Onderwerp: Firet Coremat sandwitch

Ga vanmiddag naar een bootje kijken met een sandwich constructie. Iemand ervaring met een coremat sandwitch? Is een boot van bijna 11 meter uit 1985. Kan er weinig over vinden behalve dat compromis het zou hebben gebruikt in zeiljachten en dan op enkele Amerikaanse forums gebruik wordt afgeraden in hulls en in bodems van boten.

Wat is het voor een spul, verstandig om in boten te gebruiken? Problemen met inwatering, stijfheid of juist flexibiliteit?

Ik heb het in mijn dek als sandwich material. Boot is uit 1980 (Halmatic werf).

Het is een non-woven materiaal voorzien van micro balloons. Het moet wel goed doordrenkt zijn van polyester hars voordat het wordt aangebracht in meerdere lagen.

Geen enkel probleem ermee ervaren. Het moet natuurlijk welgoed zijn verwerkt.

Het is vele malen beter dan een balsa sandwich.

Probleem bij een sandwich constructie is als door bepaalde oorzaken de twee lagen delamineren. De sterkte weg is. Het zijn dan twee losse schalen.

Kan bijvoorbeeld zijn door een aanraking van de romp met een bepaald voorwerp. Zoals een steiger.

Niks mis mee als materiaal en gebruik voor Sandwich, en
schip is inmiddels wel 40 jaar

brambo schreef :
Alleen tegen inwatering, balsa is veel sterker en lichter.
Maar met coremat krijg je vrijwel nooit problemen, balsa en andere kernmaterialen daarintegen...

Oké, dus geen problemen met inwatering, relatief zwaar en relatief slap?
Wanneer het zichzelf helemaal vol zuigt met resin is het dan niet praktisch even zwaar al vol glas?
Vol glas is sterker maar minder stijf wellicht dan de sandwich constructie? Probeer beetje te achterhalen waarom hier voor gekozen is, hoop dat er een voordeel is anders dan dat het lekker goedkoop is om te produceren.

Nog even over dat inwateren.. Wanneer je een gat in je romp of dek hebt krijg je geen last van inwatering? Coremat neemt geen water op?

als het goed verzadigd is niet, en anders is het ook geen echt probleem. Het is wat lichter dan volglas, en inderdaad een relatief goedkope manier om een relatief dik en daardoor stijf laminaat te verkrijgen.

Hi,

Coremat, of Firet, zoals het in de jaren 80 nog heette, is prima kernmateriaal, zelfs in rompen. Je moet het wel goed verwerken en dus voldoende hars gebruiken. 4mm Coremat neemt ongeveer 1kg hars per m2 op. Dat is minder dan 4mm volglas laminaat, maar natuurlijk een stuk zwaarder dan schuim of balsa.

De romp van die boot die je op het oog hebt zal dus zeker 8mm dik zijn, maar wel relatief zwaar. Net als Compromis, zoals je zelf al opmerkt. Bij de grotere Compromis zit er zelfs een dubbele laag Coremat in de romp.

Maar goed, niks mis mee, zolang je er maar voldoende hars op aanbrengt. Dan maken gaten niet heel veel meer uit. Ik heb nog nooit een slap laminaat gezien, door inwatering van Coremat iig.

Gr, Arent

Is het niet gewoon “opvulling” ipv te spreken over een sandwich ?

Coremat verbindt de binnenschaal met de buitenschaal on een betere stijfheid te verkrijgen net als een airex schuim of balsa kern materiaal. Het is wel degelijk een sandwich constructie.

Er zitten geen glasvezels in alleen firet vezelvlies materiaal opgevuld met micro balloons.

Winner gebruikte ook Coremat. Ik meen het ook in RS-zwaardboten te hebben aangetroffen (structuur zichtbaar door een felle lamp achter het laminaat). Mooie middenweg voor lichter, stijver en goedkoper bouwen. Prima spul.

Vrijwel iedere werf gebruikt dat.
Zo'n beetje 90% van de bakskistdeksels en luiken zijn er mee gemaakt.
Goed en goedkoop wat wil je dan nog meer?

Dank allemaal. Klinkt goed!