Onderwerp: Wel of toch niet kopen Catalina 36 met issues

Graag jullie advies zodat ik mijn gedachten weer op orde kan krijgen.

Vandaag een proefvaart gemaakt, althans dat was de bedoeling, op een Catalina 36. Deze hadden wij al bekeken en ons was bekend dat in de boot een kleine 80cm water had gestaan. Enkele zaken zijn stuk, dat weten we, en de motor is voor een dikke 4k weer gangbaar gemaakt (rekening aanwezig en gespecificeerd). We hebben de zeilen gehesen, zagen er gebruikt maar verder OK uit. Dus toen motor gestart en toen we net uit de box waren zag ik toch best wel een beetje rook. Daarnaast viel ons op dat er geen water uit de uitlaat kwam. Boot direct de dichtstbijzijnde box ingevaren en uitgezet.
In overleg met de huidige eigenaren besproken dat zij de motor wederom laten nakijken, misschien iets simpels als een impeller o.i.d. en dat we dan weer een proefvaart willen maken.

Nu stel ik mijzelf wel de vraag, hoe betrouwbaar gaat deze motor worden? Er kwam rook uit wat kan komen door langere stilstand en geen koelwater. Maar het is geen direct koeling dus....het water via de impeller pomp alleen water langs de warmtewisselaar. De rook kan misschien best heel snel verdwijnen als de motor goed is warm gedraaid.

Daarnaast begon de makelaar een beetje te stuiteren. Tenslotte was dit een proefvaart en hij wil eigenlijk dat, als de motor weer draait, ik mijn handtekening zet. Hij had anders nog genoeg gegadigden....beetje krom.

We zijn uit elkaar gegaan dat we elkaar op de hoogte houden, de huidige eigenaar snapt dat we misschien gaan twijfelen en dat we alsnog afzien van de koop.

Is het een goed idee om de boot bij draaiende motor alsnog te kopen?
Kan de eigenaar zomaar afzien van de koop en op zoek gaan naar een andere koper?

Hoor graag jullie ideen. Nogmaals, de prijs is gerechtvaardigd i.c.m. met de zaken die niet werken en het is wel precies zoals wij een boot zouden willen.

Tja geen idee , ik denk dat je nu wel heel veel van ZF vraagt

Geen water uit de uitlaat , stond de afsluiter wel open ? Water in de wiepot etc ?

Er heeft 80 cm water in de boot gestaan , dus er is wat werk ? Als de prijs goed is uiteraard geen probleem zeker niet als je zelf heel handig bent. Dat blijkt dus uit je verhaal!

Twijfel je alleen nog over de motor , een monteur in de arm nemen die onpartijdig is en jouw een goed gevoel geeft en er naar laten kijken .

Het is sowieso nooit verstandig om een Catalina te kopen

Hoe lang heeft dat water erin gestaan, wanneer en waarom was dat?

Baasklusje schreef :
Dat is hier te lezen wat daar het verhaal achter is ; klikker de klik

Er is water in de boot gekomen omdat iemand 2 kleppen heeft opengezet die in combinatie niet open hadden mogen staan. Domme fout. Het water heeft er ongeveer een dag in gestaan en daarna is de boot goed gelucht. Je kan aan het materiaal niet zien dat er water in heeft gestaan.

Ik ben inderdaad best wel handig en kan prima leven met wat werk aan een boot. De motor is overigens een yanmar 3 cilinder, 27 PK, exacte type heb ik even niet bij de hand. Wat ik kan zien op de factuur is dat de startmotor, dynamo, accu's, kabels, filters, etc zijn vervangen. Volgens mij is op de reparatie zelf niet bezuinigd. Motortje ziet er ook prima uit en loopt netjes....maar dat is natuurlijk zonder belansting e.d.

Jeroen-Pion schreef :
Zout water, en door een openstaande afsluiter?
Zout is erg vervelend, dat krijg je er niet meer uit.
En een open afsluiter, daar heb ik er alle dagen 4 van. En toch nog nooit gezonken.
Er is dus iets meer aan de hand dan een open afsluiter.
De prijs is ernaar. Voor deze prijs mag je nooit meer komen klagen, wat er later ook mis blijkt te zijn.

En het is een Catalina. Amerikaanse 'kwaliteit'.

