Onderwerp: BTW bewijs kwijt, wel BTW in Bonaire betaald

Er ligt een Dehler 38 in Bonaire te koop. De eigenaar geeft aan dat het bewijs van BTW-betaling in NL is kwijtgeraakt. Er is wel een betaling in Bonaire gedaan met bijbehorende registratie.
Is er enige kans dat die boot naar NL kan worden gebracht zonder opnieuw BTW te moeten betalen?

Opvragen bij douane in Vlissingen? Lijkt of btw hier voldaan is?
Dus er is nu in NL zowel als Bonaire btw betaald?

Volgens mij werkt het zo:

Bonaire is qua btw-behandeling niet anders dan een ander niet-EU land. Dat er op Bonaire een tax (BTW kennen ze daar niet: heet ABB) is betaald doet dus niet terzake voor de EU-BTW status.

Het bewijzen van de BTW-status in Nederland is denk ik niet anders dan met een boot die al in de EU is: contact opnemen met de douane en proberen op basis van andere documentatie te bewijzen dat de boot in Nederland BTW-betaald is.

Lastige is wel dat de boot nu buiten de EU is (Bonaire is geen EU grondgebied), en als ik me niet vergis vervalt de EU-btw-betaald status nadat je een goed 3 jaar buiten de EU hebt gehad. Tenzij je kunt bewijzen dat je in de tussentijd wel in de EU bent geweest (b.v. een bezoek aan een van de de Franse autremers zoals Martinique en Guadeloupe, die zijn wél EU-grondgebied).

Dus conclusie: is de boot al langer de 3 jaar uit de EU weg: pech gehad, of je nu wel of niet kan bewijzen dat de BTW betaald is.

Indien korter dan 3 jaar weg uit de EU: hopen dat je op een andere manier de btw-status kunt aantonen.

Mogelijk kun je wel de op Bonaire betaald tax terugkrijgen bij 'export'.

Beste is even bellen met douane Vlissingen ?

Bonaire hoort nu eenmaal niet tot de EU BTW-unie.
Dus die Bonaire heffing telt niet als nederlandse BTW.
Dus bij import opnieuw betalen.
Het is wat het is.

PS Holrobert is me voor
Maar pas op, ook Martinique is geen EU BTW- unie
www.belastingdienst.nl/wps/wcm...met_niet_eu_gebieden

Zelfs al zou er ooit btw betaald zijn voor de boot , op het moment dat de boot buiten de EU VAT zone verkocht wordt vervalt automatisch de btw betaald status , ook als de boot langer dan 3 jaar buiten de EU VAT zone is vervalt de btw betaald status

Misschien te omzeilen door een contract op te stellen waarin de boot binnen NL verkocht wordt maar dat is niet ‘legaal’

Ook de verkopers vragen om even Vlissingen te vragen om het kwijtgeraakte btw betaald bewijs nog een keer op te sturen , als het goed is heeft Vlissingen die gegevens nog wel

Hij ligt te koop zeg je? Gebrek aan BTW bewijs is niet jouw probleem, maar dat van de eigenaar. Zolang hij geen bewijs kan overleggen is er geen BTW betald voor de boot en moet je dat doen zodra je de boot terug brengt. Dus kopen alsof het niet betaald is. Bied 25% minder en tik BTW/invoer af bij aankomst in Nederland. Wil de eigenaar dat niet dan koop je en andere boot.

Erikdejong schreef :
Precies, je kunt dat prima gebruiken bij de onderhandelingen.
Tenzij de verkoper andere ( lokale) geïnteresseerden heedftm
Niet schieten is altijd mis.

JB

Ik zou dat niet ‘prima gebruiken’ willen noemen. De boot is voor jou als EU-ingezetene gewoon 21% ( + evt invoerrechten en kosten) minder waard als ie niet-btw-betaald is, is dus geen onderhandelbaar voordeel.

Je zou er ook nog bij kunnen zeggen dat ie wellicht osmose heeft.
Daar gaan verkopers ook van door hun knieën.

holrobert schreef :
Nou… Ik weet niet tot hoever die BTW status van Bonaire reikt… Maw, mogelijk heeft alleen iemand woonachtig in Bonaire profijt hiervan. Dus niet interessant voor vrijwel alle buitenlanders, tenzij ze de boot willen gebruiken om rond te blijven varen waardoor ze niet lang genoeg in een land verblijven om importplichtig te worden.

Niet ver

Ik begrijp hoe het werkt, maar wat ik wil zeggen is dat je zelf geen voordeel hebt als je 21% van de prijs af krijgt t.o.v. een ander jacht wat wel een geldige BTW-status heeft.

En ook als je rond blijft varen waardoor je nooit VAT of iets equivalents hoeft te betalen: op enig moment wil je de boot misschien verkopen en wordt het alsnog jouw probleem omdat het dan jouw marktwaarde en kopersgroep weer verkleint.

Lijkt me dat btw afdracht en invoerrecht niet de kosten zijn voor deze boot, ze vragen 31k voor goed uitgeruste boot , je koopt hem dus voor zeg maar 28k. Dus met ca. 8k invoer en btw ben je er wel.
Dat lijkt me een lager bedrag dan tickets bemanning, havengelden, bevoorrading, onderhoud en evt schade tijdens de overtocht.

Dus voor 45k moet je hem in nl kunnen hebben inclusief btw en invoer en een vliegreis en een lange zeiltocht. Dus dan uitrekenen of dat marktconform is.

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...13731/dehler-38.html

Trouwens
Wordt de boot met een privé mooring aangeboden of een stinapa mooring ?
Als het een stinapa mooring is , maak je borst maar nat , stinapa heeft net de prijzen verhoogd van $10 per dag naar $35 per dag (misschien ook de reden dan hij nu te koop aangeboden wordt ?) je mag niet ankeren op Bonaire , mooring is verplicht

Als het een privé mooring is , is het een paar honderd $ per jaar , als het een stinapa mooring is en je koopt hem zou ik zsm naar Curaçao varen en op het Spaanse water gaan liggen , dat scheelt je een hoop centjes per maand

Ik vond de echte Flyer mooier.
René