Onderwerp: afmetingen rubberbootje

Voor de wat verdere tochten wil ik een rubberbootje kopen.

Merk en type ben ik wel uit. Enige vraag die ik heb is welke afmetingen voor 2 volwassenen en boodschappen is handig? Incidenteel met 3 personen. Zeker in relatie tot gewicht en pak-maat voor in de bakskist.

Ik hoor graag de ervaringen.

Deadent

Wat mij betreft kun je hier nog langer over doorbomen dan over ankers. Ik heb zelf een Avon7 en een Highfield 310. Totaal verschillende boten met een totaal verschillende toepassing. Een opblaas kano is ook het overwegen waard.

Hier een Plastimo dinghy, 2.30 Mtr lang. 2 volwassenen en boodschappen
gaat net. 3 personen is krap en alleen te doen op vlak water.
De BB motor is een Honda 4-takt 2.3pk luchtgekoeld.

A

Als het om pakmaat en gewicht gaat dan neem ik aan dat je opzoek bent naar het minimale in beide categorieen. Dus het kleinste bootje waarvan het CE plaatje zegt dat er twee personen in kunnen lijkt me de meest logische keuze. Of je nu een bootje van 190cm of 210 cm hebt maakt erg weinig verschil in gedrag met wat meer wind of wat golven. Pas als je richting een meter of 3 gaat heb je daar wat meer keuze in, dan heb je het echter al snel over boten van 50 kg of meer.
Zelf heb ik zowel een 270 zodiac voor 4 personen en een 310 Seabright voor 6 personen aanboord.

‘Verdere tochten’

Is dat binnen NL
Binnen EU
Rondje Atlantic ?
Rondje wereld ?

Binnen NL -EU 2.10-2.40 met 2.3-5pk gaat prima

Rondje Atlantic 2.40-3.20 met 5-6pk gaat prima zolang je geen scuba gear meeneemt en geen langere verkenningstochten wil doen , als je dat wel wilt zou ik 15pk of meer nemen zodat je met 3 personen & boodschappen of scuba gear nog kunt planeren en ‘even’ boodschappen kunt doen of ‘even’ duiken / snorkelen etc en een bescherm hoes tegen UV of hypalon (maar nog steeds met beschermhoezen)

Rondje wereld harde dinghy die niet lek kan gaan met 15-20pk

Vorige bootje was een highfield classic 310 met 20pk , 2 volwassen 2 kinderen + gear en boodschappen ging wel in plane , 4 volwassenen niet

Huidige bootje highfield classic 340 met 20pk , kinderen zijn wat groter maar gaat nog steeds in planee , niet met 4 volwassenen, ik moet toch maar eens aan zo’n dolfijn staart op de BBM gaan denken , dat schijnt te helpen

Wij vinden 2.40 meter een mooi maatje … daaronder is snel te klein, zelfs met zijn tweetjes en 2.70 meter hebben we ook lang gehad, maar die was echt op en toch vervangen door een íets kleinere die zo lekkerder op voordek past. Waar wel de 5PK Mariner nog achterhangt, beetje overkill eigenlijk

Wat Erik zegt klinkt logisch. Ik ga binnenkort wel eens passen bij een leverancier...
Ik ben geen licht mannetje, dus enige ruimte is wel nodig.
Motorvermogen wel de middenmaat die erachter kan. Plane hoeft niet. Denk ik.

Dekadent

Wij zijn intensieve dinghy gebruikers. Elke keer dat we naar de boot gaan is in de dinghy. 2 personen (90+60kg) plus gear, eten etc. De belangrijkste criteria bij aanschaf voor ons waren:
1 diepe (uluminium) V-bodem voor goede vaareigenschappen.
2 Grote diameter van de tubes voor max drijvermogen en zo droog mogelijk varen.
3 Gewicht (zo laag mogelijk) i.v.m. aan boord brengen
4 Positionering van bankje voor roeien
5 Afmetingen voor aan boord brengen
Voor ons is 2.4m de goede maat. Er kan een 3e persoon extra vervoerd worden indien nodig.
Wij binden de dinghy op de transom bij het zeilen. Methode is heel eenvoudig, zie foto's. Aan dek is altijd in de weg, dus dat vermijden we.
Door de groothoeklens lijkt in het filmpje de afstand naar de boot langer dan het is. Een paar minuten maar. Bij stroom (4kn) tegen wind behoorlijke golfjes. Filmpje: dinghy trip to Ma Belle