Als je ervan overtuigd bent dat de motor het enige zwakke punt is en er in de prijs van de boot hiermee rekening gehouden dan zou je natuurlijk rustig kunnen kopen. Maar vergewis je ervan dat er geen andere issues zijn want een boot waar behoorlijk water in heeft gestaan wordt daar bepaald niet beter van.
Van een verkoopmakelaar moet je je helemaal niets aantrekken. Die heeft maar één belang en dat is boot verkopen en zijn commissie opstrijken. En als hij dan ook nog eens begint te pushen dat je zou moeten tekenen dan moet je helemaal op je hoede zijn. De kans is dan erg groot dat hij helemaal geen andere geïnteresseerden heeft. M.a.w. als je zegt dat je er voor de besproken prijs bij nader inzien vanaf ziet dan heb je nog een kans dat je op een later moment voor een lagere prijs alsnog kunt toehappen.
Zolang je nog geen (voorlopig) koopcontract hebt getekend is de verkoper vrij om de boot aan een ander te verkopen. Maar zeker zolang er issues zijn waarover je je twijfels hebt zou ik niets tekenen.
Ik vind het trouwens wel erg vreemd dat er 4k aan een motor uitgegeven zou zijn en dat iets simpels als koelwater dan nog niet werkt. Ik zou erg achterdochtig worden m.b.t. die 4k die verkoper zegt eraan verspijkerd te hebben. Als je de boot ondanks alles toch graag wil hebben zou ik een lager bod doen. Dan merk je snel genoeg of er andere geinteresseerden in de rij staan. Zo ja, dan heb je pech maar ook je geld niet uitgegeven aan een mogelijk probleemgeval. Zo nee, dan heb je nog wat wisselgeld verdiend om problemen op te kunnen lossen.

Succes ermee.
Mvg Felix

Nog even ter verduidelijking, ik heb de klep gezien die men had open gezet, was gewoon een open leiding dus dat hierdoor is volgelopen is niet onlogisch. Dat de klep beveiligd had moeten worden is duidelijk

Gochem schreef :
Degene die dat open zette zag dan toch ook wel een straal zout water binnenkomen?

Er lijkt inderdaad meer belangstelling voor deze boot te zijn
www.scheepsmakelaardijgoliath..../221309/catalina-36/

Mooie boot hoor.
In mijn boot heeft ooit ook een laag water gestaan. Dat is bij mij nog te zien onder de vlonders.

Maar verder geen last van.

Ik zou mij, als de rest goed is en alles verder precies naar je zin is, er niet door tegenhouden

Waarom degene die de kleppen heeft opengezet niet het water heeft.zien binnen komen is ons ook een beetje onduidelijk. Helaas lijkt deze.man uit beeld...

Als de prijs klopt en zelf handig bent heb je dus blijkbaar voor weinig geld een 36 voeter.

Gewoon even goed proefvaren en kijken of motor onder belasting goed doet.

Als die goed doet en houtwerk niet aangetast is zou ik zelf wel de deal doen.

Dit soort zaken is altijd heel simpel, maar liefde maakt blind.

Stelregel is:

Bepaal wie probleem eigenaar is en vooral wie probleem eigenaar blijft of wordt.

geld weggooien kan ook zonder arbeidsinspanningen.

Met zo.n geschiedenis zou ik een uitgebreide aankoop inspectie laten uitvoeren door derden. Als t een koopje blijkt is die check gratis

geen idee wat de vraagprijs is...

sy helios schreef :
Volgens de site 24950,00

Bericht verwijderd.
Ik had mijn bericht geschreven mbt de twijfel van TS.
Nu er een vraagprijs genoemd wordt, wil ik voorkomen dat mijn bijdrage daarmee in verband gebracht wordt.

"Binnen is er weinig van de schade te zien maar de koelkast en de pomp
voor water zijn stuk. Ook de kussens van de banken hebben schade opgelopen."

er heeft dus zout water ingestaan tot boven de bank kussens , mijn eerste reactie is dan dat je alle bedrading onder dit niveau mag gaan vervangen , maar dan ook alles , anders krijg je de komende jaren alleen maar 'onverklaarbare' problemen met elektra

Baasklusje schreef :

Is het niet van hetzelfde niveau als Jeanneau en Bénéteau?

Ik denk dat het vooral een kwestie is van hoe diep je zakken nog zijn na aanschaf van die boot. Stel het valt tegen en je moet zoals genoemd de volledige elektra en mogelijk alsnog die motor vervangen.

Heb je dan een leuke boot, wat helaas iets minder een koopje bleek dan gedacht... Of een probleem?

In het eerste geval kun je een gokje wagen, in het 2e zou ik nog even verder zoeken.

Je moet vooral even bekijken hoe de waterschade van nu gaat uitwerken op een eventuele verkoopprijs later. Dat moet je niet al te hard achtervolgen zal ik maar zeggen.
Een boot zelf refitten kan wel heel goed uitvallen. Helemaal naar eigen wens zonder dat je voor de rommel hebt betaald die je weggooit en beter dan nieuw

Vroeg me af, je koopt een boot die van binnen een bak water heeft gehad.
Dat betekent dat er o.a. electraproblemen kunnen ontstaan.

Wat vind de nieuwe verzekeraar daar van?

Ilex schreef :
Ik heb in een wat kleiner formaat ook een Catalina/Jaguar op mijn longlist staan? wordt er vooral gegrapt over de Amerikaanse kwaliteit, of is er serieus kwaliteitsverschil?