Onderwerp: De vergeten bootjes - alternatieve koopstrategie

Goedenavond!

In mijn zoektocht naar een andere zeilboot raakte ik laatst aan de praat met een havengenoot. Hij vertelde dat hij zijn Oceanis 430 heeft gevonden door heel Nederland af te rijden, zoekend naar de boot met de meeste aanslag op het dek en waarbij de eigenaar al jaren niet meer is gesignaleerd. Vervolgens heeft hij de eigenaar achterhaald. 35k op tafel gelegd en de deal was rond.

Gezien ik dit wel een interessante vond en gezien ik met het online aanbod niet veel verder kom, ben ik begonnen met het afgaan/afstrepen van de havengids

Iemand ervaring met deze actieve koopstrategie?

Of heb jij nou zo'n vergeten pareltje in de haven liggen dan zijn tips zeker welkom!
Ben opzoek naar 40-48ft - sloepgetuigd - centercockpit.

Ben benieuwd!
Fijne avond,
Jasmijn

Goed idee. Vergeet niet de havenmeester te vragen. Vaak weet hij goed te vertellen wie er op hete kolen zit met de verkoop van de boot.

Vergeet niet dat er vaak veel emotie achter zit. Als je daar goed mee om gaat heb je al snel de gunfactor.

Ik kocht mijn huis door in mijn formele bod op te nemen dat de kat mocht blijven als hij niet kon hechten in de verzorgingsflat waar mevrouw naar toe ging...

Precies wat Boarderbas zegt.

Je mag en kan dan een lager bod doen, maar houdt het altijd netjes en respectvol. Vertel wat over jezelf, en toon oprechte interesse in het verhaal achter de boot. En denk mee met de verkoper, dat voorbeeld van BB met die kat is een mooi voorbeeld.
Het gaat iedereen niet altijd om het hoogste bod.
Als een boot groen ligt te worden in de haven is er altijd een verhaal en reden. Soms gewoon tijdgebrek, soms is er meer aan de hand... Denk mee, en dan heb je een grote(re) kans dat het bootje jou gegund wordt.

Succes!

Een complicatie kan wel de AVG zijn; de havenmeester mag NAW pas geven wanneer eigenaar dat wil. Havenmeester zal dus eerste contact moeten maken en de eigenaar vragen TS terug te bellen. Een briefje onder het schuifluik kan ook, maar zal bij een groene boot niet direct beantwoord worden...

Voor wie op zoek is naar zo’n vergeten bootje: ik weet er een te liggen die al jaren niet heeft gevaren en die groen en vuil is. Voor de plek: stuur maar een pb.

Met de wensen die je hebt voor een boot, wordt het wel een beetje zoeken naar een spelt in een hooiberg lijkt me. 40-48 ft centercockpits zijn over het algemeen toch boten uit het duurdere segment en daar is de kans op een ‘afdankertje’ toch wat minder groot.
Verder was het de afgelopen tijd wel een stuk minder moeilijk en financieel meer aantrekkelijk om je boot (wat voor boot dan ook) te verkopen, dus als mensen er vanaf wilden…

Maar goed: het is wel een interessant idee, en uiteindelijk hoef je maar 1 boot te vinden die je past

In Willemstad ligt iets wat aan je wensen voldoet.

Het is niet zo netjes, maar het helpt serieus als je t geld fysiek op tafel kunt leggen. Dan kun je ook nog wat lager bieden.

Waarom zou dat helpen?
Ik denk dat de eigenaar(s) je vreemd aankijken als je de koopsom van een 40-48 ft boot contant meeneemt. Ik zou het zelf in ieder geval niet vertrouwen…

Contant geld werkt bij mij niet. Wel grappig, onlangs had een haven-buur een overeenkomst bij de verkoop van zijn boot. En die gast had ook €30k contant bij zich om te tonen dat hij het serieus meende ofzo. Ging dan wel over een boot met een vraagprijs van €90k. Na de aankoopkeuring door een jachtexpert, waar niets bijzonders uit kwam, wilde hij opeens €10k minder betalen dan overeengekomen. Natuurlijk is dit in het verkeerde keelgat geschoten bij de verkoper waarna het bod toch nog met €5000k werd verhoogd. Maar de verkoper had de neus vol van die rare praktijken en zo is de (ver-)koop dus niet doorgegaan.

Als iemand met zoveel contant geld op zak rond loopt, denk ik altijd: zal wel niet eerlijk verdiend geld zijn (zwart dus).

Dank voor het meedenken heren! NAW is inderdaad een dingetje, een briefje/mail die de havenmeester kan doorsturen zal dan mijn oplossing zijn. Contant is misschien wat fanatiek, maar als ik de eigenaar het gemak kan bieden van een overdracht/betaling op korte termijn dan zou dat win-win kunnen zijn.
Compromis van mijn kant is dan dat ik ook minder tijd heb om de boot te beoordelen/laten surveyen.
Het 'financiele voordeel' kan daarna weer ingezet worden voor een nieuwe motor oid

Toen ik mijn Shipman 28 kocht had ik bij de bezichtiging ook gelijk een koopcontract mee en het aanbod om het gelijk over te maken. Eigenaar vond dat top en was blij dat het hem verder geen moeite kostte. Ging wel om een heel ander bedrag maarja. Gemak dient de mens

Vaak is een havenmeester sterk gemotiveerd mee te werken. In verenigingshavens ook omdat zo'n schip ook een doorn in het oog is van leden en generiek zijn het meestal niet de soepelste liggeldbetalers. Bij onze vereniging op de kant is er zelfs een soort van apart veldje waar de missie schuitjes een beetje uit het zicht gezet worden.

