwoord op mijn PB heb gehad...

Bedankt.

@Boarderbas - Excuus dat is niet netjes, ik was het door de hele zoektocht vergeten. Je hebt een schitterend schip, maar hij viel buiten ons budget.

Nou ben gestart Als test eerst even een plankje meegenomen om te kijken wat het resultaat gaat worden. De eerste laag afbijt zit er op, vanmiddag kijken of ik hem kaal kan halen. Word nog wel even zoeken naar de juiste antislip strip.'

Afbijt niet te ver laten opdrogen. Als de gebruiksaanwijzing vind dat het zolang moet inwerken, prima, maar dus gewoon volgens die aanwijzing werken.

In de instructie stond 20 minuutjes, volgende keer dus maar wat korter. Was nu ook helemaal vochtig.

Dit is het resultaat na de verf afbijt en nog wat naschuren. Qua kleur is het niet helemaal egaal, maar ik durf niet nog verder te schuren omdat ik er dan straks doorheen zit. Merk op sommige plekken dat er nu ook wat wit doorheen komt. Dat is waarschijnlijk de lijm van de fineerlaag denk ik zo?

Je zou met ontweringswater nog kunnen kijken of het meer egaal wordt. Of, als je het echt storend vindt, een beits gebruiken onder de lak.
Het effect na lakken kan je inschatten door het hout even vochtig te maken.

Niet heel storend, er zit in ieder geval weer een beschermlaagje overheen.

Misschien een stomme vraag, maar wat doe ik hier verkeerd?


De strepen van ik denk het schuren blijven zichtbaar. De eerste laag heb ik geschuurd met korrel 180 en de laatste twee lagen heb ik geschuurd met korrel 240.

Schuren in de richting van de nerf / met de nerf van het hout mee maakt een wereld van verschil.

Johan

En als je laklaag minder dan 24 uur oud is, is korrel 240 behoorlijk grof. Ik zou dan alleen matteren met een stukje groene scotch-brite.
Welke lak is hier gebruikt, en de hoeveelste laag? Het ziet er niet uit alsof er al voldoende lak op zit.
Misschien zijn ook de eerste lagen wat te weinig verdund? Echt mooie lak breng je in minstens acht lagen op...

Ik heb Epifanes eiglans blank vernis gebruikt en enigszins verdund met terpetine. Totaal zitten er nu 3 lagen op. Ik zal nog een paar lagen aanbrengen en is kijken naar de sotch-brite.

Enigszins verdund?
Zo uit mijn hoofd verdun je bij epifanes standaard de eerste laag 50% (die schiet het hout in, laat je indrogen en daarna schuur je de opstaande vezels glad), daarna 25%, 15%, 10%, 5%. Tussendoor de schuurladder toepassen, staat ook op het blik. Vanaf laag 4 pak ik daarvoor de eerder genoemde scotchbrite. In totaal zet ik minstens acht lagen, en voor buitenwerk komt er daarna jaarlijks een onderhoudslaagje op na licht schuren.
Overigens werk ik al jaren vooral met de hardhoutolie volgens hetzelfde stappenplan, maar daarvoor met de epi blanke lak. Ik heb het lakken geleerd van de botenbaas op mijn studentenroeivereniging...

Er stond 25% verdunning in het informatieblad, maar helemaal goed gelezen heb ik het niet. Volgens mij is de Eiglans blank echt een afwerklaag en ik heb het gebruikt op het kale hout.

Ik ga nu opnieuw starten, maar dan met de hardhoutolie of bootlak blank

Die Eiglans blank van Epifanes is echt een afwerklaag. Moet je dus niet gebruiken op kaal hout en zeker niet buiten. Op de bus van de gewone bootlak van Epifanes staat precies hoeveel je moet verdunnen per laag en hoe elke laag te schuren. Voor interieurwerk kun je er dan nog Eiglans blank overheen zetten.

Vandaag projectje beluchter gehad. Het was niet helemaal duidelijk of de oude beluchter nog goed was, degene die erop zat was in ieder geval erg oud en het kon geen kwaad hem onder voorbehoud te vervangen.

Op dit moment zit er dus een Volvo Penta Vacuum valve op, dit is een heel ander type dan het Y type wat er eerst op zat.



Hieronder de oude beluchter, in dat rubbertje zit een klein rond gaatje. Is dit normaal want dan lijkt het me logisch dat er water uitkomt. Bij de nieuwe beluchter komt er geen water uit dat ventiel, hoe weet je bij dat type of hij werkt of moet je daar gewoon maar vanuit gaan?







Nu weer verder met het lakken van het interieur Bij de watersportwinkel heb ik een bus International Original meegekregen. Dit omdat ik aangaf zo min mogelijk kleurverschil te willen krijgen, ik heb namelijk liever dat het lichter blijft qua kleur, maar had al gezien dat het ook bij de Original toch een tint donkerder wordt. Wellicht dat ik hierover nog een laag van de epifanes eiglans kan doen om het hoogglans effect wat te dempen.