Onderwerp: Kajuitzeiljacht in het klein (6-8m)

In het water mag je overnachten aan boord (tenminste, in de havens die ik ken) en daar betaal je ook toeristenbelasting voor in je liggeld.

Ik heb nog geen haven gezien waar je niet aan boord mag overnachten...

In het HISWA havenregelement van mijn aanstaande tijdelijke thuishaven staat vermeld dat overnachten aan boord niet is toegestaan, tenzij dit is overlegd met de havenmeester. Lijkt me op zich niet gek, in geval van calamiteiten. Dus gewoon even vragen.

Veel havens hebben een eigen reglement. Dat zou ik eerst eens raadplegen. Als dat in jouw geval niet zo is en de havenmeester bevestigt dat je niet mag overnachten wordt het tijd naar een andere haven te gaan, lijkt mij.

Weet niet of ie al genoemd is hier, Hurley 22 / Hurley 700?
Stevig, s-spant semi-langkieler en makkelijk solo te zeilen.
Roer met skeg dus hufterproof, rustig vaargedrag zeker met veel wind.
Ook op zee goed te doen. Opknappers zat maar kijk wel goed.
Dat geldt sowieso ongeacht wat je koopt.

Gebeld, ook al zijn het de regels volgt de haven het niet tot op de letter. In het weekend overnachten kan prima zeiden ze. Marieholm IF bekeken maar ik stond wel voor een schok. Wat een gigantische boot voor mijn gevoel. Ergens wou ik de boot aanschaffen maar werd tegengehouden op verschillende vlakken. Ik ben nu dus maar weer gaan kijken voor de kleinere boten en heb twee toppers op het vizier, een Varianta 65 die ik als eerste koper mag bezichtigen en ik ga ook kijken bij een leuke Hurley 700, dank voor herinnering aan dit model H700. Ik ben zeer geïnteresseerd geraakt in beide boten. De Varianta 65 kende ik al, super interessan, de hurley nog niet maar dat ziet er ook uit als een topper. Ik heb de strenge eisen maar iets gerelaxed. Reden is dat ik het eerste jaar of twee echt niet gekke dingen ga uithalen en dus ook geen tiptop zeewaardige circumnavigator nodig heb. Er staat trouwens een Beneteau MK II op marktplaats, wel een beauty maar heeft een binnenboord motor!

Wat leuk dat je de IF zo'n grote boot vindt. Hij is meestal één van de kleinste van de haven
Ook is hij wel een beetje langer dan bijvoorbeeld de Hurley 700, maar de kajuit is echt compact. En hij ligt lekker laag in het water, dat is ook wat hem 'klein' maakt. En na een paar tochtjes ben je aan iedere maat gewend hoor!

Als ik de keus heb uit een Varianta, een Hurley of een IF, dan wordt het hoe dan ook de IF, omdat ik die lijn zo geweldig vind. En zeilen kunnen ze! Hurley werd tweede, want die ziet er ook leuk uit, klein maar dapper. Varianta zou niet de mijne zijn, te gedateerd en die grote ramen vind ik niet mooi.

Maar je bent lekker op dreef, kijk zo door, binnenkort sta je op een bootje en weet je: dit is hem! Succes

Eudaimonia schreef :
www.nkde.nl/vraag-en-aanbod/ al bekeken?

Tijdloos.

Als de IF op de kant stond, lijkt het natuurlijk een stuk meer schip. Verder zijn ze best lang, maar inderdaad heel laag (en smal).
Als je de IF kwa leefruimte enorm vindt, dan zou ik ervoor gaan. Je kunt vrijwel geen betere kajuitzeiler vinden!

Dat laatste waagt deze WC-eend te betwijfelen.
Maar het zijn leuke schepen en als SO het ook leuk had gevonden had ik er inmiddels wellicht ook één.

Vóór mijn huidige boot had ik een kleinere boot namelijk een Kelt 620 / Feeling 226. De boot was 30 cm breder maar een meter korter en 1000kg lichter. De kleinere boot was loefgierig en minder prettig te zeilen vanaf windkracht 4. De IF gaat gewoon dan rechtdoor zonder dat je je handen er vol aan hebt. Aanleggen met de boot gaat ook eenvoudiger omdat de boot een langkieler is en de kajuit minder wind vangt. Ik denk dat op jouw gewenste vaarwater een IF het goed zal doen.
De binnenruimte is beperkter. De banken in de kajuit zijn juist weer heerlijk lang (2,40 meter). De ruimte in kuip is geschikt voor 2 a 3 personen. Daar staat dan weer heel veel zeilplezier. tegenover.

Op het volgende filmpje, het tweede tochtje sinds de aanschaf van de boot, kan je zien dat een IF makkelijk zeilt terwijl andere reven of moeite hadden de boot op koers te houden. Letterlijke tekst van iemand met een Etap:
“Wij waren aan het zwoegen met gereefd zeil en jij kwam lekker voorbij varen met alle lappen er op.”