Briljant idee Jasmijn! Wellicht kunnen we hier met een clubje ZF-ers Nederland in stukken knippen, ieder ons eigen gebied afstruinen en elkaar op de hoogte houden? Ik zoek in de categorie 25-30 voet, ben dus geen (aankoop) concurrent

25-30ft ga je al wat makkelijker vinden. Op de jachthaven van Noordschans staan er een hoop vergeten (echt leuke) bootjes van deze afmetingen te verotten op apart terrein. Ff bellen of langsgaan zou ik zeggen Ivo.

Orange Sunset schreef :
Ja mooi, ik ken een autohandelaar die dat ook kon doen, als je begon te zeuren dan verkocht hij je de auto gewoon niet, ook niet als je toch de vraagprijs wilde geven en 200km gereden had. Gewoon niet. Of een autosloper met in zijn handen een, ook nieuw, zeer moeilijk te vinden voorruit, vraagt belachelijk weinig waarop de koper slim denkt te zijn en nóg een stuk minder te bieden, gevolg was een ruit aan gruzelementen op de betonen vloer. 'Prettige dag verder'

Jasmijn02 schreef :
Uit eigen praktijkervaring van enkele jaren geleden:

In een loods stond een bijzondere klassieke auto van mij al vele jaren geparkeerd. Dat was een serieus restauratieproject. Ik vond het geen probleem dat de auto daar al zo lang stond, maar verkoop voor een geschikt bedrag was ook best. Op enig moment belde een onbekende die mijn telefoonnummer van de loodseigenaar had gekregen. Geinteresseerde bleek een enthousiaste auto hobbyist te zijn die eigenlijk in andere merken zat, maar dit toch wel heel bijzonder vond. Aan geinteresseerde bevestigd dat het een serieus restauratieproject was met veel werk en een prijs genoemd. Leuk contact en deal gesloten voor een prijs waar wij allebei blij mee waren.

Met een boot kan het op dezelfde manier gaan. Alleen zijn bootrestauraties naar mijn mening wel een ander verhaal.

Contante betaling zou ik om praktische redenen niet willen. Is gewoon via de bank gegaan. Overmaken kan tegenwoordig bijna real time met flitsbetalingen via de meeste banken. Toen ik mijn vorige boot verkocht heeft koper ook real time aan boord het geld overgemaakt. Stond meteen op mijn bankrekening. Wel uitzoeken bij welke banken dat wel en niet werkt.

Geweldige suggestie Stan!! Nog even los van “vergeten pareltjes” zag ik op De Noordschans website ook regulier aanbod dat op online marktplaatsen niet zomaar zichtbaar is. Dank voor de tip, ik rij binnenkort die kant op!

Een andere optie is (als je tijd en zin hebt) om zo rond de Middellandse Zee te gaan kijken; er zijn hier (Zuiden van Frankrijk) een berg droge stallingen (ik sta er op eentje nu) en die hebben steevast ergens achter in het terrein een hoekje staan waar alle wrakken en niet-betalende boten neergezet worden. Soms staat daar dan best mooi spul tussen, en is er altijd wel een optie om daar iets mee te doen.

Of gewoon op de stalling zelf. Ik heb hier nu geloof ik 6 boten te koop zien staan, en er zijn er nog een stuk of 8 die niet "officieel" te koop staan, maar als je de eigenaar een goed bod maakt... etc.

IvoH schreef :
Nog een tip dan: als het goed is, kun je de komende 2 weken in het weekend alle bootjes die de haven zelf te koop heeft staan van binnen bekijken. Alle boten met vlaggetjes zijn dan open toegang.

Dank Stan, ik ga mijn accu alvast helemaal volladen voor een roadtrip, komend weekend

IvoH schreef :
eerst investeren in een goede acculader?

IvoH schreef :

Denk inderdaad dat het in jouw categorie makkelijker zoeken is.
Had net een eerste boot op het oog, die al zo'n 2 jaar niet was aangeraakt volgens omgeving. Maar kwam er achter dat de eigenaar een Engelsman is en door corona niet naar z'n boot kon (kan), en dat hij vooral niet de behoefte heeft om z'n boot te verkopen...
Achja het was te proberen natuurlijk. De zoektocht gaat verder

Ik zou je zoek actie bij je zeilmaker neerleggen, die komt door heel Nederland op zeer veel havens.

Sneaker schreef :
Gedaan, m'n vriend kijkt mij wat wazig aan...

ik zou ook zeker in het buitenland kijken: België, Frankrijk, Italie, etc, Nederlanders zorgen relatief goed voor hun bootjes. Groene muurbloempjes vind je misschien meer buiten NL!

In Sloten achter bij jachthaven Lemsterpoort, ik denk bij de jachtservice daar staat een hele rits aan vergeten boten. Wel serieus werk allemaal, maar misschien is t wat. In Lelystad heb je ook meerdere jachthavens met grote walstallingen. Ook daar zal vast een 10tal boten staan in afwachting van een liefdevol baasje.