Stap 1 - haak aan de hekstoel



Stap 2 - trek omhoog en zet vast

O, we gebruiken outboard 2pk meestal ivm gewicht, 3.3PK voor iets meer power bij veel wind.

Wij rondje atlantic gedaan met een Talamex TLA 250cm en Yamaha 2 takt 5pk. Met 2 en veel boodschappen was het prima maar als we langer moesten varen had ik liever meer PKs gehad. Die Yamaha was prettig qua gewicht en vaak op en af zetten was goed te doen. IK had zeker niet minder willen hebben (maat / pks). Zoals gezegd qua pakmaat maakt het niet uit een 230 of 250 volgens mij.

Die combi die wij haden kan je alleen net in plane komen, met 2 en boodschappen haalden we 5 - 5,5 kts (vlak water en weinig wind).

Mensen met een 210 en 3 pk gezien en die hebben na 3 maanden een grotere gekocht met een sterkere motor. Na 3 keer een natpak waren ze er wel klaar mee.

Als ik het zo lees wordt het een 240 of 270, airdeck, met grote drijvers. Motor iets van 4 pk.Volgende week even naar een grote rubberbotenwinkel om te passen...

Dank voor de input.

Dekadent

Dekadent schreef :
Wat ik je nog mee wil geven is , staar je niet blind op het aantal pk’s ?
De Suzuki 4pk en 6pk wegen exact hetzelfde (en zijn bijna gelijk in prijs)

Persoonlijk zou ik dan de 6pk pakken

Liever nog een Yamaha 2takt enduro , maar daar kom je niet makkelijk aan totdat je buiten de EU komt

Hi Dekadent, ik heb nog een Lodestar 270 en Torqueedo beide nieuwstaat liggen. Worden niet meeverkocht met een zeiljacht dat nu verkocht word. €2000, winkelwaarde 3800

Electrisch is absoluut fantastisch op zo'n rubberboot.

Holtere,
Ben ik met je eens als het mogelijk is dat er een accu in de bbmotor zit.
Ik heb ook zo'n ding gehad achter de rubberboot, maar dat gesleep met die accu is nix.
Toen maar weer een bbmotor gekocht met een tank ingebouwd.

Lifepo erin van 10 kg oftewel 90 A ter beschiking.

Akku op de motor is wel ideaal. Maar Epropulsion en Torqueedo zijn niet goedkoop natuurlijk.

De akku van de Epropulsion blijft drijven.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nog een beperkende afmeting: hoe groot is je voordek? Wel fijn als hij daar op kan liggen bij t opblazen en leeglaten.

Nog fijner als je op het voordek nog langs de opgeblazen rubberboot kan lopen om bij je genua of anker te komen.

Heb een nieuwe 2.40 gekocht 4 jaar terug en daar een tweedehands mercury 4 pk 4 takt bij uit 2005. Die kreeg na 2 jaar wat kuren en weer verkocht en een nieuwe 4 pk mercury gekocht.
Met de tweede hands ging hij met 2 man in planee met de nieuwe van exact hetzelfde type niet. Blijkt met huidige emissie eisen te maken te hebben.
Nu zijn de 4 en 6 pk identiek op de carburateur na dus een carburateurs van een 6 pk gekocht voor 6 tientjes.
Nu dus een 6 pk in een 4 pk jasje en ga weer makkelijk in planee, een echte 6 pk kost overigens in de winkel 400 euro duurder dan de 4, dussss .

En in planee is best leuk zo nu en dan, extra vermogen met stroom ook fijn en weegt niks meer en kost met de carburateur truc amper meer.