Vr gr WC Eend

Eudaimonia schreef :
Je bedoelt die Baroudeur op Botentekoop-punt-nl?
Wat let je om te gaan kijken? (Zeggen wij van WC-eend )
Ga vooral zo veel mogelijk boten bekijken, pas als je erin staat, weet je wat voor gevoel je erbij krijgt.
Ik was helemaal gek van een Midget 20. Totdat ik er een keertje 1 bezocht. Heel leuk scheepje, maar had het juiste gevoel niet...

Die Baroudeur is natuurlijk echt een hele andere boot dan een IF. Qua zeileigenschappen zeilt een IF veel hoger aan de wind. Heel tof om wedstrijdjes te zeilen. Met meer dan 2 in de kuip gaat eigenlijk niet (vind ik dan). Hoeft geen probleem te zijn, afhankelijk van wat voor soort zeiler je bent, en jouw plannen...

Echter qua kuip, binnenruimte en rustig vaargedrag, ook op groot water, voldoet een Baroudeur prima. Je hebt genoeg budget om die binnenboord een onderhoudsbeurt te laten geven.
Of als je echt perse een bbm wilt, kan je de diesel verkopen en kan je een BBM net als bij een IF op een bbm-steun aan de spiegel hangen (maar ik zou gewoon die binnenboord houden...)

Filmpje van hoe zo’n gebakje zeilt: (dit is de iets kleinere Forban)


Vergeet ook de Leisure familie niet! Ook heel leuke scheepjes (de 20, 23SL, 27)

Een IF zal zeker lekker zeilen, maar is met zijn lange kiel ook weer geen snelle boot (SW 106). Maar goed, TS wil ook geen sportieve boot denk ik. IF lijkt me wel lekker koersvast, en dus voor kleine bemanningen goed te handelen.

Een IF is op de waterlijn gewoon niet zo lang.
(Met 6,04 m - sailboatdata.com/sailboat/international-folkboat - maar twintig cm langer dan mijn 22-voeter)
Dat maakt ook dat het helemaal niet zo'n groot schip is (net zo breed als mijn 22-voeter). Je hebt er alleen wel een grotere box voor nodig.

En betaalt dus nodeloos voor extra lengte en toch minder ruimte...

Dat "nodeloos" weet ik niet zo.
Ik vind persoonlijk de "brede inzetbaarheid" van een folkboat (of dat nu international of nordic is) mooi: klein genoeg voor de Boerenbuurt, groot genoeg voor de Noordzee en nog trailerbaar.

ah, de Boerenbuurt. Daar bleef ik vroeger altijd in de bomen hangen, met de mast van mijn Cox 21. Krap slootje!

WaltB schreef :
Er ligt een nette Kievit 22 te koop op MP, nieuw model.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...eviousPage=mympBuyer

12.5k voor deze kievit? Covid, ik kan er maar niet aan wennen. Dit kostte vroeger nog niet de helft.

AndreAzuree schreef :
Dit is een Kievit uit 2007. Ik wist ook niet dat ze kennelijk weer worden gebouwd, maar hier is de website: www.kievitjachtbouw.nl/wordpress/?page_id=17

Nieuw kost zo'n ding op het ogenblik kennelijk € 22.500,- Je krijgt er voor dat bedrag nog een 8 pk. Yamaha bij ook..

Jurrien schreef :
3400 volgens Wikipedia. Dat is bij lange na niet het meest geproduceerde kajuitzeiljacht. Ter vergelijk: Van de MacGregor 25 zijn er 7000 gemaakt en van de Mac 26 5000.

bron

Catalina 22.
(a.k.a. Jaguar 22, Boomaroo 22 en Alacrity 22)

Bron: sailingmagazine.net/article-1720-catalina-22.html

50 jaar jong en nog steeds nieuw te koop.


Toch ken ik eigenlijk geen verhalen van grote oversteken met zo'n bootje.

Toch zou ik de Vega lekker laten liggen. Een heel ouderwets ontwerp, onhandig roer, en ook niet vrij van problemen als je de verhalen leest.

Wadloper schreef :
Ondertussen is deze werf alweer failliet helaas ... er zijn er zo een 20 tal gemaakt met de nieuwe mallen, de Kievit 22.

Het is de Dehler Varianta 65 geworden Zeer mooie boot en reputatie. Erg ruim van binnen. Goede kwaliteit zeilen, zwaard in orde. Goed en met liefde onderhouden. Ik was de eerste koper. De Hurley was het alternatief en daar had ik ook veel interesse in. Had echter heeeele oude zeilen, was duurder, staand want was aan vervanging toe, geen kooktoestelletje en nog wat kleine dingen. Duurder, in ieder geval. Dan maar voor deze mooi icoon, de varianta gaan. Ik heb er veel zin in! Bedankt allen voor de zeer behulpzame antwoorden! Foto's volgen binnenkort